5 labākās Lemānas 24 stundu filmas

2008. gadā Audi Motosports bija pasaules virsotnē. Zīmola sacīkšu automašīnas bija dominējušas Lemānas 24 stundu sacīkstēs septiņus no iepriekšējiem deviņiem gadiem, un tas bija pie piektās uzvaras pēc kārtas. Audi uzvarēja 2008. gadā, un dokumentālo filmu grupa bija gatava visu iemūžināt.

Stāsta profesionāls face-kicker un Transportētājs zvaigzne Džeisons Steitems, Patiesība 24. gadā seko Audi leģendārajam Lemānas braucienam, dokumentējot tā centienus Sebringas 12 stundās un 1000 kilometros no Moncas līdz tam. Nevienā no tām autoražotājs neuzvarēja, taču Audi to kompensēja, Lemānā ierindojoties pirmajā, ceturtajā un sestajā vietā. Turpinājums saucas 

Mišels Vailants (2003)

Mišels Vailants ir franču attēls, kura centrā ir divas konkurējošās komandas Lemānas 24 stundu sacīkstēs, taču to īpašu padara filmēšanas metodes. Lemānas amatpersonas faktiski atļāva divām automašīnām ar sešiem braucējiem piedalīties 2002. gada sacensībās, kas nozīmē, ka lielākā daļa sacīkšu kadru ir autentiski. The riepu čīkstēšana, pūļa rēciens, dzinēju kliedzieni... viss ir īsts.

Stāstu varētu būt nedaudz grūti saprast, ja nerunājat franču valodā, taču būsim godīgi, sacīkstes patiešām ir tas, kam jūs šeit esat. Jo īpaši vizuālie materiāli ir dinamiski un izteiksmīgi, kas ir scenārista Luka Besona preču zīme, kurš rakstījis Piektais elements, Transporteris, un Ong-Bak: Muay Thai Warrior. Filma ir brīvi balstīta uz Mišels Vailants komikss, kas tiek rādīts kopš 1957. gada.

Tehniski šī ir minisērija, taču mēs tai dodam iespēju tuvāk apskatīt Lemānas braucēja mentalitāti un to, kā pasākums tiek vadīts aizkulisēs.

Fanu bāzes Greja anatomija un profesionālais motosports saduras reti, bet patiesībā tas notika šajā 2013. gada sērijā. Dokumentālā filma seko Dempsijai — viņš pats ir atbalstošs sacīkšu braucējs —, kad viņš kopā ar savu komandu piedalījās Lemānas sacensībās 2013. gadā. Viņa izvēlētā automašīna? A Porsche 911 GT3 RSR skriešana LMGTE-Am klasē.

Dempsijs un viņa līdzbraucēji 2013. gadā ieguva 28. vietu kopvērtējumā un ceturto savā klasē, taču Dempsey-Proton Racing komanda ir tālu no tā. 2016. gadā grupas GT3 RSR plēsīs trasi LMGTE-Pro klasē.

Mūsu atgriešanās (2016)

Audi dominance pār Lemānas laukumu apstājās 2015. gadā, kad Porsche satriecošais 919 Hybrid ieņēma pirmo un otro vietu pār savu vietējo konkurentu. Zīmola kopvērtējumā tā bija 17. uzvara, taču tā bija pirmā kopš 1998. gada, padarot šo notikumu vēl ievērības cienīgāku. Ļoti līdzīgs Patiesība 24. gadā darīja Audi, Porsche Mūsu atgriešanās apraksta autoražotāja skrējienu uz Lemānas zeltu.

Spožs modernu un klasisku kadru sajaukums, dokumentālā filma seko Porsche Lemānas komandas trīs gadus ilgajam ceļojumam, nenogurstoši strādājot, lai sasniegtu savu agrāko slavu. Grupa manāmi nepiedalījās izturības sacīkstēs no 1998. līdz 2014. gadam, bet, kad tā atgriezās, tā to izdarīja ar lielu triecienu.

