Jaunu vadītāju uzraudzības sistēmu testēšanā būs iesaistītas vismaz divas pilsētu grupas. Katrā gadījumā šoferu viedtālruņi tiks izmantoti gan datu vākšanai un pārsūtīšanai, gan ziņošanai vadītājiem.
Ieteiktie videoklipi
Ņujorkā, Losandželosā, Čikāgā un vēl vismaz sešās citās pilsētās autovadītāji pēc katra brauciena saņems ziņojumus par to, cik gluda bija viņu braukšana, ieskaitot paātrinājuma un bremzēšanas rezultātus. Ja autovadītāji pārsniedz ātrumu, Uber nekavējoties nosūtīs brīdinājumu, negaidot ziņojumu pēc brauciena. Ja jums tas izklausās kā lielais brālis, jūs neesat viens.
Saistīts
- Uber saka, ka izmeklē "kiberdrošības incidentu"
- Skatieties, kā Ford testē savu nākamās paaudzes vadītāja palīgtehnoloģiju milzīgā ceļojumā
- Uber atsakās no savas pašbraucošās automašīnas izstrādes
Atsevišķā pārbaudē neidentificētās pilsētās tiks novērots, vai autovadītāji kustībā pieskaras saviem mobilajiem tālruņiem. Izmantojot tālruņu iekšējos žiroskopus, Uber varēs noteikt, vai vadītāji sūta īsziņas. Īsziņu sūtīšana braukšanas laikā ir drošības problēma. Tas ir arī nelikumīgs 46 štatos, kā arī Vašingtonā, Puertoriko, Guamā un ASV Virdžīnu salā, saskaņā ar Nacionālās likumdevēju konferences datiem.
Daudzi Uber vadītāji apšauba faktu, ka viņi tiek uzskatīti par neatkarīgiem darbuzņēmējiem un vēlētos, lai pret viņiem izturētos kā pret darbiniekiem. Un, tā kā viņi tiek uzskatīti par neatkarīgiem darbuzņēmējiem, autovadītāji var apsvērt iespēju uzraudzīt tālruņa lietošanu kā invazīvu. Komerciālo autovadītāju darbiniekus darba devēji uzrauga ar dažādu tehnoloģiju palīdzību jau vismaz 50 gadus. (Sākotnējā metodē tika izmantotas ar kustību aktivizējamas pildspalvas, kas iezīmēja apļveida papīra karti, kad tā griežas aizslēgtā pulksteņa iekšpusē kravas automašīnas kabīnē.) Taču tiek pieņemts, ka neatkarīgie darbuzņēmēji ir tieši tādi — neatkarīgs.
Saskaņā ar Uber teikto, monitoringa mērķis ir sniegt labākas atsauksmes par braucēju vērtējumiem, vēsta Wall Street Journal. Ja, piemēram, vadītājs saņem augstus rādītājus par uzvedību, bet vājus braukšanas rādītājus, kā rezultātā tiek iegūti zemi vērtējumi, šī informācija var palīdzēt vadītājiem. Uber arī teica, ka pārraudzības ziņojumus testēšanas laikā uzņēmums neizmantos, lai sodītu autovadītājus ar zemiem rādītājiem. Tomēr uzņēmums neizslēdza negatīvas sekas nākotnē braucējiem ar zemu punktu skaitu.
Redaktoru ieteikumi
- Lyft sāk iekasēt maksu no braucējiem, kuri liek autovadītājiem gaidīt
- GM iepazīstina ar uzlabotāku Super Cruise vadītāja palīgsistēmas versiju
- Uber pārdod savu lidojošo taksometru biznesu citam lidojošo taksometru uzņēmumam
- Uber varētu slēgt savu lietotni Kalifornijā par to, kā tiek klasificēti darbinieki
- Uber liek autovadītājiem uzņemt pašbildes, lai pierādītu, ka viņi valkā sejas maskas
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
