Izpildiet 2015. gada Mitsubishi Lancer Evolution izcilus testus, jo tas ir ceļā.
Japānas autoražotājs apstiprināja iepriekšējie ziņojumi par “Evo” gaidāmo nāvi, paziņojot, ka tas tiks pārtraukts ar 2015. gada modeli, kas savā pēdējā gadā saņem dažus nelielus atjauninājumus.
2015. gada Evo iegūst apsildāmus sānu spoguļus ar integrētiem pagrieziena rādītājiem, jaunu glāzes turētāju, vairāk standarta funkciju MR modelim un papildu Premium pakotni GSR modelim. Runājiet par iziešanu ar čīkstēšanu.
10 paaudžu laikā Evo ir izaicinājis visus braucējus uz ceļa un rallija ātrumposmiem, izraisot episku sāncensību ar Subaru un tā Impreza bāzes WRX. Tomēr, kamēr Subaru nesen laida klajā a pārveidots WRX 2015. gada modeļa gadam, Mitsubishi ir nolicis Evo uz aizmugurējā degļa.
Uzņēmums koncentrējas uz sava novājinātā klāsta pilnveidošanu ar degvielu taupošākiem automobiļiem un krosoveriem. Tā kā ir pieejami mazāk resursu salīdzinājumā ar lielākiem konkurentiem, maza apjoma speciālo modeli, piemēram, Evo, vairs nevar attaisnot.
Skatoties uz priekšu, atmoda ir iespējama. Tomēr nākamais augstas veiktspējas Mitsubishi, visticamāk, ļoti atšķirsies no pašreizējā Lancer Evolution.
Ir bijušas vairākas baumas, ka jaunais Evo izmantotu a hibrīda spēka piedziņa, un Mitsubishi pat var atteikties no četru durvju sedana formāta un uzbūvēt sporta automašīnu, 90. gadu vēnā 3000GT, vietā.
Jebkura no šīm automašīnām varētu būt pārsteidzošs tehnoloģisks sasniegums, un tām būs jāatbilst pašreizējā Lancer Evolution iespējām, praktiskumam un rallija ciltsrakstiem. Ja tas jums šķiet labi, izejiet un iegādājieties to, kamēr vēl varat.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
