Tesla Motors tikko ziņoja par saviem otrā ceturkšņa ieņēmumiem, un ziņas ir tikai pozitīvas: uzņēmums otrajā ceturksnī zaudēja 408 miljonus ASV dolāru pat pēc rekordliela automašīnu skaita pārdošanas. Zinātnieki no visām pusēm tagad izprot turpmāku uzņēmuma pastāvīgo zaudējumu nozīmi.
2019. gada pirmajā ceturksnī Tesla zaudēja 702 miljonus ASV dolāru, bet 2018. gada otrajā ceturksnī uzņēmums zaudēja 742 miljonus ASV dolāru. Šodienas pārskats patiešām ir būtisks abu šo skaitļu uzlabojums, taču tas joprojām parāda uzņēmumu, kas dedzina naudu ar brīnišķīgu ātrumu. Volstrīta gaidīja zaudējumus par akciju 0,40 centu apmērā — tā vietā tā saņēma zaudējumus 1,12 USD par akciju. Bija paredzēts, ka ieņēmumi būs 6,41 miljards USD, bet uzņēmums reģistrēja tikai 6,35 miljardus USD. Tā ir rupja pamošanās jebkurā veidā, un akciju cena ir kritusies 11% tirdzniecībā pēc darba laika.
Ieteiktie videoklipi
Šī pēdējā vilšanās elektrisko automobiļu ražotājam sagādā ļoti labas ziņas. Tikai pirms 22 dienām mēs par to ziņojām
Tesla pārdeva rekordlielu skaitu automašīnu, jo īpaši modelis 3. Un tur slēpjas berzēšana. Tesla Model 3 ir lētākais modelis Tesla klāstā. Automobiļu nozares patiesība ir tāda, ka lielākā daļa peļņas tiek gūta no automašīnām ar visaugstāko cenu. Daudzi autoražotāji vienkārši gūst peļņu no saviem sākuma līmeņa piedāvājumiem. Tātad, lai gan Tesla tikai vienā ceturksnī publicē rekordlielus pārdošanas apjomus — 95 200, tie ir automašīnas pārdošanas apjomi, kas vismazāk palielina bilanci.Saistīts
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: kurš EV sedans ir labāks?
- Tiek ziņots, ka Tesla Model 3 virzās uz pārprojektēšanu
- Tesla saņem milzīgu Model 3 pasūtījumu no automašīnu nomas giganta Hertz
Uzņēmums joprojām publiski plāno pārdot 360 000 līdz 400 000 automašīnu visā 2019. gadā, un līdz šim šis skaits ir 158 200. Ar pirmo pusgadu tagad grāmatās, Tesla būs jāpiegādā vairāk nekā 200,000 pārējā gada laikā, lai sasniegtu savu mērķi.
Autoražotājs šobrīd ir nomocīts no visām pusēm. Tā kā tai pieder savi veikali, tas saskaras ar papildu izmaksām, lai tie būtu atvērti un nodrošinātu darbiniekus. Lielākā daļa lielāko autoražotāju plāno izlaist savus pirmos elektriskos transportlīdzekļus nākamo 12 mēnešu laikā.
Federālā nodokļu atlaide, ko pircēji saņem par Tesla iegādi, tagad ir samazinājusies $3750 līdz tikai $1875, savukārt visi tā elektriskie konkurenti joprojām kvalificējas pilnam 3750 $ kredītam. Servisa laiki un sūdzības par piemērotību un apdari joprojām ir traucējušas uzņēmumam. Visbeidzot, uzņēmums vienkārši atteicās no dažiem modeļu variantiem un samazināja cenas citiem, lai saglabātu pārdošanas tempu, piedāvājot augstākas cenas un augstākas peļņas normas.
Automašīnu izgatavošana ir ļoti grūts bizness, un tas joprojām ir šaubos, vai Tesla var izdzīvot. Neatkarīgi no tā, vai tā ir īslaicīga neveiksme vai pastāvīga tendence, daži investori sajūt asiņu smaku ūdenī. Nākamie 12 mēneši būs ļoti interesants un ļoti konkurētspējīgs laiks EV pionierim.
Redaktoru ieteikumi
- Tesla Model 3 uzturēšanas izmaksas: ko jūs varat sagaidīt?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: diapazons, ātrums, cena un citas salīdzinātās specifikācijas
- Tesla drošības problēmu dēļ atsauc gandrīz pusmiljonu transportlīdzekļu
- Noskatieties Elona Maska ātrgaitas sākumu Teslas Model S Plaid piegādes pasākumam
- 2020. gada Tesla Model S vs. 2020. gada Tesla Model 3
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
