Ja jūs meklējat lietotu automašīnu, kā ar raķešu dzinēju Bloodhound? Labi, 11 miljonu dolāru cena var būt pārmērīga, taču padomājiet par to, cik cilvēku tas prasīs ceļā uz darbu.
Ambiciozais projekts par pasaulē ātrākā automobiļa būvniecību (atkal) ir skāris buferus, jo pašreizējais īpašnieks meklē līdzekļus, lai saglabātu izredzes uz sauszemes ātruma rekorda mēģinājumu.
Ieteiktie videoklipi
Pēdējais Bloodhound izbrauciens notika Dienvidāfrikas Kalahari tuksnesī 2019. gadā, kad virsskaņas transportlīdzeklis tika nospiests elpu aizraujošs 628 jūdzes stundā (1011 km/h), pateicoties tā Rolls-Royce EJ200 reaktīvo dzinēja jaudai, ko izmanto arī Eurofighter Typhoon kaujas. lidmašīna. Testa brauciens lieliski sagatavoja komandu 2020. gada centieniem sagraut pašreizējo automašīnas ātruma rekordu 763 jūdzes stundā (1228 km/h), taču tad sākās pandēmija, kas apgāza plānu. Un tagad tam ir nepieciešami 11 miljoni USD, lai turpinātu.
Saistīts
- Bloodhound Land Speed Car piedzīvoja krāsas nolobīšanos, veicot testa braucienu ar ātrumu 600 plus jūdzes stundā.
- Hyundai labo divus jaunus sauszemes ātruma rekordus degvielas šūnu un hibrīdautomobiļu jomā
- 1000 jūdzes stundā Bloodhound virsskaņas auto projekts atrod pēdējā brīža glābēju
Apvienotajā Karalistē bāzētais Bloodhound projekts, kas savu darbību sāka 2008. gadā, šeit ir bijis jau iepriekš. Pirms trim gadiem sapnis uzstādīt jaunu ātruma rekordu grasījās mirt, kad pašreizējais īpašnieks britu uzņēmējs Īans Vorhērsts ienāca ar ievērojamu naudas injekciju. Bet tagad pats Vorhērsts saka, ka ir virzījis projektu, cik vien spēj, un aicina piešķirt vairāk līdzekļu, lai to turpinātu.
Raksts skaidrojot situāciju, teikts, ka projektam nepieciešami 8 miljoni Lielbritānijas mārciņu (11 miljoni ASV dolāru). monopropelenta raķetes Nammo uzstādīšana, kas ļaus Bloodhound automašīnai sasniegt ātrumu vairāk nekā 800 jūdzes stundā (1287 km/h). Naudas pietiktu arī, lai nodrošinātu sauszemes ātruma rekorda mēģinājumu komandas īpaši sagatavotajā 12 jūdžu (19,2 km) sausā ezera gultnes sacensību trasē Hakskīnpanā Kalahari tuksnesī kaut kad 2022. gadā.
Komentējot savu līdzdalību Bloodhound projektā, Vorhērsts sacīja: “Pēdējo divu gadu laikā ir bijusi privilēģija vadīt šo pasaules līmeņa inženieru komandu. Es biju apburts — kopā ar milzīgu auditoriju visā pasaulē — tāpat kā mēs testēja automašīnu līdz 600 plus jūdzēm stundā Dienvidāfrikā."
Viņš sacīja, ka viņam vienmēr bija paredzēts piešķirt pietiekami daudz naudas, lai projektu paceltu uz nākamo līmeni, taču sacīja, ka pandēmija ir ietekmējusi finansējuma iespējas un arī izjaukusi laika grafiku.
“Šajā posmā, ja nav turpmāka tūlītēja finansējuma, vienīgās atlikušās iespējas ir slēgt programmu vai izliku projektu pārdošanai, lai ļautu man nodot stafeti un ļautu komandai turpināt projektu,” Vorhērsts teica.
Tā kā projektā ir ieguldītas tik daudz pūļu, būtu patiesi kauns redzēt, ka tas tagad sabrūk. Protams, 11 miljoni dolāru ir daudz naudas, bet dažiem cilvēkiem, tas tiešām ir tikai piliens jūrā. Tātad, vai kāds, Vorhērstas vārdiem runājot, "ieslīdēs pēdējā brīdī un paņems balvu" un visu prestižu, kas saistīts ar jauna sauszemes ātruma rekorda naglošanu? Cerams, ka mēs to uzzināsim tuvāko nedēļu laikā.
Redaktoru ieteikumi
- Ford var izmantot jūsu balsi, lai padarītu jūsu automašīnas riteņus drošus pret zādzībām
- Bloodhound virsskaņas auto acis sasniedz ātruma rekordu pēc 500 mph testa brauciena
- 1000 jūdzes stundā sauszemes ātruma rekords atkal ir spēkā ar testa braucieniem, kas sākas šomēnes
- Tagad varat jaunināt savu Mazda ar Apple CarPlay, Android Auto
- Raķešu automašīnai “Bloodhound” ir nepieciešama ātra naudas injekcija, lai izdzīvotu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