Vai Porsche 2016. gadā izcīnīs 18. uzvaru kopvērtējumā vai arī Audi atgriezīsies ar atriebību? Vai Toyota 986 zirgspēku TS050 hibrīds var sabojāt ballīti? Vai Ford svinēs 50. gadadienu GT40 pirmā Lemānas uzvara ar vēl vienu triumfu? Mēs nevaram gaidīt, lai uzzinātu.

Jūs nedomājāt, ka mēs aiziesim uz Lemānas filma, vai ne? Šo 1971. gada Stīva Makvīna klasiku zobratu galviņas ciena nevis stāsta vai raksturojuma, bet gan vienkāršotās tīrības dēļ. Lemāna gandrīz pilnībā sastāv no sacīkšu kadriem, un paiet 36 minūtes, pirms Makvīna varonis pat ierunājas. Arī ļoti patīk Mišels Vailants, tas viss ir īsts, jo tika filmēts 1970. gada Lemānas sacīkstēs.

Lai cik tas nešķistu, šī ir viena no tām filmām, kas ar vecumu kļūst arvien labākas. Lemāna graudains fokuss, CGI efektu trūkums un tieksme pēc īstiem trikiem palīdz tai izcelties no mūsdienu vispopulārākajiem grāvējiem, un Makvīna aizraušanās ar sacīkstēm noteikti parādās ekrānā. Diemžēl filma bija kritiens, kad tā debitēja Amerikas kinoteātros, taču tāpat kā pati sacīkste, tās gars Lemāna mūžīgi dzīvos sacīkšu fanu sirdīs.

Labākie 2. līmeņa mājas EV lādētāji

Kad atvedāt mājās savu spīdīgo jauno elektrisko transportlīdzekli, tam bija pievienots mājas uzlādes vads. Bet tas, iespējams, bija 1. līmeņa lādētājs, kas var palielināt tikai divas vai trīs jūdzes stundā. Jauninot uz 2. līmeņa mājas EV lādētāju, šo ātrumu var trīskāršot vai vairāk, kā arī nodrošināt daudz iespēju, kas palīdzēs samazināt elektrības rēķinu un pagarināt automašīnas akumulatora darbības laiku.

Citiem vārdiem sakot, tagad ir viegli uzpildīt savu automašīnu, nekad ātri nebraucot uz līdzstrāvas uzlādes stacija, ja vien neesat ceļojumā — nodrošinot, ka ikdienas lietošanā jūsu automašīna pilnībā paliks uzlādēts.

Labākās lietoto automašīnu vietnes 2023. gadā

Elektriskie transportlīdzekļi tiek pārdoti kā karstmaizes, un tāpēc var šķist, ka ir nedaudz grūti tos dabūt rokās. Pievienojiet faktu, ka lielākā daļa pienācīgo EV maksā vairāk nekā 40 000 USD, un jūs varētu atklāt, ka lietota automašīna ir pārliecinošāka nekā jebkad agrāk. Iepirkšanās lietotā veidā ir lieliska alternatīva gariem gaidīšanas sarakstiem un paaugstinātām cenām, un lietots EV pat var pretendēt uz nodokļu atlaidēm, ja lasāt sīko druku.

Bet kur jums vajadzētu meklēt, lai tādu atrastu?

Volvo EX30 cena, diapazons, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits

Budžeta EV tirgus nopietni uzkarst. Lai gan izrādās, ka Chevrolet Bolt EV nav ilgs pēc šīs pasaules, pilsētā ir jauns zemu izmaksu elektroauto, un tas ir paredzēts, lai padarītu pieejamākus elektromobiļus daudz stilīgākus. Volvo EX30 "mazais apvidus auto" vēl nav izlaists sabiedrībai, taču jau daudzi EV pircēji to apsver savam nākamajam auto, ņemot vērā tā zemo cenu, stabilo klāstu un stilīgo dizainu.

Vai jūs interesē Volvo EX30? Mēs esam sekojuši līdzi EX30 paziņojumiem un izlaišanai, un arī nevaram to sagaidīt. Šeit ir viss, ko mēs līdz šim zinām par Volvo EX30.
Volvo EX30 cena