Labākās kompaktās automašīnas 2021. gadam

Braukšana ar kompakto automašīnu vairs nav nožēlojama pieredze. Tas patiesībā var būt patīkami. Mūsdienu kompaktie prasmīgi apgalvo, ka mazs nav lēts, šaurs, lēns un skaļš vārds. Mēs atkal esam izvēlējušies Mazda3 kā labāko modeli šajā segmentā, jo tas joprojām piedāvā dāsnu summu ar plašu telpu un lielisku gāzes nobraukumu komplektā, kas ir pietiekami mazs, lai ietilptu šaurākajā stāvvietā plankumi. Tas ir salīdzinoši izdevīgs arī jaunai automašīnai.

Ja Mazda3 nav priekš jums, mēs esam izvēlējušies arī vairākus citus izcilus modeļus, tostarp labāko visu riteņu piedziņas kompakto un labāko kompakto elektrisko automašīnu.

Mazda3

Vislabākais

Kāpēc jums vajadzētu iegādāties šo: Tā ir ekonomiska automašīna ar dvēseli.

Kam tas paredzēts: Cilvēki, kuri vēlas vairāk nekā tikai pamata transportu.

Cik tas maksās: $20,500+

Kāpēc mēs izvēlējāmies Mazda3:

Mazda3 ir tāda veida automašīna, kas būtu jābūvē citiem autoražotājiem. Tas tiek piedāvāts kā hečbeks (attēlā) un kā sedans, un tas ir parasts kompakts ekonomiskās klases automobilis, kas izceļ stilu un braukšanas dinamiku tā, kā to nedara lielākā daļa konkurentu. Daudzas parastās automašīnas jūtas kā ierīces, bet ne šī. Tas pārspēj savu klasi.

Lai gan tā nav īpaši ātra savā pamata konfigurācijā, Mazda3 ir ļoti patīkami vadīt. Stūre un piekare reaģē ar tūlītēju reakciju, kā arī citiem šīs klases automobiļiem trūkst Mazda Skyactiv četru cilindru dzinēji. Dzinēju iespējas ir no 2,0 litru ar 155 zirgspēkiem līdz 250 ZS 2,5 litru turbo četrinieks.

Mazda Kodo dizaina valoda nodrošina glītu un atšķirīgu automašīnu, neizmantojot pārmērīgus stila trikus. Pašreizējais Mazda interjers, protams, ir nedaudz vienkāršs, taču 3 kabīne ir saprātīgi izstrādāta, un Mazda informācijas un izklaides vadības pults ar grozāmo pogu ir viegli lietojams.

Tāpat kā daudzas mūsdienu automašīnas, 3 ir pieejams arī ar virkni elektronisku vadītāja palīgierīču, tostarp adaptīvā kruīza kontrole, joslas saglabāšanas palīgsistēma, brīdinājums par novirzīšanu no joslas, autonoma avārijas bremzēšana un ceļa zīme atzīšanu.

Izlasiet mūsu Mazda3 pirmā brauciena pārskatu

Subaru Crosstrek

Labākā visu riteņu piedziņas kompaktā automašīna

Kāpēc jums vajadzētu iegādāties šo: Jums nebūs jāpērk SUV.

Kam tas paredzēts: Ziemas karotāji.

Cik tas maksās: $22,245+

Kāpēc mēs izvēlējāmies Subaru Crosstrek:

Crosstrek piedurknē ir dūzis visu riteņu piedziņas veidā, kas ļauj tam turpināt braukt vēl ilgi pēc tam, kad citas automašīnas būtu iegriezušās grāvī. Cieši saistīts ar Subaru Impreza, Crosstrek nodrošina izturīgāku ārējo virsbūves apšuvumu un papildu klīrensu, lai tas izskatītos līdzīgāks apvidus auto. Bet Crosstrek joprojām ir kompakta automašīna, tāpēc ar to ir daudz patīkamāk braukt (nemaz nerunājot par to, ka to ir vieglāk novietot) nekā ar vidējo SUV.

Lielākā daļa Crosstrek funkciju ir līdzīgas Impreza piecu durvju hečbeka versijai, un tas ir labi. Lai gan pašreizējās paaudzes Impreza ir zaudējusi daļu no iepriekšējo paaudžu dīvainībām, tā ir labi izstrādāta kompakta automašīna ar izsmalcinātām ceļa manierēm un plašu salonu. Standarta komplektācijā ietilpst arī Crosstrek Apple CarPlay un Android Auto integrāciju, un tas ir pieejams ar garu elektronisko braukšanas palīglīdzekļu sarakstu.

Bāzes modeļa jaudu nodrošina 2,0 litru plakanā četrinieka jauda, ​​kas nodrošina 152 ZS, lai gan 2,5 litru četrinieks, kura jauda ir vairāk izmantojama 182 ZS. pievienojās klāstam 2021. gada modeļa gadam. Lai gan Crosstrek nevajadzētu sajaukt ar a Džips Vranglers8,7 collu klīrenss ļauj labāk izturēt nelīdzenu reljefu nekā vidējais kompaktais.

