1 no 11
Porsche laida klajā Taycan, tā pirmais sērijveidā ražotais elektromobilis, atklājot vadošos Turbo un Turbo S variantus. Tā tikko atklāja lētāku, mazāk jaudīgu versiju ar nosaukumu 4S, kas ir pieejama ar divām dažādām spēka piedziņas konfigurācijām.
Taycan 4S sniedz mums skaidrāku priekšstatu par to, kā Porsche plāno laist tirgū tās nākotnes elektromobiļi. Spēka piedziņas galvenokārt atšķiras pēc to akumulatoru izmēra. Parastais sākuma līmeņa 4S ir veidots uz 79,2 kilovatstundu litija jonu akumulatora bloka, kas savieno elektromotoru pāri (pa vienam uz katras ass). ar 429 zirgspēkiem un 472 mārciņas pēdu griezes momentu, lai gan zirgspēku jauda īslaicīgi palielinās līdz 522, kad vadītājs ieslēdz palaišanas vadību funkciju. 60 jūdzes stundā sasniegšana no pieturas aizņem 3,8 sekundes, un maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 155 jūdzēm stundā.
Ieteiktie videoklipi
Autobraucēji var maksāt papildus par to, ko Porsche sauc par Performance Battery Plus, kura jauda ir 93,4 kilovatstundas. Tā ir tieši tā pati vienība, kas atrodama iepriekš minētajā
Turbo un Turbo S varianti. Abi elektromotori ražo 482 ZS (vai, īsumā, 563 ar palaišanas vadību) un 479 lb-ft. no griezes momenta. No nulles līdz 60 jūdzēm stundā arī aizņem 3,8 sekundes, un maksimālais ātrums arī ir ierobežots līdz 155 jūdzēm stundā. Diapazons, iespējams, ir galvenais iemesls akumulatora izvēlei, taču mēs vēl nezinām, vai tas ir tā vērts.Porsche nav paziņojis, cik tālu 4S var nobraukt ar vienu uzlādi, jo Vides aizsardzības aģentūra (EPA) modeli vēl nav pārbaudījusi. Uzņēmums tomēr norādīja, ka tā 800 voltu uzlādes tehnoloģija papildina akumulatoru no 5% līdz 80% 22,5 minūtēs — “ideālos apstākļos”, uzsvēra uzņēmums.
Mēs negaidām, ka jūs atšķirsit 4S no Turbo vai Turbo S modeļiem, vienkārši to aplūkojot. Vizuālās modifikācijas ir nelielas un lielā mērā aprobežojas ar pārveidotu apakšējo priekšējo buferi, pārveidotām sānu malām un melnu difuzoru, kas iestrādāts aizmugurējā buferī. 4S raksturīgie 19 collu vieglmetāla diski piešķir dizainam pēdējo pieskārienu.
2020. gada Porsche Taycan 4S tagad ir pārdošanā ar bāzes cenu 103 800 USD, lai gan autovadītājiem, kuri vēlas lielāku iepakojumu, būs jāmaksā 110 380 USD. Nevienā no skaitļiem nav iekļauta 1350 USD galamērķa maksa. Salīdzinājumam, flagmanis Turbo S atlīdzinās jums par 185 000 USD, savukārt Porsche Turbo cena ir 150 900 USD. Piegādes sāksies 2020. gada pavasarī.
Redaktoru ieteikumi
- Porsche Taycan klāsta ziņā pilnībā atpaliek no Model S
- Tesla nosūta Model S uz gredzenu, lai mēģinātu pārspēt Porsche (atjaunināt!)
- Porsche Taycan ir pirmais EV uztvērējs, kuram Hennessey pieliek savas rokas
- Porsche beidzot atklāj Taycan, savu pirmo sērijveida elektromobili
- Porsche pilnībā elektriskais Taycan beidzot ir klāt, bet kas būs tālāk?
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
