Vai jūsu EV faktiski darbina ogles?

Ja braucat ar elektrisko transportlīdzekli vai esat runājis par tāda iegādi, iespējams, esat dzirdējis cilvēkus sakām kaut ko līdzīgu: “Tie EV nav tik zaļi. Tie visi darbojas ar elektrību, kas iegūta, sadedzinot ogles!

Tā ir taisnība, ja jūs uzlādējat Rietumvirdžīnijā, kur 96% elektroenerģijas nāk no ogļu stacijām. Vaiominga, Kentuki un Misūri arī iegūst vairāk nekā 75% elektroenerģijas no oglēm. Vēl deviņi štati, kas galvenokārt atrodas valsts centrā, vairāk nekā 50% elektroenerģijas iegūst, sadedzinot ogles.

Saskaņā ar Washington Post2017. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs joprojām darbojās 400 ar oglēm darbināmas elektroenerģijas ražošanas stacijas, un tās ir atbildīgas par aptuveni 27% no valsts kopējās elektroenerģijas ražošanas 2018. gadā. Tomēr šis skaitlis ir strauji krītot. Ogles nodrošināja 52,8% no visas ASV elektroenerģijas 1997. gadā, un līdz 2014. gadam tas samazinājās līdz 39%, un tas turpina kristies. Kā elektroenerģijas avots, ogles ātri izgaist.

Kas ieņem ogļu vietu?

Tautas alkas pēc elektrības nav mazinājušās, un EV uzlāde ir tikai neliela daļa no pieprasījuma. Taču pēdējos vairākos gados dabasgāze elektriskās stacijas ir strauji apsteigušas gan ogļu, gan kodolenerģiju. Dabasgāze Amerikā ir lēta un bagātīga, lai gan joprojām ir problemātiska kā fosilais kurināmais un siltumnīcefekta emisiju avots. Dabasgāze ir primārais avots elektroenerģijas ražošana 19 dažādos štatos, koncentrējoties Kalifornijā, līča piekrastē un no Virdžīnijas līdz pat Masačūsetsai. Kopumā valstī aptuveni 1800 dabasgāzes elektrostacijas 2017. gadā saražoja 34% elektroenerģijas.

Nafta joprojām ir svarīga elektroenerģijas ražošanas degviela ziemeļaustrumos, un visā valstī ir izkaisīti vairāk nekā 1000 rūpnīcu. Havaju salas ir galvenais naftas lietotājs, un vairāk nekā 60% no tās enerģijas iegūst no naftas kurināmā ražotnēm.

Kodolenerģijas priekšrocība ir tā, ka tās nerada klimatu mainošus emisijas, taču tai ir labi zināms kopums unikāli izaicinājumi. Amerikas Savienotajās Valstīs ir aptuveni 60 aktīvas kodolspēkstacijas, un tās galvenokārt atrodas uz austrumiem no Misisipi upes Ilinoisā, Karolīnās un Atlantijas okeāna vidusdaļas štatos. Atomelektrostacijas kopā nodrošina aptuveni 20% no mūsu elektroenerģijas.

Zaļāki risinājumi, piemēram, hidroelektrostacija ir sagrupēti Klusā okeāna ziemeļrietumos, kur Hydro nodrošina vairāk nekā pusi no elektroenerģijas Vašingtonai, Oregonas un Aidaho. Vērmonta arī ģenerē vairāk nekā pusi enerģijas no ūdens kustības. Visā valstī ir aptuveni 1400 dažāda lieluma hidroelektrostaciju, kas rada aptuveni 7% no kopējā patēriņa.

Vēja enerģija strauji pieaug, līdz aptuveni 1000 atsevišķām iekārtām, kas nodrošina aptuveni 7% no valsts elektroenerģijas. Liels izaugsmes zonas vēja enerģija ir sastopama joslā, kas stiepjas no Teksasas ziemeļiem līdz Aiovai un Minesotai. Aiova, Dienviddakota, Kanzasa un Oklahoma vairāk nekā 25% enerģijas saražo no vēja.

Saules enerģija ir arī strauji augošs, paredzams rietumos. Kalifornija ir līdere, taču kopējā ražošana joprojām ir neliela – 10% no kopējās ražošanas štatā un 6% Nevadas štatā. Vērmonta ir arī saules enerģijas līderis ar 4%. Tomēr kopumā, lai gan saules enerģija veidoja aptuveni 2% no Amerikas Savienotajās Valstīs saražotās elektroenerģijas 2018. gadā, aptuveni 39% no jaunās ražošanas jaudas bija no saules enerģijas. Saules enerģijas tirgus ir strauji augošs.

