Cadillac izmantos elektriskās tehnoloģijas, lai sasniegtu autobūves nozares līmeni, kurā tas nekad iepriekš nav konkurējis. General Motors piederošais uzņēmums gatavo ar akumulatoru darbināmu vadošo sedanu, kura cena ir sešciparu skaitlis.
Atsevišķi plašsaziņas līdzekļi ieguva modeļa priekšskatījumu, kas valkās Celestiq datu plāksnīti, lai iegūtu plašāku ieskatu kā uzņēmums pieņems elektrifikāciju 2020. gadu sākumā. Fotografēt nebija atļauts, pasākumā izceltie modeļi vairākus gadus paliks slepenībā, taču Autoblog to aprakstīja kā garš, četrdurvju modelis ar fastback līdzīgu jumta līniju un izgaismotām emblēmām abos galos. Šī pieeja stilam ir jēga; dizaineri arvien vairāk rada izsmalcinātākus sedanus, lai saglabātu pircēju interesi, jo virsbūves stila popularitāte samazinās.
Ieteiktie videoklipi
Elektriskā spēka piedziņa aizņem mazāk vietas nekā salīdzināms sešu vai astoņu cilindru dzinējs, un stilisti to izmantoja, izstumjot Celestiq riteņus pēc iespējas tālāk. Savukārt pasažieriem tas dod vairāk vietas izstiepties, pagarinot riteņu bāzi. Tās interjers netika parādīts, bet
Autotransporta pārvalde uzzināja, ka tas ieradīsies ar plašu četrvietīgu salonu. Es ceru, ka tas piedāvās pāris biznesa klases krēslus pasažieriem, kas brauc aizmugurē.Ja tas izklausās tā, kā es aprakstu 2016. gada Escala koncepcija (parādīts tālāk), tas ir tāpēc, ka modelis sniedza stilistiem iedvesmu, kad viņi prātoja, kā vajadzētu izskatīties augsto tehnoloģiju Cadillac flagmanim 2020. gadiem. Dizaina pētījums ir četrus gadus vecs, kas padara to par senu automobiļu izteiksmē, tāpēc ir atjauninātas galvenās stila norādes abos galos.
1 no 10
Metāla loksne paslēps BEV3 platformu, ko General Motors izstrādā īpaši, lai atbalstītu elektromobiļus. Jauda tiks nodrošināta no Ultium akumulatoru tehnoloģijas, kas būs atrodama arī Chevrolet, Buick un GMC ražotajos elektriskajos automobiļos, tostarp karsti gaidītais no jauna dzimušais Hummer. Pilnīgas tehniskās specifikācijas joprojām ir apslēptas, taču mēs zinām, ka platformā var ievietot milzīgu 200 kilovatstundu litija jonu akumulatoru un atbalstīt priekšējo, aizmugurējo un visu riteņu piedziņas lietojumprogrammas. Celestiq varēja sasniegt 60 jūdzes stundā no apstāšanās trīs sekundēs.
Wall Street Journal reportieris Maiks Koliass rakstīja Twitter ka Cadillac izlaidīs Celestiq 2022. gada pusceļā, kas nozīmē, ka tas varētu nonākt izstāžu zālēs tikai 2023. gada modelī. Uzņēmums katru gadu izgatavos dažus simtus sedana paraugu, un katram no tiem būs sešciparu bāzes cena, kurai "nekādas priekšā nebūs". Citiem vārdiem sakot, tas maksās vairāk nekā 200 000 USD — šis skaitlis būs daudz augstāks par Teslu un tiešā konkurē ar dažām no pasaules greznākajām automašīnām no tādiem lieliem nosaukumiem kā Bentley un Rolls-Royce. Cadillac vienmēr ir bijis grezns, greznums ir tā pretenzija uz slavu, taču tas nekad nav konkurējis tik augstu cenu skalā.
Redaktoru ieteikumi
- Kuras automašīnas joprojām var pretendēt uz 7500 USD nodokļu kredītu? Šeit ir pilns saraksts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Tesla Cybertruck: baumotā cena, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
- Lētākās elektriskās automašīnas, ko varat iegādāties
- Sākot ar 40 000 USD, Volvo kompaktais EX30 būs vispieejamākais EV un ātrākais
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
