Uzlādes staciju trūkums joprojām ir viens no lielākajiem šķēršļiem plašai ieviešanai elektromobiļi, taču divi uzņēmumi plāno tērēt 1 miljardu ASV dolāru, lai palīdzētu novērst šo trūkumu. Uzlādes staciju operators ChargePoint un Nacionālā kravas automašīnu pieturu operatoru asociācija (NATSO) plāno pievienot uzlādes stacijas 4000 vietās ASV. Lai gan lielākā daļa uzlādes infrastruktūras iniciatīvu ir vērstas uz intensīvi nobrauktiem koridoriem starp lielākajām pilsētām, ChargePoint un NATSO plāno koncentrēties uz lauku apvidiem.
Vienošanās starp ChargePoint un NATSO paredz uzlādes stacijas uzstādīt 4000 vietās līdz 2030. gadam. Šobrīd uzņēmumi ir tikuši tikai līdz saprašanās memoranda parakstīšanai, tāpēc reāli darbi vēl nav sākušies.
Ieteiktie videoklipi
ChargePoint un NATSO nesniedza daudz informācijas par to, kur tiks izvietotas uzlādes stacijas. Paziņojumā presei teikts, ka stacijas galvenokārt tiks izvietotas pie automaģistrālēm lauku apvidos un ka jauno staciju tīkls tiks savienots ar Federālās autoceļu pārvaldes noteikto.
FAST Act koridori. Tie ir šosejas posmi, kas paredzēti ne tikai uzlādes staciju, bet arī infrastruktūras izbūvei ūdeņraža degvielas šūna un dabasgāzes transportlīdzekļiem. Precīzs šo koridoru skaits un atrašanās vieta nav noteikta, jo ceļa posmi jānosauc līdz plkst štata un vietējās amatpersonas un pēc tam to apstiprināja ASV Transporta departaments, un tas joprojām ir process notiek.Uzlādes staciju ievešana Amerikas laukos varētu veicināt interesi par elektriskajām automašīnām tajās valsts daļās, kuras autoražotāji mēdz ignorēt. Elektromobiļu pārdošana parasti ir koncentrēta piekrastē, kur uzlādes infrastruktūra ir daudz izturīgāka. Lai gan ir veikti daži centieni, lai palielinātu uzlādes infrastruktūru citur, piemēram, uzstādītas stacijas gar leģendārās zonas posmu. 66. maršruts — infrastruktūras centieni parasti ir vērsti uz jomām, kurās autoražotāji paredz, ka elektromobiļi būs labi pārdoti.
Uzlādes stacijas šo problēmu pilnībā neatrisinās; vairāk izplatītāju joprojām ir jāuzkrāj un ar entuziasmu arī jāpārdod elektromobiļi. Taču vairāk uzlādes staciju varētu dot autovadītājiem pārliecību doties garākiem braucieniem. Tikmēr ChargePoint paplašina savu tīklu, un NATSO piesaista auditoriju, kam pārdot sodas un uzkodas, kamēr viņi gaida, kamēr automašīnas tiks uzlādētas.
Redaktoru ieteikumi
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Mercedes EV uzlādes mezgli nonāks Ziemeļamerikā līdz desmitgades beigām
- Labākās EV uzlādes lietotnes palīdz atrast pareizo staciju jebkurai elektromobilim
- Vai EV ir dārgāki par benzīna automašīnām? Tas ir sarežģīti
- 2022. gada Rivian R1S pirmā brauciena apskats: EV SUV, kas piemērots ekspedīcijai vai dragreisa sacīkstēm
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
