Rezerves kameras un Park Assist Tech skaidrojums

rezerves un stāvēšanas tehnika 2017 Ford F-450

Lai gan ir daudz cilvēku, kuriem patīk braukt, tikai daži no mums patiešām izbauda stāvvietu. Dažiem no mums var patikt aizraušanās ar vārdu “Es pilnībā iederos tajā vietā!” bet stress par nesatriekšanu kādai automašīnai — vai vēl ļaunāk, gājējs — kad atkāpjoties no vietas, mēs varam vēlēties atstāt visu stāvvietu galvassāpes. Tāpat kā gandrīz visās citās automobiļu pieredzes jomās, automašīnu ražotāji ir izveidojuši virkni rezerves un stāvvietu tehnoloģiju iespēju, lai atvieglotu procesu. Ja meklējat jaunu automašīnu, tālāk ir norādīts, kas jāpatur prātā, novērtējot tās rezerves palīgfunkciju.

Ko meklēt

Automašīnu stāvvietu sistēmas mēdz iedalīt divās kategorijās: kameras, kas palīdz vadītājam redzēt, braucot atpakaļgaitā, un palīgsistēmas, kas mēģina brīdināt vadītāju par iespējamu problēmu vai — dažos gadījumos — arī patiesībā iejaukties. Visizplatītākā stāvvietu tehnoloģija ir atpakaļskata vai rezerves kamera. Šīs kameras parasti tiek novietotas uz bagāžnieka vāka vai aizmugurējās lūkas, un tās nosūta video uz tiem pašiem centrālajiem displeja ekrāniem, kas apstrādā informācijas un izklaides funkcijas.

Saistīts

  • EV glosārijs: viss elektrisko transportlīdzekļu žargons, kas jums jāzina
  • No sargspraudņiem līdz diagnostikai — šeit ir viss, kas jums jāzina par OBD/OBD II
  • Apple Car: kas jums jāzina par projektu Titan

Tomēr ne visas sistēmas ir radītas vienādas. Dažām atpakaļgaitas kamerām ir papildu funkcijas, piemēram, “dinamiskās režģlīnijas”, kas parāda braukšanas virzienu, un dažas autoražotāji ir paaugstinājuši savu darbību ar 360 grādu sistēmām, kas izmanto vairākas kameras, lai izveidotu saliktu augšējo skatu.

Ieteiktie videoklipi

Papildus kamerām daudzi autoražotāji piedāvā sava veida stāvvietas palīgierīces. Šīs sistēmas izmanto sensorus buferos, lai noteiktu, kad automašīna tuvojas kādam objektam. Lai brīdinātu vadītāju, bieži tiek izmantota skaņas signālu sērija. Sarežģītākās sistēmās ir iekļauts "aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājums", kas īpaši meklē citus transportlīdzekļus, kas šķērso automašīnas ceļu, vai iespēju iedarbināt bremzes. Kamēr mēs arvien vairāk redzam stāvvietu tehnoloģijas pilnībā pārņemt darbu no vadītāja, un Teslas no pasaules noteikti ir glītas, šī tehnoloģija vēl nav tik plaši pieejama kā labas rezerves kameras.

Pēcpārdošanas sistēmas

Protams, tirgū ir simtiem informācijas kameru (mēs esam atrisinājuši labākās informācijas kameras jums, protams), bet vai zinājāt, ka ir pieejamas dažādas trešo pušu sistēmas, kas palīdz arī veikt dublēšanu un novietošanu stāvvietā? Jūsu novecošanās var būt jūsu sirdij tuvs un dārgs, taču tas nenozīmē, ka nevarat tikt līdzi laikam un padarīt lietas vieglāk (un drošākas) sev. Kurš ir labākais? Nu, tas ir priekšmets pašu rakstu.

Valdības noteikumi

Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) 2018. gadā veiksmīgi padarīja atpakaļskata kameras par obligātām. Tātad, ja pērkat automašīnu, kas ražota pēc 2018. gada, varat paļauties uz šo jauko rīku. Ir vērts atzīmēt, ka, lai gan šīs sistēmas var palīdzēt vadītājiem, nekas nevar aizstāt vienkāršu uzmanību. Šī tehnoloģija var atvieglot novietošanu stāvvietā, taču tā nenovedīs automašīnu jūsu vietā.

Kurš to dara vislabāk?

General Motors

rezerves un parkošanās tehnoloģija
Tikai ar pieskārienu varat pārslēgt atpakaļskata spoguļa skatu no aizmugurē uzstādītas kameras uz tradicionālo spoguli.

