Vairāki uzņēmumi izstrādā elektriskos superauto, taču pagaidām ātrākais no visiem ir modificēts Corvette.
Mērilendā Ģenovācijas automašīnas uzcēla an elektriskā Corvette sauca par GXE, un šī automašīna Kenedija kosmosa centrā Floridā tikko sasniedza 211,8 jūdzes stundā. Tas ir tas pats, kas a Ferrari SF90 Stradale. Genovation apgalvo, ka tas ir arī pasaules rekords ielu legālajam elektriskajam superautomobilim, taču uzņēmums konkurēja pret sevi. GXE uzstādīja iepriekšējo rekordu 210.2 2019. gada septembrī.
Ieteiktie videoklipi
GXE var lepoties ar 800 zirgspēkiem, kas ir par 45 ZS vairāk nekā 2019. gada Corvette ZR1 — visu laiku jaudīgākā sērijveida Corvette. GXE pamatā ir arī tā pati C7 paaudzes Corvette platforma kā ZR1, nevis uz vidējā dzinēja Corvette C8. Tomēr GXE atpaliek no ZR1 maksimālā ātruma 212 jūdzes stundā — vismaz pagaidām. Genovation apgalvo, ka elektriskā automašīna spēj braukt vairāk nekā 220 jūdzes stundā. Tam būs nepieciešams šāds ātrums, lai pārspētu gaidāmo elektrisko superauto ražu.
Saistīts
- 2024. gada Chevrolet Equinox EV mērķis ir par pieņemamu cenu ar 30 000 USD bāzes cenu
- 2022. gada Chevy Bolt EV un Bolt EUV: vairāk elektrisko automašīnu, ko mīlēt
- Šis uzņēmums pārveido Tesla modeli 3 par superauto nogalināšanas trases briesmoni
Horvātijas firma Rimac apgalvo Otrais jēdziens sasniegs 258 jūdzes stundā, savukārt japāņi Aspark Pūce lepojas ar apgalvoto maksimālo ātrumu 248 jūdzes stundā. Eksistē abu automašīnu ekspluatācijas prototipi, taču neviena klientu automašīna nav uzbūvēta, un to ražotāju apgalvojumi par maksimālo ātrumu nav neatkarīgi pārbaudīti. Otrā paaudze Tesla Roadster ir apgalvots, ka maksimālais ātrums ir 250 jūdzes stundā, taču automašīna vēl nav nonākusi ražošanā. Tas pats attiecas uz Lotuss Evija, kas, saskaņā ar tā ražotāja teikto, pārsniegs 200 jūdzes stundā.
Bugatti Chiron joprojām ir ātrākais auto pasaulē, sasniedzot 304 jūdzes stundā 2019. gada augustā. Daži citi autoražotāji raugās uz 300 jūdžu stundā barjeru, taču ar benzīnu, nevis elektroenerģiju. Lai gan elektromotori var radīt absurdu zirgspēku daudzumu (no iepriekš uzskaitītajām automašīnām GXE ir vismazāk jaudīgs), smagie akumulatoru bloki nostāda elektriskās automašīnas neizdevīgākā stāvoklī svara ziņā.
Arī GXE nav gluži novājināta trases automašīna. Tam ir adaptīvā balstiekārta, 10 skaļruņu JBL audio sistēma un 10,4 collu centrālais skārienekrāns. Genovation plāno izveidot ierobežotu 75 automašīnu sēriju, un pirmās klientu piegādes ir gaidāmas 2020. gadā. Uzņēmums iepriekš noteica cenu 750 000 USD, kas varētu jums iegādāties 12 ar benzīnu darbināmus 2020. gada korvetes.
Redaktoru ieteikumi
- Uzmanieties no šī EV ar nožēlojamu uzlādes ātrumu — un citiem, kas tam patīk
- Chevy apmaksās uzlādes stacijas uzstādīšanas izmaksas 2022. gada Bolt EV pircējiem
- Kāpēc elektromobiļu īpašniekiem uzlādes ātrums ir tikpat svarīgs kā attālums
- Chevrolet varētu padarīt vidusdzinēju, astotās paaudzes Corvette par hibrīdu
- Par 60 000 USD 2020. gada Corvette Stingray, iespējams, zaudē naudu GM
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
