Iepriekš izveidoti Volkswagen un Ford alianse koncentrējās uz komerciālajiem transportlīdzekļiem, bet abi autoražotāji kopā strādās arī pie elektriskajiem automobiļiem, liecina jauns ziņojums. Pēc ziņojumiem par paplašināto sadarbību Ford un VW apstiprināja, ka strādās kopā šajās divās tehnoloģiju jomās.
Līgums ļaus Ford izmantot Volkswagen MEB platformu elektromobiļiem. MEB būs pamats elektrisko Volkswagen saimei, sākot ar I.D. 3 hečbeks, un galu galā ietver tādus modeļus kā krosovers, kura pamatā ir I.D. Crozz koncepcija, kā arī atdzimusi elektriskā versija klasiskais mikroautobuss. Runājot par elektriskajām automašīnām, MEB ir viens no VW vērtīgākie aktīvi. Saskaņā ar autoražotāja paziņojumu presei Ford laidīs klajā uz MEB balstītu transportlīdzekli 2023. gadā, taču pārdošanas apjomi ASV nav apstiprināti.
Ieteiktie videoklipi
Šī ir Ford otrā ievērojamā elektromobiļu partnerība. Detroitas autoražotājs nesen paziņoja par vienošanos ar starta uzņēmums Rivian. Ford būs ieguldīt 500 miljonus dolāru
Rivian, un izmantojiet starta "skeitborda" platformu, lai izstrādātu nākotnes elektrisko transportlīdzekli. Rivian platforma tika izstrādāta a pikaps un SUV, tāpēc visticamāk Ford to izmantos līdzīgiem mērķiem. Šī ir ļoti atšķirīga lietojumprogramma no mazākajām automašīnām, kuras pamatā bija Volkswagen MEB platforma.Saistīts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
Papildus modelim, kas tika izstrādāts kopā ar Rivian, Ford plāno laist klajā pilnībā elektrisko sava bestsellera versiju. Pikaps F-150, un "Mustang iedvesmots” elektriskais krosovers. Piekļuve Volkswagen MEB platformai sniegtu Ford vienkāršu veidu, kā izstrādāt elektriskos pasažieru automobiļus, lai tie būtu piemēroti šiem izturīgākajiem transportlīdzekļiem, taču Ford pašreizējā neieinteresētība automašīnu pārdošana Ziemeļamerikā varētu nozīmēt, ka šie modeļi nekad nesasniegs mūsu krastus.
Otra galvenā līguma sastāvdaļa ir Volkswagen ieguldījums Argo A.I., autonomas braukšanas tehnoloģiju starta uzņēmums, ko jau atbalsta Ford. Vācijas autoražotājs ieguldīs 2,6 miljardus ASV dolāru, tostarp 1 miljardu ASV dolāru finansējumu un 1,6 miljardu ASV dolāru uzņēmuma izveidi ar nosaukumu Autonomous Intelligent Driving (AID). AID, kurā strādās VW iekšējās pašbraucošo automašīnu izstrādes programmas veterāni, darbosies kā Argo A.I. Eiropas nodaļa. Volkswagen arī iegādāsies 500 miljonus dolāru Argo A.I. akcijas no Ford trīs gadu laikā. Ford jau iepriekš paziņoja, ka tā būs ieguldīt 1 miljardu dolāru iekš Argo A.I. Gan Ford, gan VW vēlas izmantot Argo A.I. autonomās braukšanas tehnoloģiju savos turpmākajos sērijveida automobiļos.
Volkswagen un Ford partnerība šobrīd koncentrējas uz komerciālajiem transportlīdzekļiem. Abi autoražotāji iepriekš paziņoja, ka Ford izstrādās vidēja izmēra pikapus, kas tiks laisti klajā 2022. gadā pasaules tirgos. Ford tam sekos ar lielu komercfurgonu Eiropai, savukārt VW izstrādās mazāku furgonu, kas paredzēts lietošanai pilsētā.
Atjaunināts 2019. gada 12. jūlijā: pievienots apstiprinājums par VW ieguldījumu Argo A.I. un Ford izmanto VW MEB platformu.
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Lētākās elektriskās automašīnas, ko varat iegādāties
- Volkswagen ID.7 parāda, ka ne katram EV ir jābūt SUV
- Kādi ir dažādi elektrisko automašīnu lādētāju veidi?
- Plusi un mīnusi lietotas elektromobiļa iegādei
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