Dažreiz vienkārši risinājumi var būt labākie. Šajā gadījumā GM vienkārši novieto atpakaļskata kameras ekrānu tur, kur cilvēki jau mēdz skatīties. The Aizmugurējās kameras spogulis pārveido no parastā spoguļa par ekrānu, kas straumē video no aizmugurē uzstādītas kameras. Tas nodrošina labāku skatu nekā parastais spogulis, taču tas neprasa diskam darīt kaut ko citu. Tas ir vienkārši gudri un ērti.

GM 2019. gada modeļiem un turpmākiem modeļiem GM iepazīstināja ar savu 2. paaudzes aizmugures kameras spoguli ar papildu funkcijām. 2018. gada modeļa gadā GM pievienoja smidzināšanas sprauslas, kas vērstas uz aizmugurējām kamerām, cenšoties saglabāt skaidru redzes lauku vadītājiem.

Pieejams:2021. gada eskalāde, Chevy Silveradoun visiem citiem pašreizējiem GM modeļiem.

Nissan

nissan apkārtskata monitora rezerves kamera
Nissan apkārtskata monitora 360º saliktais skats

Nissan bija viens no pirmajiem autoražotājiem, kas ieviesa 360 grādu kameru sistēmu. Kamēr citi autoražotāji piedāvā līdzīgas sistēmas, Nissan Apkārtējā skata monitors ir pieejams visplašākajā ne luksusa modeļu klāstā. Atpakaļskata kameras ir lieliskas, taču sistēma, kas ļauj vadītājam redzēt visu automašīnu (izmantojot saliktu augšējo attēlu, kas izveidots no vairākām kameru plūsmām), padara auto novietošanu vēl vienkāršāku.

Pieejams:Nissan Leaf un visiem pašreizējiem Nissan modeļiem.

Subaru

Lai gan elektroniskās vadītāja palīgsistēmas bija ierasta lieta luksusa automašīnās pirms Subaru EyeSight, šī sistēma palīdzēja ieviest tehnoloģiju populārākajās automašīnās. Jaunākajā EyeSight versijā ir reversā autonomā bremzēšana, kas automātiski iedarbina bremzes, ja sistēma konstatē sadursmi un vadītājs neveic nekādas darbības. Daudzi autoražotāji piedāvā uz priekšu autonomu avārijas bremzēšanu — tas ir solis tālāk nekā tikai brīdinājumi par sadursmi uz priekšu, taču retāk šo tehnoloģiju izmanto dublēšanai. Subaru EyeSight piedāvā arī adaptīvās kruīza kontroles funkcijas, kas var būt glābiņš satiksmē no bufera līdz buferim.

Pieejams: Visi pašreizējie Subaru modeļi, ieskaitot Subaru Forester.

Fords

2020. gada Ford Super Duty ar 6,7 l Power Stroke V8 turbo dīzeli ir 475 ZS un 1050 lb-ft griezes moments.

Ford ir pelnījis pieminēšanu gan par izveidoto stāvvietu tehnoloģiju apjomu, gan par transportlīdzekli, kuram tas izvēlējās izmantot šo tehnoloģiju. Lieljaudas pikapi nav pazīstami kā tehnoloģiju tendenču noteicēji, taču šo lielo transportlīdzekļu novietošana stāvvietā var būt sarežģīta, jo īpaši ņemot vērā to, cik bieži tie tiek braukti ar piekabēm.

Fords viņiem iemeta visu, kas tam bija Co-Pilot360 tehnoloģija. Šis zvērs ir pieejams ar līdz pat septiņām kamerām, tostarp vienu, ko var uzstādīt piekabes aizmugurē. Kameras nodrošina skatu uz priekšu un aizmuguri, 360 grādu skatu no augšas un skatu uz gultu, kas ir noderīgi, pievienojot zoss kakla vai piekabes piekabi. Sistēma pat var apmācīt vadītājus, kad viņi velk piekabi, tādējādi palīdzot izvairīties no izspiešanas.

Pieejams: Visi pašreizējie Ford modeļi, piemēram, Ford Escape un Ford Mustang.

Redaktoru ieteikumi

  • 2023. gada Tesla Roadster: viss, ko mēs zinām par elektrisko automašīnu
  • Viss, kas jums jāzina par Rivian R1T
  • Kas ir Uconnect? Šeit ir viss, kas jums jāzina par populāro sistēmu
  • Labākās rezerves kameras
  • Elektrisko automašīnu iegādes ceļvedis: kas jums jāzina pirms pirkšanas

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.