Vācijas Patērētāju organizāciju federācija ir ierosinājusi lietu pret Volkswagen, kurā 470 000 2,0 litru TDI EA189 dzinēja īpašnieku pieprasa kompensāciju par uzņēmuma zaudējumiem. dīzeļdegvielas izmešu skandāls. Skandāls tika atklāts 2015. gadā, izmantojot Eiropas pētnieku padomu Vides aizsardzības aģentūrai un Kalifornijas Gaisa resursu pārvaldei.
Skandāls bija saistīts ar Volkswagen izmešu datoru. kas tika ieprogrammēts ar dažādiem parametriem atkarībā no tā, vai transportlīdzeklis brauca normāli vai saskaņā ar emisiju testa ciklu. Emisijas ciklā emisiju sistēma reaģētu normāli, ļaujot Volkswagen apgalvot, ka tam ir "tīri dīzeļdegvielas" dzinēji, lai cīnītos pret elektriskajiem un hibrīdajiem konkurentiem. Normālos braukšanas apstākļos izmešu sistēma izslēgtos, nodrošinot labāku jaudu un nobraukumu, vienlaikus radot emisijas, kas līdz pat 40 reizēm pārsniedz likumā noteikto.
Ieteiktie videoklipi
Šis uzvalks ir paredzēts Volkswagen kā mātes uzņēmumam — skandāls ietvēra arī Audi, Seat un Skoda zīmolus. Volkswagen tajā laikā kontrolēja 70 procentus no ASV dīzeļdegvielas vieglo automobiļu tirgus; Pašreizējā tirgus daļas statistika pašlaik nav pieejama, taču ir skaidrs, ka uzņēmuma daļa ir
iegrima.Braunšveigas štata tiesa atzina prasību par pieņemamu, jo tika uzsākta tiesvedība. Tas arī norādīja, ka prasītājiem būs grūti pierādīt savu lietu. Lai gan abas puses varētu apsvērt izlīgumu, Volkswagen ir norādījis, ka būtu grūti iedomāties, ka tas notiks. Pašreizējā tiesvedība Braunšveigā ir paredzēta tikai, lai noteiktu, vai uzņēmums rīkojies nelikumīgi. Ja tiesa konstatē, ka tas tā ir, tad prasītājiem būtu jāveic atsevišķas darbības, lai panāktu izlīgumu.
In vēl viens gadījums Skandāla dēļ prokurori pagājušajā nedēļā paziņoja par apsūdzībām tirgus manipulācijās pret Volkswagen izpilddirektoru Herbertu Dīsu un arī valdes priekšsēdētāju Hansu Dīteru. Pötsch, kā arī bijušais izpilddirektors Martins Vinterkorns, apgalvojot, ka viņi apzināti pārāk vēlu informējuši tirgus par milzīgajām izmaksām, kas uzņēmumam varētu rasties no skandāls. Volkswagen turpina noraidīt šīs apsūdzības.
Citas tiesvedības pret Volkswagen ir saistītas ar to pašu problēmu ar 3,0 litru V-6 dīzeļa modeļiem. Šīs lietas tiek izskatītas atsevišķi no tām, kas attiecas uz četru cilindru dzinēju.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
