2019 Ram 1500 pirmais brauciens
MSRP $31,695.00
"Reibu aizraujošs iespēju saraksts nozīmē, ka gandrīz ikvienam ir pieejams Ram 1500."
Pros
- Ass izskats
- Segmenta vadošā tehnoloģija
- Plašs apdares līmeņu un iespēju klāsts
- Gudri dizaina uzlabojumi
Mīnusi
- Uzlabojumi ir evolucionāri, nevis revolucionāri
- Nav 6,4 litru Hemi opcijas
Pēdējie gadi ir bijuši piemēroti pilna izmēra pikapiem. Spēcīga ekonomika un salīdzinoši zemās gāzes cenas ir radījušas pircējus, kuri no tām kautrējās lielāki, smagāki transportlīdzekļi atgriežas salocītā stāvoklī, un Ram tikko noslēdza visu laiku labāko februāri 1500. Nav slikti, ņemot vērā, ka kravas automašīna tiks aizstāta ar šo pilnīgi jauno, piektās paaudzes pikapu.
"Šī kravas automašīna ir nozīmīgākais sasniegums, ko līdz šim esam guvuši kā zīmols," lepojas Džims Morisons, uzņēmuma vadītājs. Ram Zīmols FCA North America, uzņēmuma pilnīgi jaunajam 1500 pikapam. Kopš atdalīšanas no Dodge zīmola 2009. gadā Ram ir pieaudzis pārdošanas apjoms no 260 000 līdz 700 000.
Bet ar Ford nepārtraukto žņaugšanu tirgus augstākajā vietā - F-150 ir bijis Amerikas visvairāk pārdotais kravas auto vairāk nekā četras desmitgades, un General Motors nesen debija pilnīgi jaunam. Chevrolet Silverado un tā GMC līdzinieks Sierra, Ram nevar atpūsties uz lauriem.
Pieejams Tradesman, Bighorn, Rebel, Laramie, Laramie Longhorn un Limited apdarei, Ram ir pielicis lielas pūles, lai nodrošinātu, ka tagad ir 1500 gandrīz jebkura veida pikapu klientiem, kas ļauj klientiem izvēlēties visu, sākot no retas darba kravas automašīnas līdz pat izsmalcinātai greznībai ietērps. Sākot ar Quad Tradesmen 4 × 2 bāzes cenu 31 695 USD (pirms galamērķa maksas), mūsu Crew Cab Longhorn 4 × 4 testera sākuma MSRP ir 54 890 USD.
Interjers un tehnika
Izstrādāts ar uzsvaru uz uzglabāšanu, funkcijām un tehnoloģijām, Ram mērķis ar jaunā 1500 interjeru bija "izstrādāt labāko interjeru jebkurai kravas automašīnai tirgū," sacīja Raiens Nagode, galvenais interjera dizaineris Ram. Šīs pārbūves centrālais elements gan pārnestā, gan tiešā nozīmē ir jauna, planšetdatora izmēra 12 collu Uconnect informācijas un izklaides sistēma, kurā tiek izmantota uzņēmuma ceturtās paaudzes programmatūra. Līdzās gandrīz obligātajām funkcijām, piemēram, Apple CarPlay, Android Auto un Sirius XM sistēma ir pieejama ar Harman Kardon hi-fi iestatījumu ar 19 augstākās klases skaļruņiem, 900 vatu telpiskās skaņas pastiprinātāju, 10 collu zemfrekvences skaļruni un aktīvo trokšņu slāpēšanu.
Lai gan 8,4 collu skārienekrāna displejs joprojām ir pieejams, salīdzinājumā ar jauno masīvo 12 collu displeju izmantot jebko citu, šķiet, ir askētiski. Pilnekrāna, vairāku pieskārienu žestu funkcionalitāte, izmantojot navigācijas sistēmu, ir atklājums, un jūs varat to sadalīt uz pusēm, lai vienlaikus darbotos divas dažādas funkcijas. USB-C pieslēgvietu atrašana līdzās standarta USB bija apsveicams pārsteigums, kas liecina, ka Ram nopietni domā par šo kravas automašīnu aizsardzību nākotnē.
Mazas tvertnes un nodalījumi slēpjas gandrīz visur, kur skatāties, un kavernozā viduskonsoles glabātuve nodrošina ātra piekļuve tālruņiem, planšetdatoriem, kamerām un gandrīz jebkam citam, kas ir mazāks par 40 litru krātuvi apjoms.
Mazas tvertnes un nodalījumi slēpjas gandrīz visur, kur skatāties.
Atkarībā no apdares līmeņa Ram salona kvalitāte svārstās no Tradesman nevainojamā auduma līdz pat objektīvi plīša. mūsu Longhorn testera kabīne, kurā ir īsta koka akcenti, kas apzīmēti ar īstu zīmolu gludekli, kas ir diezgan glīts, ja jums patīk šāda veida lieta.
Lai arī cik daudzveidīgs ir kļuvis kravas automašīnu tirgus, Ram paveic lielisku darbu, nodrošinot paketes katrai lielākajai pircēju grupai, un tas atspoguļojas arī interjera dizainā. Kamēr Limited un Longhorn modeļiem ir mīksta pieskāriena āda, matēta alumīnija akcenti un citi izcili elementi, Rebel iegūst jauneklīgāku atmosfēru, kas apvienota ar bezceļa fokusu.
Vadītājam palīdz pieejama 360 grādu telpiskā skata kameru sistēma, adaptīvā kruīza kontroles sistēma, kas var pilnībā apturēt, noturēt un atsākt. attālums starp transportlīdzekli, kas atrodas kravas automašīnas priekšā, un aktīvās drošības funkcijas, piemēram, aklās zonas uzraudzība, brīdinājums par sadursmi uz priekšu un joslas saglabāšana palīdzēt.
