1 no 4
Kāds no Nissan virza savu iekšējo Klārku Grisvoldu.
Nissan pārklāja Leaf elektrisko automobili tūkstošiem LED apgaismojuma, lai izveidotu mobilo Ziemassvētku eglīti. Leaf ir gatavs elektroenerģijas avots, lai darbinātu šīs gaismas, izmantojot iebūvēto akumulatoru, taču automašīna nevarētu nobraukt ļoti tālu, ja visas tās ir pievienotas. Šeit tiek izmantota Leaf reģeneratīvā bremžu sistēma.
Ieteiktie videoklipi
Tāpat kā lielākā daļa elektrisko automašīnu (kā arī hibrīdu), Leaf izmanto reģeneratīvo bremzēšanu, lai atgūtu enerģiju, kas parasti tiek zaudēta kā siltums. Parastā braukšanas laikā tas palīdz palielināt attālumu un ļauj vadītājiem samazināt ātrumu, nepieskaroties bremžu pedālim. Nissan apgalvo, ka Leaf vadītāji ģenerē līdz 744 kilovatstundām elektroenerģijas uz katriem 18 000 nobrauktiem kilometriem (11 184 jūdzēm). Tas ir pietiekami, lai uzlādētu 62 kWh akumulatoru vienā Nissan Leaf Plus 12 reizes.
Saistīts
- Nissan vēlas, lai 2023. gada Ariya būtu tā atgriešanās EV, taču latiņa ir pacelta
- Volkswagen ID. Buzz prototipa pirmais brauciens: Šeit nāk jūsu furgons
- Skatieties, kā darbojas Nissan lieliskā jaunā “Inteliģentā rūpnīca”.
Tā kā nekas neliecina par svētku prieku kā statistika, Nissan izdomāja citus iespējamos šīs enerģijas izmantošanas veidus. Ar to pietiek, lai piecas stundas darbinātu 10 783 mājas ar 1000 LED gaismām katrā vai vienu stundu 266 Ziemassvētku eglītes ar mazāk efektīvām kvēlspuldzēm, apgalvo autoražotājs.
Lai gan reģeneratīvā bremzēšana ir diezgan standarta elektrisko automašīnu vidū, Leaf ir papildu funkcija, kas palīdz vadītājiem to izmantot. Nissan e-Pedālis apvieno reģeneratīvo bremzēšanu un parastās mehāniskās bremzes, tādējādi mazinot minējumus par to, kad lietot bremžu pedāli. Leaf var pat pilnībā apstāties, vadītājam nepieskaroties pedālim.
Nissan Leaf, kas tika laists klajā gandrīz pirms desmit gadiem, bija pirmais modernais elektroauto, kas tika pārdots lielā skaitā. Kopš tā laika tas ir kļuvis par visvairāk pārdoto elektrisko automašīnu vēsturē, lai gan Nissan nav spējis to izmantot, pievienojot citus elektriskos modeļus. Tas drīz var mainīties.
Paredzams, ka Nissan laidīs klajā elektriskais krosovers, izmantojot pašreizējo augstvērtīgo komunālo transportlīdzekļu popularitāti. Jaunais modelis varētu izmantot stila norādes no Nissan IMx koncepcijaun, visticamāk, neparādīsies agrāk par 2021. gadu. Nissan jau ir apstiprinājis, ka izstrādā divu motoru elektriskā visu riteņu piedziņa sistēma, norādot, ka ceļā ir krustojums. Pilnpiedziņa ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc pircēji izvēlas krosoverus, nevis sedanus un hečbekus.
Redaktoru ieteikumi
- Kā uzlādēt elektrisko automašīnu mājās
- Vjetnamas giganta iekšpusē, kas vēlas jums pārdot jūsu nākamo EV
- Nissan “smaku meistari” veic jaunu automašīnu smaku pārbaudes
- Nissan’s Z atgriežas nākotnē ar retro stilu un modernām tehnoloģijām
- Mobilitātes nākotne: 5 transporta tehnoloģijas, kurām jāpievērš uzmanība
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
