BMW M pilnpiedziņa

2014. gada BMW M5
Vēsturiski BMW M nozīmītes ceļa raķetes vienmēr ir bijušas ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Tas drīz varētu mainīties, jo uzņēmums ir uz sliekšņa jaunu, jaudīgāku modeļu izlaišanai, kuriem nepieciešama papildu vilce, ko nodrošina visu riteņu piedziņa.

Ziņas nāk tieši no BMW M nodaļas vadītāja Franka van Mīla. Viņš norādīja, ka BMW modeļi ar M emblēmu gadu no gada kļūst arvien jaudīgāki; patiesībā baumas liecina, ka nākamās paaudzes M5 pirmo reizi pārtrauks 600 zirgspēku barjeru. Tik daudz jaudas ir vieglāk pateikt, nekā izdarīt, jo īpaši tādos tirgos kā Kanāda un Šveice, kur autovadītāji bieži sastopas ar sniegu un ledu.

Ieteiktie videoklipi

Van Mīls paskaidroja, ka inženieri dara visu iespējamo, lai palielinātu saķeri ar elektroniskiem braukšanas palīglīdzekļiem, piemēram, griezes momenta vektoru sistēmas un stabilitātes kontroles sistēmas, taču visu riteņu piedziņa ir “neizbēgama” ilgtermiņā palaist. Vīrietis zina dažas lietas par veiktspēju vērstiem pilnpiedziņas iestatījumiem, jo ​​iepriekš viņš vadīja Audi quattro nodaļu.

Saistīts

  • CES 2023: BMW pilnībā izmanto Android Auto Open Source — lūk, kāpēc
  • Lūk, kāpēc cilvēki saka, ka jāizvairās no USD 1199 M2 MacBook Air
  • 2023. gada BMW iX M60 ir elektrisks, ietilpīgs un pārsteidzoši ātrs

Līdz ar to M vienkārši neizņems xDrive pilnpiedziņas sistēmu no BMW detaļu tvertnes un nepieskrūvēs to pie M3 vai M5. Tā vietā uzņēmums izstrādās unikālu visu riteņu piedziņas sistēmu, kas nosūtīs visu dzinēja jaudu uz aizmugurējie riteņi normālos apstākļos un pārnes griezes momentu uz priekšējo asi tikai tad, ja tā konstatē vajadzību pēc vairāk saķere. Sistēma var tikt nosaukta par 2+2WD, lai uzsvērtu tās aizmugures novirzi.

Daži avoti, tostarp britu žurnāls Automašīna — uzskata, ka nākamais M5 būs pieejams tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņu, un pilnpiedziņa neieradīsies vēl pēc pāris gadiem. Tomēr citas publikācijas spekulē, ka gaidāmā sestās paaudzes M5 būs pirmā slavētās nosaukuma plāksnītes atkārtojums, kas tiks piegādāts ar visu riteņu piedziņu. Sistēma Eiropā būs pieejama par papildu samaksu, taču tā būs vienīgā konfigurācija, kas tiek piedāvāta ASV, vēsta entuziastu vietne. BMW emuārs.

Lasīt vairāk:BMW trešās paaudzes X5 varētu tikt iznīcināts jau pēc četriem gadiem tirgū

BMW pagaidām tur lūpas aizzīmogotas. Mēs gūsim labāku priekšstatu par to, kuri BMW M modeļi iegūs pilnpiedziņu, kad nākamās paaudzes M5 debitēs nākamā gada Ženēvas autoizstādē.

Redaktoru ieteikumi

  • Lūk, kāpēc es priecājos, ka Nvidia varētu nogalināt savu jaudīgāko GPU
  • Bizness priekšā, 31 collu televizors aizmugurē. BMW elektriskais i7 ir demonstrēšanas telpa uz riteņiem
  • Pilnībā elektriskais BMW i7 ir mājas kinozāle uz riteņiem
  • 2022. gada BMW i4 pirmā brauciena apskats: īsts darījums
  • 2022. gada BMW iX pirmais brauciens: paradigmu maiņa

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.