Kalifornija tikko spēra lielu soli ceļā uz autonomo transportlīdzekļu komercializāciju, apstiprinot tos vieglas slodzes lietošanai uz koplietošanas ceļiem. Tas uzņēmumiem pavērs ceļu autonomu transportlīdzekļu izmantošanai piegādes pakalpojumi valsts visvairāk apdzīvotajā štatā.
Kalifornijas Mehānisko transportlīdzekļu departaments izveidos atļauju izsniegšanas procesu uzņēmumiem, kas vēlas izvietot vieglos autonomos transportlīdzekļus. Spriedums attiecas tikai uz komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas sver mazāk par 10 0001 mārciņu, kas pazīstami kā 1. un 2. klase. Tas ietver furgonus un pikapus, bet ne lielākus transportlīdzekļus, piemēram, autobusus vai kravas automašīnas. Daži uzņēmumi, tostarp Waymo un TuSimple — pārbauda autonomos kravas automobiļus citos štatos ar draudzīgāku normatīvo vidi.
Ieteiktie videoklipi
Nolēmums dos labumu uzņēmumiem, kuri vēlas izmantot autonomos transportlīdzekļus piegādes pakalpojumos. Startup Nuro jau izmanto mazus autonomus transportlīdzekļus piegādāt pārtikas preces
Arizonā un Teksasā, kur valsts noteikumi jau to atļauj. Uzņēmums plāno lūgt atļauju darboties arī Kalifornijā, norāda The Verge.Piegādes pakalpojumi ir nedaudz zemāka latiņa autonomo transportlīdzekļu izvietošanai, jo tiem nav jāpārliecina skeptiski noskaņota sabiedrība braukt transportlīdzekļos. Papildus Nuro, Fords sadarbojas ar Domino's, Postmates un Walmart, lai pilotētu autonomas piegādes pakalpojumus, izmantojot pārveidotas vieglās automašīnas. 2018. gadā General Motors piederēja Kruīzs noslēdza vienošanos izmantot savus testa automobiļus kā DoorDash piegādes transportlīdzekļus.
Kalifornija jau atļauj autonomiem pasažieru automobiļiem darboties uz koplietošanas ceļiem un pat ļauj uzņēmumiem tos izmantot pasažieru uzņemšanai. Bosch un Mercedes-Benz nesen uzsāka pilotprojektu autonomais kopbraukšanas pakalpojums Sanhosē, savukārt Hyundai, Via un Pony.ai plāno piedāvāt bezmaksas braucieni pašbraucošās automašīnās cilvēkiem Irvinā. Kalifornija arī ļauj uzņēmumiem ekspluatēt pašbraucošu automašīnu prototipus bez cilvēka vadītāja pie stūres, lai gan līdz šim atļauja to darīt ir saņēmusi tikai Waymo.
Savā sākotnējā iemiesojumā kā Google pašbraucošo automašīnu programma Waymo aizsāka lietas apmēram desmit gadus pirms tam, kad tā sāka testēt pašbraucošo automašīnu prototipus Alphabet pilsētiņā Mountain View, Kalifornijā. Šodien 65 uzņēmumi ir reģistrēti, lai pārbaudītu autonomos transportlīdzekļus uz Kalifornijas ceļiem, un kopā 670 transportlīdzekļi ir reģistrēti štatā DMV, liecina amatpersonas.
Redaktoru ieteikumi
- Tagad Skotijā pasažierus apkalpo lieli autobusi bez vadītāja
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Tikko notika dīvaina lieta ar autonomo automašīnu parku
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
- Mobilitātes nākotne: 5 transporta tehnoloģijas, kurām jāpievērš uzmanība
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