Ko tas nozīmē jūsu EV?

Ja esat noraizējies par to, no kurienes nāks elektrība, lai uzlādētu savu EV, tas ir atbildīgs domu gājiens. Ir svarīgi, kā tiek ražota elektrība — gan elektromobilim, gan ikreiz, kad ieslēdzat apgaismojumu. Taču būtība ir tāda, ka degviela, kas darbina jūsu EV un visu tehnoloģiju infrastruktūru, ļoti atšķiras atkarībā no jūsu dzīvesvietas.

Ja atrodaties rietumu krastā, jūsu EV nekādā gadījumā netiek darbināts ar oglēm. Ja jūs dzīvojat Rietumvirdžīnijā, viņiem ir nozīme. Citas vietas ir kaut kur pa vidu. Statistika nevienu nepārsteigs. Kalifornija ir lielākais EV patērētājs gan neapstrādātā skaitā, gan pēc tirgus daļas. Kalifornijas iedzīvotāji 2018. gadā iegādājās 153 442 EV, salīdzinot ar 94 873 2017. gadā. Otrajā vietā esošais Ņujorkas štats pārdeva tikai desmito daļu no šī skaita — 15 752 automašīnas 2018. gadā un 10 090 automašīnas 2017. gadā. Citi vadošie EV štati ir Vašingtona, Florida, Teksasa, Ņūdžersija un Masačūsetsa.

Kalifornijas maisījums ir 49% dabasgāzes, 15% hidroelektrostacijas, 10% saules un kodolenerģijas, 7% vēja un 10% no visiem citiem avotiem. Ņujorkā ir arī daudz gāzes, jo 42% no dabasgāzes, 31% kodolenerģijas, 20% hidroelektrostacijas, 5% no citiem avotiem un 1% no oglēm. No septiņiem vadošajiem EV štatiem tikai piektajā vietā esošā Teksasa iegūst ievērojamu enerģijas daudzumu no oglēm – 27%.

Ja vēlaties būt pārliecināts, ka izmantojat zaļo enerģiju, varat novietot īkšķi uz skalas; vismaz zināmā mērā. Daudzi elektroenerģijas piegādātāji tagad ļauj individuāliem klientiem izvēlēties atjaunojamos enerģijas avotus vismaz daļai no savām enerģijas vajadzībām. Atcerieties, ka tas nenozīmē, ka elektroenerģijas uzņēmums no vēja ģeneratora vedīs uz jūsu māju atsevišķu vadu.

Kad tas ir ģenerēts, jūs nevarat atšķirt saules kilovatstundu no ogļu kilovatstundas. Jūsu izvēlētā atjaunojamās enerģijas izmantošana tikai norāda elektroenerģijas uzņēmumam, cik daudz pirkt no zaļās enerģijas piegādātājiem, un tad tas viss tiek sajaukts.

Ja vēlaties iegūt tiešāku, uzņēmumiem patīk Tesla un citi uzstādīs saules paneļus Tavas mājas. Lielākoties tie tiek savienoti ar jūsu vietējo elektrotīklu un pievada strāvu dienas laikā, un jūs izmantojat tīkla strāvu naktī. Atkal, elektrība ir tāda pati, kad tā ir saražota. Bet jūs varat arī iegādāties akumulatoru uzglabāšanas sistēmas, ja vēlaties paturēt "savu" elektroenerģiju savām vajadzībām. The ASV Dept. enerģijas ir vairāk informācijas.

Svarīgi ir zināt: nav pareizi atteikt EV kā zaļo izvēli tikai tāpēc, ka Amerikas Savienotās Valstis nav izbeigušas ogļu izmantošanu. Nav arī pareizi uzskatīt, ka jūsu enerģijas izmantošanai nav sekas. Izpildiet mājasdarbu un varēsiet izdomāt labāko veidu, kā uzlabot savu personīgo enerģijas pēdu.

Redaktoru ieteikumi

• Vai EV var būt tīri uz netīra elektrotīkla?
• Šie jaunie NASA EV nogādās astronautus daļēji uz Mēnesi (sava ​​veida)
• Uzvarēja Teslas lādētājs. Kas EV pircējiem un īpašniekiem jāzina par NACS
• Sākot ar 40 000 USD, Volvo kompaktais EX30 būs vispieejamākais EV un ātrākais
• Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru