No visa ar Covid-19 saistītās neveiksmes, pusvadītāju deficīts bija zems to problēmu sarakstā, ko paredzēja automašīnu ražotāji visā pasaulē. Un tomēr Volkswagen brīdināja, ka piegādes problēmu dēļ tas saskaras ar ražošanas aizkavēšanos.
Vācu gigants nāca klajā ar paziņojumu, lai paskaidrotu, ka tam ir jāpielāgo katras automašīnas, kas ražota uz tās ļoti modulārās MQB platformas, ražošana Eiropā, Ķīnā un Ziemeļamerikā. MQB ir daudzu datu plāksnīšu pamatā, tostarp astotās paaudzes Volkswagen Golf, Volkswagen Atlas, Audi A3, Audi TT, kā arī vairāki SEAT un Škoda modeļi, kas pārdoti ārzemēs. Lielāki modeļi (piemēram, Touareg) un elektromobiļi (piemēram ID.3) atrodas citā platformā.
Ieteiktie videoklipi
Pusvadītāji ir atrodami lielākajā daļā jauno un jaunāko modeļu automašīnu, kur tie ir daļa no plaša sistēmu klāsta, sākot no savienojamības līdz elektroniskiem braukšanas palīglīdzekļiem. Lai gan globālā piegāde parasti ir samērā droša un stabila, Volkswagen paskaidroja, ka piegādātāji ir novērsuši savu uzmanību automobiļu rūpniecībā un plaša patēriņa elektronikas virzienā 2020. gada sākumā, kad automašīnu pārdošana strauji kritās globālās pandēmija.
Automašīnu pārdošanas apjomi atjaunojās ātrāk, nekā gaidīts, īpaši Ķīnā, un piegādātājiem ir grūti apmierināt pieprasījumu no autoražotājiem un elektronisko ierīču ražotājiem, piemēram, portatīvie datori, planšetdatoriem un viedtālruņiem, kas ir bijuši ļoti pieprasīti 2020. gadā, jo miljoniem cilvēku ir iestrēguši mājās bloķēšanas pasūtījumu dēļ. Volkswagen nenosauca piegādātājus, no kuriem tas pērk pusvadītājus, taču apņēmās situāciju atrisināt pēc iespējas ātrāk.
“Pateicoties lieliskajai iepirkumu un ražošanas vadībai, līdz šim esam labi pārvarējuši krīzi. Tomēr tagad mēs izjūtam pusvadītāju globālā trūkuma sekas. Mēs darām visu, lai ražošanas dīkstāves būtu pēc iespējas mazākas, lai varētu piegādāt klientiem pēc iespējas ātrāk,” skaidroja grupas iepirkumu padomes loceklis Murats Aksels. paziņojums.
Volkswagen ir vienīgais autoražotājs, kurš ir publiski atzinis deficītu un tā sekas, taču visi tā līdzinieki un konkurenti savās automašīnās ievieto pusvadītājus; pat visvienkāršākie modeļi tiek datorizēti 2020. gadā. Digital Trends jautāja Toyota un Ford, vai viņiem ir līdzīgas problēmas, un mēs atjaunināsim šo stāstu, ja uzzināsim vairāk.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
