Japāņu elektriskais superauto dosies uz Nirburgringu, lai uzbruktu leģendārās Vācijas sacīkšu trases apļa rekordam. The Aspark Pūce trasē dosies 2020. gada martā, intervijā izdevumam Top Gear sacīja Aspark boss Masanori Jošida. Apļa rekords piešķirtu jaunpienācējam Aspark zināmu uzticamību un radītu vēl vienu triecienu elektriskajām automašīnām pret iekšdedzes degšanu.
Aspark nenorādīja, uz kuru apļa rekordu tas būtu mērķēts, taču, iespējams, ir droši izslēgt Porsche 919 Hybrid uzstādīto kopējo rekordu vai elektrisko rekordu, ko uzstādījis Volkswagen ID R Šos rekordus uzstādīja speciāli konstruētas sacīkšu automašīnas, taču Pūce ir sērijveida modelis (lai gan ļoti ekstrēms). Aspark, visticamāk, iegūs sērijveida automobiļu apļa rekordu 6 minūtes un 40,3 sekundes, ko uzstādījis kāds Porsche 911 GT2RS MR 2018. gadā. Pūce nebūtu pirmā automašīna, kurai pieder šis rekords: Nio EP9 īsu brīdi bija tiesības lepoties, pirms to pārspēja iekšdedzes automašīnas.
Ieteiktie videoklipi
Uz papīra šķiet, ka Pūcei ir viss, kas nepieciešams, lai būtu Nirburgringas rekordists. Uzņēmums Aspark tikko prezentēja ražošanai gatavu versiju 2019. gada Dubaijas autoizstādē (koncepta versija pirmo reizi parādījās 2017. gadā) ar apgalvoto 2012 zirgspēku jaudu un 1475 mārciņas pēdu griezes momentu. Tas ir augstāks par citiem nesen paziņotajiem elektriskajiem
Saistīts
- Kā darbojas elektromobiļi? Paskaidroti EV motori un akumulatori
- Electric Mini Cooper SE apbrauc Nirburgringu, neizmantojot bremzes
- Lotus Evija elektriskais superauto ir pilns ar vismodernākajām tehnoloģijām
Šīs specifikācijas teorētiski padara Owl par ātrāko sērijveida automašīnu Nirburgringā — ar benzīnu vai elektrisko. Tas nozīmē, ka tas būtu lēciens Teslas mēģinājums uzstādīt rekordu tikai sērijveida elektriskajām automašīnām ar savu modeli S. Teslas apļa laiki ir bijuši septiņu minūšu diapazonā, kas joprojām būtu pietiekami, lai pārspētu 7:42 apļa laiks iestatījis Porsche Taycan.
Aspark apgalvo, ka Pūces darbības rādiuss ir līdz 280 jūdzēm, taču tas, visticamāk, nebūs sasniedzams, braucot agresīvi. Tiks uzbūvētas tikai 50 automašīnas, kuru cena būs 2,9 miljoni eiro (3,2 miljoni ASV dolāru). Aspark nav vienīgais, kas atklāj dārgu elektrisko superauto ar lieliem veiktspējas apgalvojumiem. Pūce saskaras ar Lotus un Rimac, kā arī nākamās paaudzes konkurenci Tesla Roadster un gaidāmā Pininfarina Battista.
Redaktoru ieteikumi
- Kā uzlādēt elektrisko automašīnu mājās
- GM kļūst nopietni, investējot 2,2 miljardus dolāru elektriskajos kravas automobiļos un apvidus automobiļos
- Kā panākt Bugatti līdz 304 jūdzes stundā? Gudrība, patiešām labas riepas un daudz tehnikas
- Pininfarina Battista ir 1900 zirgspēku elektriskais superauto ar ātrumu 250 jūdzes stundā.
- Audi apvieno savu sacīkšu mantojumu elektriskā superauto koncepcijā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
