Waylens informācijas kamera ļauj neapdomīgiem autovadītājiem nekavējoties kopīgot savus stulbākos gājienus

Ideālā pasaulē katram autovadītājam piederētu informācijas kamera. Ar vienmēr ieslēgtiem ierakstiem tie kļūst par perfektu acu un ausu kopumu, kad tie visvairāk nepieciešami: kad jūs piemeklē nelaime vai kāds tavā priekšā. Vai varbūt, ja esat gandrīz izņēmis meteors.

Bet vai jauna veida paneļa kamera patiešām varētu veicināt sliktu braukšanu, nevis tikai to iemūžināt?

Tas ir jautājums, ko mēs sev uzdodam, atklājot Veilens, uz sacīkstēm orientēta vadības kamera, kas paredzēta, lai uzņemtu kadrus, kas izskatās tā, it kā tas būtu tieši no tā Forza 6. Tās dibinātāji nesen par vairāk nekā 600 procentiem pārsniedza savus finansēšanas mērķus vietnē Kickstarter, un kameras tiks novietotas jūsu tuvumā jau 2016. gada aprīlī.

Instrumentu kamera droseļvārsta žokejiem

Tāpat kā lielākā daļa informācijas kameru, arī Waylens pielīp pie vējstikla un reģistrē jūsu braukšanu nepārtrauktā cilpā. Taču atšķirībā no vairuma informācijas kameru, Waylens var pārklāt veiktspējas datus virs HD videomateriāla paneļa mērinstrumentu veidā, nodrošinot vadītājiem videospēļu kalibra tūlītēju atskaņošanu jebkurā brīdī. Dati tiek iegūti no pašas kameras iekšējā 9 asu kustības sensora (žiro, akselerometra, magnetometra), kā arī datiem, kas iegūti no jūsu transportlīdzekļa dzinēja datora ar iekļauto OBD-II sargspraudni.

Stūres tālvadības pults poga ļauj vadītājiem uzreiz “atzīmēt” aizraujošus vai neaizmirstamus mirkļus, lai viņi varētu tos atrast vēlāk, un Android vai iOS lietotni var izmantot arī, lai nekavējoties augšupielādētu šos mirkļus mākonī. Tos var pat automātiski kopīgot sociālajos tīklos — noklusējuma iestatījums ir 15 sekunžu klips. Vai arī varat izmantot pasīvu pieeju un ļaut lietotnei veikt darbu. Tas automātiski atzīmē jūsu diska interesantākās sadaļas, pamatojoties uz apkopotajiem datiem. Tiks atzīmēti lielie ātrumi, apgriezieni vai G-spēki, lai vēlāk varētu ātri satvert labākos gabalus. Waylens aizmugurē ir pat apļveida OLED skārienekrāna displejs, kas var darboties arī kā apgriezienu ātruma, pastiprinājuma, ātruma, G spēku vai slīpuma un ripošanas rādītājs.

'Skatīties šo!'

Acīmredzamās bažas par Waylens ir tādas, ka tas varētu iedvesmot braucējus, kas nedomā par sacīkstēm, būt pārgalvīgākiem uz koplietošanas ceļiem cerot iemūžināt ar lepnumu liecinātus kadrus, ko viņi pēc tam varēs kopīgot tiešsaistē, lai viņi varētu būt pārliecināti vienaudžiem.

Kameras var mainīt veidu, kā cilvēki, īpaši pusaudži, kuri uzņemas risku, uzvedas dubultojas, kad blakus ir vienaudži. Pētnieks Dženesa Greivsa, Ph.D. stāstīja Vecāku karte viņa uzskata, ka kopīgošana sociālajos tīklos veicina pusaudžu un pusaudžu riska uzņemšanos, vismaz attiecībā uz slēpošanu un snovbordu.

Breds Patersons, profesionāls izpletņlēcējs, kurš strādā Kalifornijā, to visu laiku redz iesācējiem. "Viņiem ir šis "YouTube sapnis" — kā mēs to saucam — viņi darīs visu, lai iegūtu šo ideālo kadru," viņš teica Mpora. "Viņi riskēs ar savu dzīvību, lai to iegūtu."

Protams, idiotiem diez vai ir vajadzīgs papildu stimuls, ko Veileni nodrošina, lai viņi būtu idioti. Ilgi pirms Waylens vai pat GoPro adrenalīna cienītāji izdomāja radošus veidus, kā dalīties ar saviem ielu braukšanas piedzīvojumiem. Ikoniskā īsfilma Satikšanās attēlo režisoru Klodu Leluu plosās pa Parīzes ielām savā Mercedes (izmantojot nodēvēto Ferrari dzinēja skaņu celiņu) — bez īpašas rūpes par drošību, neskatoties uz agro diennakts stundu. Viņš to uzņēma filmā 1976. gadā.

Waylens CMO Maiks Šmits saka, ka viņa komanda labi apzinās, ka viņu produkts var tikt izmantots bīstamas vai nelikumīgas braukšanas fiksēšanai. "Mēs noteikti nevēlamies mudināt cilvēkus braukt bezatbildīgi," viņš saka. Lai to pamatotu, viņš apgalvo, ka uzņēmums "uzraudzīs, kā cilvēki lieto produktu", sekojot līdzi. par to, kas tiek augšupielādēts viņu mākoņpakalpojumā, un brīdina, ka Waylens “liegs pakalpojumu bezatbildīgajam autovadītāji.”

