1 no 10
Lexus ir prezentējis savu pirmo sērijveida elektrisko automašīnu — ar akumulatoru darbināmu versiju UX krosovers sauc par UX 300e. Jaunais modelis dažās valstīs nonāks pārdošanā 2020. gadā, taču Lexus nav apspriedis plānus elektrisko krosoveru nogādāt ASV.
Sekojot mātes uzņēmuma Toyota filozofijai, Lexus ir bijis lēni adoptējas elektromobiļus, tā vietā dodot priekšroku hibrīdiem. Taču Lexus ir jāsaskaras ar stingrākiem emisiju standartiem tādās valstīs kā Ķīna, kur UX 300e tika prezentēts 2019. gada Guandžou auto izstādē. Lexus ir arī jāiet kopsolī ar citiem luksusa zīmoliem, kas ievieš savus pilnībā elektriskos modeļus.
Ieteiktie videoklipi
Viens elektromotors rada 201 zirgspēku un 221 mārciņu pēdu griezes momentu. Tas ir ievērojami vairāk nekā 169 ZS un 151 lb.-ft. no 2,0 litru četru cilindru benzīna dzinēja ASV specifikācijas UX 200 vai UX 250h hibrīda kopējās sistēmas jaudas 181 ZS.
Saistīts
- Mercedes beidzot ieved elektrisko furgonu uz ASV
- Tesla labos logu programmatūru 1 miljonam ASV automašīnu
- Mēs pārbaudījām pašpiedziņas Mercedes tehnoloģiju, kas ir tik progresīva, ka tā nav atļauta ASV.
54,3 kilovatstundu akumulators nodrošina 400 kilometru (248 jūdzes) darbības rādiusu Jaunā Eiropas braukšanas cikla (NEDC) testa ciklā. Salīdzināms rādītājs ASV testēšanas ciklam, visticamāk, būtu nedaudz zemāks. UX 300e ir iebūvēts 6,6 kilovatu maiņstrāvas lādētājs, un tas spēj ātri uzlādēt līdzstrāvu ar 50 kW jaudu. Abi šie skaitļi ir cienījami, bet ne savā klasē vadošie.
Tāpat kā ar citiem elektromobiļiem, vadītājs var izmantot reģeneratīvo bremzēšanu, lai palēninātu automašīnu, nepieskaroties bremžu pedālim, vienlaikus arī atgūstot enerģiju. Lexus iekļāva lāpstiņu pārslēgšanas slēdžus, kas ļauj vadītājam pielāgot reģenerācijas līmeni, kas ir iepriekš redzama funkcija elektromobiļi un plug-in hibrīdi no citiem autoražotājiem.
UX var būt niecīga, taču tai joprojām ir jābūt luksusa automašīnai. Lai radītu šo augstākās klases gaisotni, Lexus koncentrējās uz nevēlamu trokšņu novēršanu no salona. Elektriskā spēka piedziņa, protams, ir klusāka nekā iekšdedzes dzinējs un transmisija, taču inženieri pievienoja arī papildus UX 300e skaņu slāpējošs materiāls, lai apslāpētu skaņas, kuras cilvēki parasti nedzird benzīna dzinēja trokšņa dēļ, liecina informācija Lexus. Inženieri arī izstrādāja "aktīvo skaņas kontroles" sistēmu, kas pārraida dažas apkārtējās skaņas, "lai ļautu izprast braukšanas apstākļus.
Lexus UX 300e tiks pārdots Ķīnā un Eiropā 2020. gadā, bet Lexus mītnes valstī Japānā 2021. gadā. Lexus neminēja nekādus plānus par pārdošanu ASV, tāpēc nav skaidrs, vai UX 300e šeit nonāks. Taču elektriskais Lexus galu galā var nonākt ASV izstāžu zālēs.
Mainot savu iepriekšējo naidīgumu pret elektromobiļiem, Lexus atklāja elektriskā konceptauto 2019. gada Tokijas autoizstādē. Lexus vecākais Toyota arī paplašina savu sadarbība ar Subaru iekļaut elektromobiļus. Šie notikumi liecina, ka varētu būt vairāk Lexus elektromobiļu.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- VinFast jaunie elektriskie automobiļi būs pieejami ASV šogad
- Jeep savus pirmos divus elektriskos SUV laidis klajā ASV 2024. gadā
- Toyota paziņo par savas pirmās akumulatoru rūpnīcas vietu ASV
- Noskatieties, kā unikālais Volocopter veic pirmo publisko lidojumu ASV.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
