Volkswagens Mobile Laderoboter | Volkswagen mobilais uzlādes robots
Volkswagen ir radījis autonomu uzlādes staciju uz riteņiem, kas varētu veikt elektriskā automašīna- tikai autostāvvietas ir pagātne. Smaidošu, draudzīga izskata robotu izvietošana stāvvietu konstrukcijās sola katru vietu pārvērst par uzlādes punktu.
Ieteiktie videoklipi
V2X tehnoloģija ļauj uzlādes infrastruktūru ievietot tieši automašīnā. Kad viņi ir novietojuši automašīnu stāvvietā, autovadītāji izsauc uzlādes robotu, izmantojot a viedtālrunis lietojumprogrammā vai caur automašīnas skārienekrānu. Robots pamostas, precīzi zinot, kur atrodas automašīna, kurai nepieciešama uzlāde, un cik daudz elektrības ir nepieciešams, lai uzpildītu tā akumulatoru. Pēc tam tas aizvelk mobilo lādētāju, ko sauc par akumulatora vagonu, uz stāvvietu, bezvadu režīmā lūdz automašīnai atvērt uzlādes pārsegu, pievieno to un dodas atpakaļ uz doku. Uzlādes procesa beigās tas velk akumulatora vagonu atpakaļ uz savu bāzi.
Visa šī secība notiek bez cilvēka iejaukšanās. Robots ir aprīkots ar kameru, lāzera skeneru un ultraskaņas sensoru armādi, kas ļauj atrast automašīnu autonomi un, būtiski, apbraukt autostāvvietu, neietriecoties citiem transportlīdzekļiem neatkarīgi no tā, vai tie ir novietoti stāvvietā vai pārvietojas. Akumulatoru vagonu (kas ir veidoti kā mazas piekabes) jauda ir 25 kilovatstundas, un tie spēj ātri uzlādēt līdzstrāvas jaudu līdz 50 kilovatiem.
Saistīts
- Mercedes-AMG EQE SUV pirmā brauciena apskats: labāks elektriskais SUV
- Es mocījos par EV, bet tā vietā nopirku benzīna automašīnu. Lūk, kāpēc es nevarētu būt laimīgāks
- Lētākās elektriskās automašīnas, ko varat iegādāties
Mācot robotiem pašiem uzlādēt elektromobiļus, tiek atrisinātas vairākas problēmas. Autobraucējiem vairs nevajadzēs braukt pa stāvvietu konstrukciju, meklējot lādētāju, un viņi nebūs spiesti klibot mājās ar gandrīz tukšu akumulatoru, ja daži pieejamie kontaktdakšas jau ir lietots. Tas ir arī finansiāli saprātīgs risinājums, jo Volkswagen prognozē, ka tiks izvietoti roboti un akumulators vagoni autostāvvietas stūrī būs lētāki nekā uzlādes staciju celtniecība esošajā struktūra.
Volkswagen uzsvēra, ka šī novatoriskā tehnoloģija joprojām ir attīstības sākuma stadijā. "Tas ir vizionārs prototips, kuru var diezgan ātri pārvērst realitātē, ja ir vispārējie apstākļi pareizi,” paziņojumā skaidro Volkswagen Group Components attīstības vadītājs Marks Melers. Uzņēmums piebilda, ka ir pāragri precīzi pateikt, kad uzlādes roboti un akumulatoru vagoni tiks pārbaudīti reālos apstākļos. Vācu uzņēmums uzsāks plašu elektrisko automašīnu ofensīvu 2020. gadā, kad tas sāks piegādāt ID.3 hečbeks Eiropas pircējiem un atklāj ar Ameriku saistītais ID.4 krosovers, tāpēc akumulatoru vagoni, kurus velk priecīgi roboti, varētu būt tepat aiz stūra.
Redaktoru ieteikumi
- Kuras automašīnas joprojām var pretendēt uz 7500 USD nodokļu kredītu? Šeit ir pilns saraksts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepcija iedvesmu meklē pagātnē
- 2024. gada BMW i5 tika prezentēts kā pirmais elektriskais 5. sērija
- Volkswagen ID.7 parāda, ka ne katram EV ir jābūt SUV
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