Viņš arī ātri atzīmē, ka to var izmantot juridiskās aizraušanās meklēšanai. "Mūsu atbalstītāji saka, ka vēlas to izmantot trases dienās vai autokross notikumiem,” viņš atzīmē, piebilstot, ka sagaida, ka trešā daļa klientu to izmantos bezceļiem. Protams, Kickstarter varētu sniegt atbalstītājiem citas idejas. Reklāmas videoklipā ir skaidri redzams, kā autovadītāji plosās pa vāji apgaismotām aizmugurējām ieliņām un līkumotiem aizmugures ceļiem — publiskām ielām, nevis trasēm.

Jūs tiekat novērots

Džens Horsijs, bijušais rallija braucējs, kurš tagad strādā autosporta mārketinga un komunikāciju jomā, šaubās, vai Veileni pēkšņi radīs jaunu, no kameras iedvesmotu pārgalvības izsitumu. "Ja kas, zinot, ka jūsu informācijas panelī ir redzams rekords, cilvēkiem vajadzētu pārdomāt bīstamu darbību veikšanu," viņa saka.

Tam piekrīt arī Austrālijas apdrošināšanas kompānijas AAMI pārstāvis Rūbens Eičisons. "Cilvēki, kuriem ir paneļu kameras, visticamāk, būs piesardzīgāki attiecībā uz braukšanu," viņš pastāstīja Drive. "Jūs redzat, ka tādas lietas sāk ietekmēt cilvēku uzvedību."

Parastās paneļu kameras parasti pastāvīgi reģistrē ikdienas braukšanu; tie ir novērošanas veids, pat ja īpašnieki tam piekrīt. Mēs visi mēdzam uzvesties labāk, ja zinām, ka mūs "novēro".

Bet Waylens galvenokārt tiek reklamēts kā “Paskaties uz manu braukšanu!” rīks, nevis sekot līdzi manai braukšanai,” rīks — un tā ir būtiska atšķirība.

Aizstāvji norādīs uz daudzajiem veidiem, kā Waylens var likumīgi un droši izmantot paredzētajam mērķim, jo ​​tas ir ātrs un vienkāršs veids, kā ierakstīt aizraujošus mirkļus gan trasē, gan ārpus tās. Bet, ja jūs esat nopietns autosporta entuziasts, vai Waylens patiešām piedāvā kaut ko jaunu?

Horsijs nav pārliecināts, ka īstie sacīkšu braucēji pat to darītu. “Šajā Kickstarter kampaņā parādītā video/datu kombinācija profesionāļiem izskatās nedaudz viegla,” viņa saka, “tur. nav daudz par to." Viņa arī atzīmē, ka entuziastiem jau ir daudz iespēju ierakstīt savu celiņu sniegumu. "Par 15 ASV dolāru kabeļa cenu varat pievienot savu iPhone automašīnas OBD II portam un iegūt visus nepieciešamos datus."

Tomēr viņa domā, ka tas varētu patikt nedēļas nogales karavīriem un patīk, kas automātiski identificēs “interesantos” klipus.

Joprojām labākā informācijas kamera?

Ja izmantojat Waylens vienkārši tā paneļa kameras iespēju dēļ, tam vajadzētu izrādīties ļoti spējīgam, lielā mērā pateicoties tā ierakstīšanai vājā apgaismojumā. Iekšā video paraugs Kickstarter lapā varat salīdzināt Waylens nakts sniegumu ar GoPro Hero4 sniegumu. Waylens ir asāks un piedāvā daudz labāku vadāmību sarežģītos apgaismojuma apstākļos. Šmits norāda: “Asa sižeta kamerām neveicas ar nakts laiku, “Waylens objektīvs, sensors un procesors tika izvēlēti tā, lai tie vislabāk darbotos naktī.”

Datu pievienošana gan no automašīnas borta sistēmām, gan kameras sensoriem padara Waylens par lielisku “melno kasti” avārijas gadījumā. Iespēja atskaņot negadījuma video, kā arī atbilstošu ātrumu un citus datus, var būtiski ietekmēt tiesvedības iznākumu.

Izmantojot šīs iespējas, iespējams, kādreiz redzēsim Veilensa līmeņa tehnoloģiju, kas iebūvēta visos transportlīdzekļos. Varētu būt noderīgi satriekt izmeklētājus un palīdzēt precīzi noteikt notikušo.

Pagaidām cerēsim, ka tie, kuri cer atrast YouTube slavu aiz Veileniem, savus trikus nerādīs ielās. Un, ja viņi to nedarīs, es domāju, ka pastāv zināma darvinisma iespējamība, ka viņi galu galā būs viņu pašu ļaunākais ienaidnieks.

Redaktoru ieteikumi

• Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
• Waymo nākamās paaudzes pašbraukšanas tehnoloģija var redzēt, kas notiek 500 metrus uz priekšu
• Automašīna ar pašpiedziņu Hyundai var jūs sagaidīt vienā Kalifornijas pilsētā, sākot ar nākamo mēnesi
• Sūtīt īsziņas un braukt ar automašīnu ir riskanti, taču kā jūs varat atbrīvoties no ieraduma? Jautājam ekspertiem
• Honda piešķir GM 2,75 miljardus dolāru, lai tā varētu iekustināt Cruise pašpiedziņas ierīci