Ford vēlas gūt labumu Mustang Mach-E popularitāti, nākamajos gados izlaižot mazāku, pieejamāku modeli. Kamēr turpinās izstrādes darbs, uzņēmuma avoti norādīja, ka pagaidām nenosauktajā automašīnā tiks izmantotas Volkswagen detaļas.
Lēmumu pieņēmēji abās Atlantijas okeāna pusēs jau plāno veidus, kā paplašināt Mustangu ģimeni ārpus tās plaši pazīstamais divdurvju modelis un iepriekš minētais Mach-E krosovers, norāda Ford vadītājs Murats Guelers dizainers. "Jā, mēs jau esam runājuši par paplašināšanos ar kādu ģimeni," viņš apstiprināja britu žurnālam Auto Express.
Ieteiktie videoklipi
Ford izstrādāja platformu, kas atrodama zem Mach-E, iekšēji, lai to izveidotu elektromobiļi ieslēgts, un tas ir ļoti modulārs, taču uzņēmums izmantos savu plaukstošo aliansi ar Volkswagen, lai izveidotu mazāku ar akumulatoru darbināmu modeli. Vācu uzņēmumam ir sava platforma, kas paredzēta tikai elektriskajiem automobiļiem, MEB, kas ir labi piemērota, lai atbalstītu kompaktākus automobiļus, piemēram, to, ko Ford ir iecerējis kā Mach-E turpinājumu. Tomēr viss, ko autovadītāji redz un pieskaras, būs atkarīgs no zīmola.
Saistīts
- Lētākās elektriskās automašīnas, ko varat iegādāties
- Jūsu nākamajai automašīnai varētu būt iebūvēts TiVo
- Volkswagen ID.7 parāda, ka ne katram EV ir jābūt SUV
"Tas ir galvenais, lai mums būtu pietiekami daudz elastības, un ir svarīgi, lai mums būtu pietiekami daudz diferenciācijas un tāda veida veiktspējas, kādu jūs sagaidāt no Ford. Liela daļa no tā tika darīts sarunu sākumā ar Volkswagen. Ar mūsu iestatītajiem parametriem mēs varam izveidot lielisku Ford,” skaidro Teds Kaniss, Ford globālais elektrifikācijas vadītājs.
1 no 7
Izmantojot MEB platformu, Ford ir jāpiedāvā modelis ar aizmugurējo riteņu piedziņu un vienu elektromotoru vai visu riteņu piedziņu un diviem motoriem (pa vienam virs katras ass). Uzņēmumam būs vairākas akumulatora iespējas, no kurām izvēlēties, kas ir par kursu elektrisko automašīnu pasaulē. Kaniss deva mājienu, ka modelis ieradīsies kā krosovers, tāpēc tas tā arī būs vairāk Mach-E nekā Mustang, taču tā nebūs sava lielākā brāļa un māsas sarukta kopija. Tam būs dažādas proporcijas un atsevišķs dizains.
Ford komentāros tiek uzdots vairāk jautājumu nekā atbildes, un mēs ar nepacietību gaidām, ko tā transportlīdzekļu izstrādes komanda veidos uz Volkswagen kauliem. Mach-E ražošanu ir plānots sākt 2020. gadā, tāpēc mazākais modelis, visticamāk, tiks piegādāts ne agrāk kā 2021. gadā. Tas, vai tas tiks pārdots Amerikas Savienotajās Valstīs, vēl ir redzams; mēs zinām, ka viens no Ford gaidāmajiem elektromobiļiem būs pilsētai draudzīgs modelis, kas izstrādāts galvenokārt Eiropas tirgum, kur dominē mazās automašīnas.
Tikmēr Volkswagen ir ražošanas palielināšana no Golf izmēra ID.3, kas Eiropā iznāks 2020. gadā. Tā būs pirmā sērijveidā ražotā automašīna, kas veidota pēc MEB arhitektūras. Galvu pagriežošā ID Buggy koncepcija Digital Trends 2019. gada sākumā izmanto to pašu tehnoloģiju zem Meyers Manx iedvesmotās virsbūves. Citi uz MEB balstīti modeļi, kas nākamajos gados gaidāmi izstāžu zālēs, ietver krosovers provizoriski nosaukts ID.4, kas galu galā būs ražots ASV, un ilgi gaidītā mantojuma ID Buzz koncepcijas ražošanas versija, kas globālā debija notiks 2022. gadā.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Ford Mustang Mach-E ne tikai kļūst lētāks, bet arī labāks
- Kādi ir dažādi elektrisko automašīnu lādētāju veidi?
- Plusi un mīnusi lietotas elektromobiļa iegādei
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