Izlasiet mūsu Subaru Crosstrek Hybrid pārskatu

Audi A3

Labākā kompaktā luksusa automašīna

Kāpēc jums vajadzētu iegādāties šo: Tam ir lielākiem Audi modeļiem pieejamās funkcijas vieglāk novietojamā iepakojumā.

Kam tas paredzēts: Uz augšu mobilais.

Cik tas maksās: $33,300+

Kāpēc mēs izvēlējāmies Audi A3:

Gadu gaitā daudzi autoražotāji ir ieviesuši kompaktas luksusa automašīnas, taču Audi A3 ir pirmais, kas to patiešām saprata. A3 patiešām ir tikai mazāka citu Audi sedanu versija ar tādu pašu izteiksmīgu ārējo stilu un izsmalcinātu interjeru kā tā brāļiem un māsām. A3 ir arī kopīgas daudzas izcilas tehniskās funkcijas ar pārējo Audi klāstu, tostarp Virtual Cockpit digitālo mērinstrumentu kopu un versiju Audi lieliskā uz skārienekrāna balstītā MMI informācijas un izklaides sistēma.

A3 jūtas tikpat stabils kā kārtīgs luksusa auto, taču tas ir arī tik veikls, kā liek domāt tā kompaktie izmēri. Audi Quattro pilnpiedziņas sistēma nodrošina saķeri visos laikapstākļos, lai gan bāzes modeļiem ir priekšpiedziņa.

Kamēr pamata A3 piedāvā dzīvīgu braukšanas pieredzi, Audi piedāvā arī sportiskāku S3 un RS 3 veiktspējas modeļi. Pēdējais lepojas ar 2,5 litru piecu cilindru dzinēju ar turbokompresoru ar 400 ZS jaudu, un tas spēj paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 3,9 sekundēs.

Audi ieviesīs jaunu A3 ar asāku dizainu un vairāk tehnoloģiju 2022. modeļa gadam.

Volkswagen Golf GTI

Labākā kompaktā veiktspējas automašīna

Kāpēc jums vajadzētu iegādāties šo: Tas padarīs jūsu pārvietošanos jautrāku.

Kam tas paredzēts: Hot hetch huligāni.

Cik tas maksās: $28,595+

Kāpēc mēs izvēlējāmies Volkswagen Golf GTI:

GTI bija viens no pirmajiem modernajiem karstajiem modeļiem, un tas joprojām ir viens no labākajiem. Tas apvieno sportisku vadāmību ar tādu izsmalcinātības līmeni, kas neatbilst tā ekonomiskās automašīnas saknēm. Jau septītajā paaudzē tas ir aprīkots ar 2,0 litru četru cilindru dzinēju ar turbokompresoru, kas sūta 210 ZS jaudu. un 158 lb-ft līdz priekšējiem riteņiem, izmantojot sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai sešpakāpju lāpstiņu pārslēgšanu automātiski. GTI ir arī uzlabotas bremzes, spēcīgāka balstiekārta un viltīga elektroniskā sistēma, kas paredzēta ierobežotas slīdes diferenciāla atdarināšanai. Tas palīdz ierobežot griezes momentu, kas parasti nomoka jaudīgas priekšpiedziņas automašīnas. Citiem vārdiem sakot: tas brauc tik labi, kā izskatās.

Taču GTI joprojām ir Golf, kas nozīmē, ka jūs iegūstat arī plašu interjeru ar augstas kvalitātes sajūtu. Neatkarīgi no smalkajām atšķirībām, piemēram, sarkana svītra pāri restei un unikālie riteņi, GTI arī izskatās lielā mērā tāds pats kā tā mazāk sportiskie brāļi, ļaujot vadītājam lidot zem radara.

Volkswagen apstiprināja astotās paaudzes GTI tiks pārdots Amerikas Savienotajās Valstīs 2022. gada modeļa gadā. Svinēts kā pirmais digitālais GTI, tas ir gudrāks un jaudīgāks nekā tā priekšgājējs. Ir vērts gaidīt.

Nissan Leaf

Labākais kompaktais elektroauto

Kāpēc jums vajadzētu iegādāties šo: Jūs nekad vairs neapmeklēsiet degvielas uzpildes staciju.

Kam tas paredzēts: Tie, kas vēlas samazināt savu degvielas budžetu.

Cik tas maksās: $31,600+

Kāpēc mēs izvēlējāmies Nissan Leaf:

Ar otrās paaudzes Leaf Nissan to pierāda elektromobiļi nav obligāti jābūt ātram, seksīgam vai dārgam. Leaf izskatās gluži kā parasts kompakts hečbeks, un tas nav ātrāks par vienu, taču tas darbojas ar baterijām. Nissan to izstrādāja kā elektrisko automašīnu jau no paša sākuma. Nemeklējiet tālāk, ja meklējat vispārpieņemtu elektrisko automašīnu.