Braukšanas pieredze
Lai gan šeit pieejamie 3,6 litru Pentastar V6 un 5,7 litru Hemi V8 ir pazīstami, tie abi pirmo reizi ir pieejami ar jaunu “eTorque” 48 voltu vieglo hibrīda sistēmu. Tiek apgalvots, ka tā nodrošina līdz pat 90 mārciņas pēdu griezes momentu V6 un 130 mārciņas pēdas V8, sistēma galvenokārt ir paredzēta, lai nodrošinātu nevainojami darbojas start/stop degvielas taupīšanas sistēma, nevis pievieno papildu jaudu parastajai sistēmai. spēka agregāts. Diemžēl mums būs jāgaida nedaudz ilgāk, lai redzētu, kā sistēma darbojas praksē – neviena kravas automašīna nebija aprīkota ar eTorque sistēmu.
Bredlijs Igers/Digital Trends
Lai gan 395 zirgspēku Hemi ir nokavēts daži būtiski uzlabojumi, tā joprojām izrādās stabila spēkstacija, kas nodrošina enerģisks paātrinājums, ko pavada izteikta, raksturīgā V8 rēkoņa, kas trūkst tādiem dzinējiem kā Ford 3,5 litru turbokompresors EcoBoost V6. ZF atvasinātā astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba tagad ir standarta visā 1500 modeļu klāstā, un tā ļauj salīdzinoši kontrolēt 1500. modeļa efektivitāti. Pusmotora Longhorn apkalpes kabīnes testeris, ko mēs novērojām vidēji aptuveni 16 mpg, jauktā lietojuma laikā starp braukšanu pilsētā, kreisēšanu pa šoseju un testēšanu ar svina pēdām. Mēs sagaidām, ka hibrīdsistēmas pievienošana ievērojami palielinās skaitļus. Oficiālie EPA dati vēl nav pieejami.
Garantija
2019. gada Ram 1500 ir nodrošināta ar piecu gadu 60 000 jūdžu spēka piedziņas ierobežoto garantiju. Tas sedz visu detaļu un darbaspēka izmaksas, kas nepieciešamas, lai salabotu segto spēka piedziņas komponentu – dzinēju, transmisiju un piedziņas sistēmu. Segumā ietilpst bezmaksas vilkšana uz tuvāko
Standarta trīs gadu, 36 000 jūdžu pamata ierobežotā garantija nodrošina Ram 1500 segumu no bufera līdz buferim, sākot no korpusa līdz elektriskajai sistēmai.
Kā DT konfigurētu šo automašīnu
Kurš apdares līmenis ir vispiemērotākais, ir atkarīgs no atsevišķu kravas automašīnu pircēju vajadzībām, taču tādas iespējas kā 12 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma, Harmon Kardon audio un Hemi V8 ir tās papildu monētas vērtas. pieprasījums.
Mums vispievilcīgākā izrādījās augstas braukšanas Rebel apdare. Lai gan tam var nebūt nepieciešamās aparatūras, lai spētu sadarboties ar Ford F-150 Raptor ātrgaitas tuksneša sprādzienos, tā spēcīgā 4 × 4 piedziņa, drosmīgs stils, aprīkots ar Bilšteinu. piekares sistēma un mērķtiecīga salona apstrāde nodrošināja vairāk nekā pietiekami daudz iespēju, stilu un funkcionalitāti, lai nomierinātu lielāko daļu bezceļu kravas automašīnu pircēji.
Secinājums
Ram saskaras ar spēcīgu konkurenci vieglo, pilna izmēra kravas automašīnu segmentā, taču jaunais 1500 izrādās cienīgs sāncensis. Lai gan piektās paaudzes kravas automašīna šķiet vairāk kā tās priekšgājēja evolūcija, nevis tīra dizaina pārveidošana, pakāpeniski uzlabojumi nodrošina pārliecinošāku, noderīgāku un modulārāku pikapu, ko var pielāgot, lai tas atbilstu gandrīz jebkurš pircējs.
Lai gan mums būs jāgaida nedaudz ilgāk, lai redzētu, kā vieglā hibrīda sistēma darbojas ikdienas lietošanā, tās gaidāmā pieejamība ir apsveicams skats, jo īpaši modeļiem, kas aprīkoti ar Hemi.
Spektra pretējā galā mēs nevaram vien brīnīties, kāpēc šeit nav pieejams 6,4 litru Hemi V8 — īss gulta, šīs kravas automašīnas parastā kabīnes versija būtu absolūta dumpis, atgādinot ar Viper V10 darbināmā Ram SRT-10. Varbūt tas ir a
Neskatoties uz to, Ram inženieri ir ieguldījuši savus attīstības centienus (un budžetu) jomās, kurās tas patiešām ir svarīgi, uzlabojot funkcionalitāti un 1500. gadsimta pieejamo tehnoloģiju komplektu tādos veidos, ko pircēji novērtēs katru dienu pamata. Lai gan tā varētu nebūt radikāla novirze no tā priekšgājēja, gandrīz viss
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Mercedes-Benz EQE SUV pirmā brauciena apskats: 90. gadu izskats, progresīvas tehnoloģijas
- Ram EV koncepcija sniedz priekšskatījumu par kravas automašīnu zīmola elektrisko nākotni
- 2023. gada Kia Niro EV pirmā brauciena apskats: praktiskumam nav jānogurdina jūs līdz asarām
- 2022. gada Volkswagen ID. Pārskats par pirmo braucienu: ikoniskais hipiju vilcējs darbojas ar elektrību
