1 no 11
Taycan, Porsche ilgi gaidītā atbilde uz Tesla Model S, debitēja agrāk 2019. gadā, un tā visas specifikācijas sāk izkļūt. Vides aizsardzības aģentūra (EPA) izpētīja elektrisko sedanu un secināja, ka tas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 201 jūdzei. Tas ir daudz mazāk nekā jebkas, ko ražo Tesla.
Autovadītāji, kuri ved mājās a 2020. gada Taycan Turbo starp uzlādēm var nobraukt līdz 201 jūdzei. Riteņu izmērs ietekmē diapazonu (un degvielas ekonomiju automašīnām, kas darbināmas ar benzīnu vai dīzeli), un EPA neatklāja, kas tas ir. testēja automašīnu, taču ir saprātīgi pieņemt, ka šis skaitlis ir spēkā, kad Taycan ripo uz standarta 20 collu sakausējumiem. ar.
Ieteiktie videoklipi
Nav divu veidu, kā to apiet: 201 jūdze patiešām nav lieliski, jo īpaši ņemot vērā, ka šis ir dārgs luksusa sedans. Lai pievienotu perspektīvu, lētāka Panamera piedāvā 545 jūdžu diapazonu, ja tas ir aprīkots ar V6, kura nominālais ātrums ir 23 jūdzes uz galonu. Un, ja esat izvēlējies elektrisko automašīnu, Tesla Model S sasniedz līdz pat 348 jūdžu nobraukumu, ja tas ir aprīkots ar 19 collu riteņiem, un 326 jūdzes ar 21 collas riteņiem. The
mazāks, lētāks Model 3 Performance reģistrējas 299 jūdžu attālumā.Saistīts
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- 2020. gada Tesla Model S vs. 2020. gada Tesla Model 3
- Tesla nodrošina Model S vairāk nekā 1000 ZS un kosmosa kuģim līdzīgu stūri
EPA pārbaudīja tikai Taycan Turbo; tā nav publicējusi numurus par labāko Turbo S vai lētāko 4S vēl. Pēdējais, iespējams, iegūs labākus rezultātus diapazona panelī, ja tas tiks pasūtīts ar papildu Performance Battery Plus.
201 jūdzes diapazons, visticamāk, nebūs pircēju pārtraukšanas rādītājs.
Mēs esam sazinājušies ar Porsche, lai saņemtu komentāru, un atjaunināsim šo stāstu, ja uzzināsim vairāk. Līdz tam, Jalopnik norādīja, ka Porsche nolīga neatkarīgu testēšanas uzņēmumu, lai iegūtu otrā diapazona novērtējumu, un iegūtais skaits liecina par labu Taycan. AMCI testēšana deva tai 275 jūdžu diapazonu jauktā braukšanas ciklā, kas nozīmē veselīgu pilsētas un šosejas braukšanas sajaukumu. Kā tas bieži notiek ar elektriskajām automašīnām, jūsu nobraukums burtiski mainīsies atkarībā no vairākiem faktoriem, piemēram, kādus piederumus izmantojat (piemēram, gaisa kondicionētāju vai sēdekļu sildītājus) un ārpusi temperatūra.
Atjaunināts 12-12-2019: Pievienota informācija par ACMI rezultātiem.
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-Benz EQE SUV pirmā brauciena apskats: 90. gadu izskats, progresīvas tehnoloģijas
- Mercedes-Benz Vision EQXX koncepts ir luksusa EV ar 621 jūdzes darbības rādiusu
- Porsche otrais elektriskais modelis ir sporta automašīna pārgājienu zābakos
- Tesla Model S vs. Lucid Air
- Audi Q4 Sportback E-Tron būs pielāgojami LED priekšējie lukturi, 279 jūdžu darbības rādiuss
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