Jauda nāk no elektromotora, kas savienots ar 40 kWh litija jonu akumulatoru, kas uzglabā pietiekami daudz elektrības, lai nodrošinātu līdz pat 150 jūdžu darbības rādiusu. Iepakojuma uzlāde ilgst no astoņām līdz 16 stundām atkarībā no lādētāja veida, kuram tas ir pievienots, lai gan ātrais lādētājs nodrošina izmantojamu 80% uzlādi 40 minūtēs. Motors sagriež priekšējos riteņus ar 147 ZS un 236 lb-ft. no griezes momenta. Ja jums ir nepieciešams lielāks diapazons, jauda vai abi, dārgākais Leaf Plus piedāvā līdz pat 226 jūdzēm diapazonu, sākot no 62 kWh komplekta, plus 214 ZS un smags 250 lb-ft. griezes momentu no jaudīgāka elektromotora. Tas ir variants, ko mēs iesakām, ja iepērkaties ikdienas vadītājam, nevis otrai automašīnai.

Otrās paaudzes Leaf atklāja Nissan ProPilot Assist tehnoloģija. Kā norāda nosaukums, tas ir elektronisku braukšanas palīglīdzekļu komplekts, kas izstrādāts, lai sniegtu vadītājam roku, kad braukšana kļūst nogurdinoša, bīstama vai vienkārši garlaicīga. Tas nepārvērš Leaf par pilnībā ieslēgtu autonomu automašīnu — tas joprojām ir gadu attālumā, lai kļūtu par realitāti, taču tas var pārņemt apstāšanās un aizbraukšanas satiksme, un tā spēj kontrolēt paātrinājumu, bremzēšanu un stūrēšanu uz vienas joslas lielceļiem pareizos apstākļos ir izpildīti. Sistēma ir pieejama no 18 līdz 62 jūdzēm stundā.

Izlasiet mūsu Nissan Leaf Plus pārskatu

Jeep Renegade

Labākais kompaktais SUV

Kāpēc jums vajadzētu iegādāties šo: Jūs nokļūsit tālāk no ceļa, nekā domājāt par iespējamu.

Kam tas paredzēts: Piedzīvojumu meklētāji.

Cik tas maksās: $22,620+

Kāpēc mēs izvēlējāmies Jeep Renegade:

Autobraucēji iegādājas kompaktos apvidus auto ātrāk, nekā autobūves kompānijas spēj tās uzbūvēt. Vairums šī segmenta modeļu ir izgatavoti uz automašīnām, kas nozīmē, ka tiem ir izturīgs dizains un salīdzinoši augsta sēdvieta, taču tie visi ir izcili un nav piemēroti bezceļiem. Jeep Renegade dzied citu melodiju — tas ir tajā pašā sastāvā kā Wrangler un Gladiators, galu galā.

Lai gan bāzes modeļi piedāvā priekšējo riteņu piedziņu, Trailhawk modelim ir izsmalcināta visu riteņu piedziņas sistēma un piekares uzlabojumi, kas nodrošina pārsteidzošu apvidus spēju. Renegade nav īsts, krāsots bezceļu auto, taču tas pārliecinoši dosies tālāk no nobrauktā ceļa nekā tādi konkurenti kā Honda HR-V un Hyundai Kona. Un tomēr tā kompaktie izmēri ļauj viegli manevrēt šaurās autostāvvietās.

Lielākajai daļai Renegade variantu ir arī labi novērtēts Atvienojiet savienojumu informācijas un izklaides sistēma, kas atrodama vairākos citos Jeep modeļos. Tā ir uz skārienekrāna balstīta sistēma, kas ir salīdzinoši intuitīvi lietojama. Lai jūs iekustinātu, dzinēju klāstā ietilpst 1,3 litru četrcilindru ar turbokompresoru ar 177 ZS jaudu un 2,4 litru, kas nodrošina 180 ZS.

Kā mēs pārbaudām

Digital Trends automobiļu komanda pārbauda transportlīdzekļus, izmantojot visaptverošu rūpīgas pārbaudes procesu. Mēs pārbaudām eksterjera un interjera īpašības un vērtējam tās, pamatojoties uz mūsu zināšanām un pieredzi transportlīdzekļa kategorijas un cenu diapazona kontekstā. Izklaides tehnoloģija ir rūpīgi pārbaudīta, kā arī lielākā daļa drošības līdzekļu, ko var pārbaudīt kontrolētā vidē.

Testa braucēji pavada daudz laika pie transportlīdzekļu stūres, veicot reālās pasaules testus, braucot ar tiem pa lielceļiem, aizmugurējiem ceļiem, kā arī bezceļa un sacīkšu trasēs, ja nepieciešams.

Redaktoru ieteikumi

• Labākās lietoto automašīnu vietnes 2023. gadā
• Vai jūsu kontrolmotora indikators ir ieslēgts? Šeit ir 10 iespējamie iemesli
• Katra automašīna ir saderīga ar Apple CarPlay
• Labākās nobraukuma lietotnes mazajiem uzņēmumiem 2022. gadā
• Labākās paneļu kameras