Diemžēl pieaugušajam pieprasījumam ir sekas, un lielākā daļa no tām nāk pie sūkņa. Spendier gāzes maisījumi un naftas pārstrādes rūpnīcu uzturēšanas izmaksas kopā veido vairāk dolāru par vienu galonu degvielas, un, lai gan cenas turpina kristies 2016. gadā, šī tendence nebūs mūžīga. Lai palīdzētu izstiept katru pilienu, mēs esam apkopojuši savus iecienītākos padomus, kas palīdzēs jums saglabāt taupību vasaras braukšanas sezonā.
Ieteiktie videoklipi
Vai nepatīk taupīt naudu? Tā vietā pārbaudiet šo sarakstu!
Izmantojiet tehnoloģiju savā labā
Lielākajai daļai cilvēku automobiļu tehnoloģijas attiecas uz ērtībām un drošību, taču tas arī viss. Tomēr arī mūsdienu automašīnās ir daudz degvielu taupošu ierīču, un daži no tiem darbojas, vadītājam neko nedarot. Nedaudz pievērsīsimies sarežģītākām lietām, taču pagaidām sāksim ar tehnoloģijām, kas atrodamas gandrīz jebkurā transportlīdzeklī.
Saistīts
- Hyundai apgalvo, ka tā jaunais CVVD dzinējs uzlabos gāzes nobraukumu un veiktspēju
A/C ieslēgšana nozīmē, ka transportlīdzeklim ir jāstrādā vairāk, lai brauktu ar tādu pašu ātrumu
Pirmkārt, gaisa kondicionēšana. Gandrīz katras automašīnas 2016. gadā standarta aprīkojumā ir gaisa kondicionētājs, un, lai arī mums patīk ledus gaisa strūklas tveicīgās dienās, gaisa kondicionētājs izmanto kompresorus, kas rada papildu slodzi dzinējam. Būtībā tas nozīmē, ka transportlīdzeklim ir jāstrādā vairāk, lai pārvietotos ar tādu pašu ātrumu. Maz ticams, ka pamanīsit atšķirību īsos braucienos, taču garos braucienos ar vairākām degvielas pieturām jūsu maciņš var būt par matu gaišāks. Ir arī svarīgi ņemt vērā, ka, braucot uz automaģistrāles ātruma, logu atvēršanai var būt vienāda vai lielāka negatīva ietekme degvielas ekonomiju, radot pretestību, tādēļ, ja patiešām vēlaties satvert santīmus, iespējams, būs (burtiski) jāpasvīst. to.
Vēl viena izplatīta funkcija, kas jums palīdz pie sūkņa, ir kruīza kontrole. Kruīza kontrole daudz labāk spēj uzturēt nemainīgu ātrumu nekā jūsu vidējais humanoīds, un konsekventa droseles ievade nozīmē mazāku "pieplūdumu" un efektīvāku resursu patēriņu. Turklāt, fiziski noņemot kāju no droseles, ir mazāks kārdinājums paātrināties.
Jaunāki, viedāki transportlīdzekļi ir pievienojuši dažādus veidus, kas faktiski var mainīt jūsu automašīnas uzvedību. Iespējams, uz mūsdienu automašīnām esat pamanījis pogu “Eco” vai “Econ”. Ja esam godīgi, daudzi no šiem slēdžiem tāpat kā 2016. gada Honda HR-V — vai ir jāieslēdz diezgan zaļa gaisma un nav daudz ko citu, bet daži faktiski pārregulē transmisijas un droseles kartes. Šīs ir vērtības, ko dzinēja dators izmanto, lai optimizētu veiktspēju, tāpēc Eco režīmā tas dod priekšroku efektivitātei, nevis veiktspējai, izmantojot mazāku jaudu. Runājot par tehnoloģijām, augstākās klases braucieni piedāvā izsmalcinātas navigācijas sistēmas ar optimizētiem “EcoRoutes”, kas izvairās no kalniem, satiksmes un šauriem līkumiem, cenšoties panākt lielāku efektivitāti.
