Mūsu ceļojums - Stars
Lai redzētu autosporta nākotni, pavērsiet lukturīti pret elektrificētiem un autonomiem transportlīdzekļiem (un dažreiz arī a abu kombinācija). Taču citas tehnoloģijas tiek izstrādātas mazākā uzmanības centrā. "The Ray" ir 18 jūdžu garš posms no Džordžijas rietumu šosejas I-85, ieskaitot apkārtējo zemi un kopienu, un uz tā seguma tiek sapņota par automašīnu nākotni.
Ray tika izstrādāts kā "pierāda augsni attīstītajām idejām un tehnoloģijām kas pārveidos nākotnes transporta infrastruktūru. Tā komanda apvienoja spēkus ar daudziem uzņēmumiem, lai izveidotu izmēģinājuma projektus, lai demonstrētu un pārbaudītu augsto tehnoloģiju ceļu. Tajā ietilpst Kia Motors Manufacturing Georgia (KMMG), Džordžijas Transporta departaments (GDOT), Hannah Solar, Wattway, The Land Institūts, Drawdown, Džordžijas Universitātes Vides un dizaina koledža, Resilient Analytics, Džordžijas aizsardzības organizācija, The Ray C. Andersona fonds un Chattahoochee dabas centrs starp tā partneriem.
Ieteiktie videoklipi
Džordžija ir aptuveni 10 populārākajos štatos reģistrēto elektrisko transportlīdzekļu skaita ziņā, bet uzlādes staciju ir maz ārpus Atlantas metro stacijas. Valsts pirmais ar saules enerģiju darbināms Uz The Ray tika uzstādīta PV4EV (elektrisko transportlīdzekļu fotoelementu) uzlādes stacija.
Riepu spiediens ir an svarīgs faktors degvielas efektivitātes, kā arī drošības ziņā. Ray apgāšanās WheelRight riepu spiediena uzraudzības sistēma nosūta vadītājiem īsziņu ar informāciju par riepu spiedienu. Tas var izmērīt spiedienu uz transportlīdzekļiem, kas pārvietojas līdz 15 jūdzes stundā, un ir savienots ar kameru, kas atpazīst numura zīmes. Kā teikts The Ray vietnē, "Vienkārši brauciet pāri monitoram lai saņemtu savu tekstu!”
Ar saules enerģiju klāta šoseja var apkalpot visu veidu satiksmi, vienlaikus nodrošinot atjaunojamo enerģiju elektroenerģijas veidā. Wattway izmēģinājuma objekts debitēja Francijā un ASV, kam sekoja saules paneļu uzstādīšana 50 kvadrātmetru platībā. Wattway var izmantot esošiem ceļiem, tāpēc to var izmantot, lai modernizētu šosejas. Tam ir potenciāls ievadīt elektroenerģiju tīklā, ko var izmantot visam, sākot no ielu apgaismojuma līdz elektrisko transportlīdzekļu uzlādei.
Ray jauninājumi pārsniedz pašu ceļu. Zeme ap starpvalstu ceļu, ko parasti izmanto autovadītāji, kuriem jābrauc, var pildīt citas funkcijas, neietekmējot tās galveno mērķi. Kernza augi ir uzstādīti gar The Ray, lai pārbaudītu lauksaimniecības iespējamību gar šoseju. Šīm kviešu stiebrzālēm ir dziļas saknes, kas “bagātina augsni, saglabā tīru ūdeni un piesaista oglekli”. Kviešu salmus arvien vairāk izmanto mūsu ikdienas produktos, piemēram, autiņos, papīra dvieļos un tualetē papīrs.
Bioswales ir meliorācijas grāvji, kas piepildīti ar veģetāciju vai kompostu un ir paredzēti aizturēt piesārņotājus (piemēram, smagie metāli, gumija un eļļa) un lēna ūdens kustība mitrā laikā. Kā pozitīvs blakus efekts ir tas, ka biosvālēs izmantotie augi piešķir šosejai skaistumu.
"Mēs sākam kustību, lai padarītu The Ray par nulles neto šoseju," savā tīmekļa vietnē norāda grupa. "Konkrēti, mūsu nākotnes vīzija ietver drošības, skaistuma un ekoloģijas uzlabošanu mūsu 18 jūdžu garajā I-85 posmā."
Redaktoru ieteikumi
- Kā General Motors gatavojas elektriskai, autonomai, savienotai nākotnei
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
