Bosch piedāvā uz radaru balstītus elektroniskus braukšanas palīgierīces motocikliem

Inženierzinātņu un elektronikas uzņēmums Bosch uzskata, ka motociklu braucējiem vajadzētu gūt labumu no elektroniskās drošības sasniegumiem, kas automašīnās ir bijuši pieejami gadiem ilgi. Plkst CES 2019, uzņēmums demonstrēja uz radaru balstītu tehnoloģiju, kas nodrošina braucēju drošību uz atklāta ceļa.

Ievietojot radaru, kas aptver ceļu katrā motocikla galā, inženieri var pievienot motociklam adaptīvo kruīza kontroli, aklās zonas uzraudzību un brīdinājumu par sadursmi uz priekšu. Šie braukšanas palīglīdzekļi ir pieejami desmitiem jaunu automašīnu no visa automobiļu spektra, taču no 2019. gada tie nav pieejami motociklistiem.

Vairāk CES 2019 pārklājuma

• Dārgais, tu nevari vadīt manu kubu: visas ārprātīgās pašbraucošās atpūtas telpas izstādē CES 2019
• Mercedes-Benz 2020. gada CLA piešķir CES 2019 zvaigžņu statusu
• 2019. gada Nissan Leaf e+ cenšas panākt, piedāvājot 226 jūdžu darbības rādiusu
• Ievietojiet Google palīgu savā automašīnā ar Roav Bolt, kas tiek rādīts CES 2019

Tehnoloģija darbosies vienādi neatkarīgi no tā, vai tā ir uzstādīta automašīnai vai motociklam. Adaptīvā kruīza kontrole automātiski palēnina vai paātrina velosipēdu atkarībā no satiksmes apstākļiem, aklās zonas uzraudzība brīdina braucējs, ja transportlīdzeklis — vai tā ir automašīna vai cits motocikls — atrodas viņa aklajā zonā un priekšējās sadursmes brīdinājums izstaro vizuālu un dzirdams brīdina, ja konstatē, ka sadursme ir nenovēršama. Interesanti atzīmēt, ka sistēma nebremzēs velosipēdu automātiski; izvairīšanās no sadursmes joprojām ir braucēja atbildība.

Bosch stendā CES 2019 bija Ducati Multistrada, kas aprīkots ar Bosch radaru. Uzņēmums Digital Trends sacīja, ka velosipēds ir koncepcija, kas izstrādāta, lai demonstrētu tehnoloģiju, un piebilda, ka sensori tiks labāk integrēti virsbūvē, kad funkcijas sasniegs ražošanu. Tāpat kā automašīnu uzņēmumiem, arī motociklu zīmoliem būs jāatrod elegants, neuzbāzīgs veids, kā integrēt arvien lielāku radaru skaitu savos dizainos.

"Nākotnes motociklam ir jāspēj redzēt un sajust," teica Bosch divriteņu un spēka sporta veidu nodaļas vadītājs Džefs Līršs paziņojumā.

Bosch motociklu elektronisko braukšanas palīglīdzekļu komplekts sasniegs ražošanu 2020. gadā. Uzņēmums sadarbojas ar Ducati un KTM, diviem labi zināmiem divriteņu automašīnu ražotājiem, taču tas nav gatavs atklāt, kura marka vai modelis kļūs par pirmo, kas iegūs šo tehnoloģiju. Bosch pētnieki arī ir izstrādājuši reaktīvie dzinēji kas izstumj motociklu no slidkalniņa, taču šī tehnoloģija ir nedaudz tālāk no ražošanas.

Redaktoru ieteikumi

• No Parīzes līdz Ņujorkai Mobileye metropolēs ievedīs pašpiedziņas automašīnas
• Bosch piesardzīgi virzās uz priekšu pilnā ātrumā ar pašbraucošo automašīnu tehnoloģiju
• Honda Dream Drive ļauj vadītājiem iegādāties preces tieši no sava paneļa displeja
• Mojio eCall risinājums automātiski izsauc neatliekamās palīdzības dienestus pēc autoavārijas
• Daudzi pieaugušie uzskata, ka pilnībā pašbraucošas automašīnas jau šķērso ASV automaģistrāles

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.