Neesiet draņķis
Mūsu nākamais padoms var izklausīties tā, it kā tas attiecas uz personībām, taču nebaidieties, tas faktiski attiecas uz aerodinamiku. Vienkārši sakot, aerodinamika pēta gaisa kustību, kad tas mijiedarbojas ar cietu objektu, un jo aerodinamiskāks ir objekts, jo mazāk enerģijas nepieciešams tā pārvietošanai.
Augstākās klases transportlīdzekļi piedāvā optimizētu “EcoRoute” navigāciju, kas ļauj izvairīties no kalniem, satiksmes un šauriem līkumiem
Tomēr, ja vien jūs neesat neticami ērts ar pūtējiem vai stikla šķiedras veidnēm, jūs nevarat darīt daudz, lai uzlabotu automašīnas vispārējo formu. Tomēr jūs varat uzlabot sava brauciena profilu, turot logus augšā, pievienojot grila blokus vai riteni pārsegus, samazinot lieko svaru un uzturot riepas pareizi piepumpētas, lai samazinātu ripošanu pretestība. Ja jūsu brauciens ir pietiekami jauns, tam var būt pat inteliģenta aerodinamika. Piemēri: aktīvi grila slēģi, izvelkami spoileri un regulējami braukšanas augstumi, lai samazinātu turbulenci. Ekstrēms piemērs tam ir Mercedes-Benz Concept IAA, kas burtiski var mainīt savu formu, nospiežot pogu.
Visbeidzot, sekojiet līdzi transportlīdzekļa apkopei. Mēs ceram, ka tas ir pašsaprotami, taču transportlīdzeklis ar mehāniskām problēmām vai saspringtu veiktspēju nepaliks šīs degvielas apstāšanās notikt retāk.
Smadzenes, satiec kāju
Degvielas ekonomijas maksimizēšanā ir tas, ka, lai to veiksmīgi paveiktu, ir jāpieliek ievērojamas pūles, taču, lai to atsauktu, ir nepieciešams tikai īslaicīgs koncentrēšanās trūkums. Tāpēc mūsu pēdējie padomi, kas ir vērsti uz atbilstošu paņēmienu izmantošanu pie stūres, ir vissvarīgākie no visiem.
Ja esat iepriekš pētījis šo tēmu, iespējams, esat dzirdējis par hipermilingu. Hipermilings bieži tiek pārņemts līdz bīstamām galējībām (sk.: projektēšana), taču tās pamatprincipiem ir lēns paātrinājums, minimāla bremzēšana un vienmērīgs ātrums. Iemesls ir vienkāršs — ātruma palielināšanai ir nepieciešams daudz vairāk enerģijas nekā tā uzturēšanai, un laika gaitā tas palielinās. Jums ir arī jāpalielina impulss, cik vien iespējams griežoties, taču tam ir jāparedz kalni, līkumi un priekšā braucošo transportlīdzekļu novietojums. GPS sistēmas var palīdzēt šajā jautājumā, taču daži sagatavošanās brīži pirms iekāpšanas automašīnā var dot tādus pašus rezultātus.
Kopumā plānošana uz priekšu nekad nav slikta ideja. Maršruta iepazīšana var palīdzēt izvairīties no sastrēgumiem, apstāšanās un aiziešanas situācijām un pārmērīgas tukšgaitas, kas visas sadedzina degvielu bez reāla labuma. Mēģiniet sagatavot garīgu rituālu vai pat uzsist uz informācijas paneļa līmlapiņas, lai atgādinātu sev par saviem mērķiem un koncentrētu prātu uz veicamo uzdevumu. Dariet to pareizi, un gan jūsu automašīna, gan jūsu maks jums pateiks paldies.
Redaktoru ieteikumi
- Labākie gāzes nobraukuma SUV
