Visātrāk paātrinājošās elektriskās automašīnas

Elektriskie transportlīdzekļi gūst labumu no tūlītēja griezes momenta, taču tas nebūt nenozīmē, ka tie ir ātri.

Pieejamākas elektriskās automašīnas, piemēram, Chevrolet Bolt EV un Hyundai Kona Electric, ir raibs pa pilsētu, bet nav ar ko lepoties, izmantojot vilkšanas joslu. Tomēr augstākās klases modeļi, piemēram, tie, kurus aplūkojam šeit, var sekot līdzi dažiem no pasaulē jaudīgākajiem benzīna sporta automobiļiem — un dažos gadījumos tos pārspēt.

Mēs koncentrējamies uz lielākiem zīmoliem, nevis tādiem mazākiem uzņēmumiem kā Rimac un Pininfarina ierobežotās pieejamības un trešo pušu testēšanas trūkuma dēļ. Un, nevēloties paļauties tikai uz ražotāja izdotajiem skaitļiem, mēs iekļaujam arī Motor Trend publicētos ātrumus no nulles līdz 60 jūdzēm stundā un ceturtdaļjūdzes. Visbeidzot, mēs esam sadalījuši šo daļu divās daļās: pirmie svarīgākie punkti

Pašlaik tirgū esošie EV, savukārt otrais aplūko gaidāmie modeļi.

Tesla Model S Performance (2,4 sekundes)

Modelis S ir ātrāks par Porsche Taycan Turbo S ar mazāku ātrumu, un tas aizņem no nulles līdz 60 kroni ar Tesla apgalvoto laiku 2,4 sekundes pašreizējam Performance modelim. Kad Motoru tendence 2017. gadā testējot P100D (Ludicrous+) modeli, EV sasniedza 60 jūdzes stundā 2,3 sekundēs. Tikai Dodge Challenger dēmons atbilst tam laikam.

Model S izmanto 100 kWh akumulatoru, taču Tesla mistiskā kārtā nereklamē zirgspēku un griezes momenta rādītājus. Motor Trend aprēķināja, ka pārbaudītajam P100D bija 680 ZS un 791 mārciņa pēdu griezes moments. Tomēr pašreizējā Performance modeļa jaudas rādītāji varētu būt augstāki programmatūras atjauninājumu dēļ. Trešo pušu aplēses ir ļoti atšķirīgas, taču daži norāda uz aptuveni 800 zirgspēkiem.

Modelis S būtu bijis pārliecinošs uzvarētājs, ja tas būtu uzrādījis labāku ceturtdaļjūdzes laiku ar lielāku ātrumu; tā vietā tā ir kaklasaite. Porsche Taycan Turbo S atpaliek no Model S līdz 60 jūdzes stundā, bet ātrāks ar trīsciparu ātrumu.

Porsche Taycan Turbo S (2,6 sekundes)

Porsche apgalvo Taycan Turbo S var noskriet ceturtdaļjūdzi 10,8 sekundēs, lai gan tajā nav norādīts slazda ātrums. Un tā kā Tesla nesniedz ceturkšņa jūdžu skaitļus, mums būs jāpaļaujas Motoru tendences testēšana. Tas bija tuvu: Taycan ceturtdaļjūdzi veica 10,47 sekundēs, bet Model S P100D to veica 10,51 sekundē.

Galvenā atšķirība šeit ir slazda ātrums. Modelis S brauca ar ātrumu 125,0 jūdzes stundā, kad tas šķērsoja atzīmi, bet Taycan sasniedza 130,7 jūdzes stundā, kas nozīmē, ka tas bija ievērojami ātrāks. Tas daļēji ir saistīts ar Taycan divu ātrumu pārnesumkārbu aizmugurējam motoram. Testos no nulles līdz 60, Taycan bija nedaudz lēnāks – 2,4 sekundes.

Taycan ir nedaudz mazāks akumulatoru bloks nekā Model S (94 kWh), taču tā elektriskā spēka piedziņa joprojām rada iespaidīgu 750 ZS jaudu un 774 mārciņas. ar aktivizētu palaišanas kontroli. Normālos braukšanas apstākļos tas nodrošina 616 ZS.

Tesla Model X Performance (2,7 sekundes)

Teslas lielākā automašīna Modelis X, ir ārkārtīgi smags, bet tomēr ļoti ātrs. Tas ir aprīkots ar 100 kWh litija jonu akumulatoru, piemēram, Model S, taču arī šeit Tesla sabiedrībai neizpaudīs zirgspēku vai griezes momenta rādītājus. Motoru tendence 2016. gadā testēja P90D modeli un noteica krosovera jaudu 532 ZS un 713 lb.-ft tuvumā. no griezes momenta. Trešo pušu aprēķini atšķiras, taču daži uzskata, ka pašreizējais Performance modelis zem vadītāja labās kājas novieto vairāk nekā 600 ZS, un tas ir aptuveni līdzvērtīgs pašreizējās paaudzes BMW M5.

Jautājumi paliek, bet skaidrs ir tas, ka modelis X ir ārkārtīgi ātrs. Tesla apgalvo, ka iepriekš minētais Performance modelis sasniedz 60 jūdzes stundā 2,7 sekundēs, lai gan tas nav izlaidis savu ceturtdaļjūdzes laiku. Motor Trend vecākā P90D modeļa pulkstenis sasniedza 3,2 sekundes līdz 60 jūdzes stundā, lai sasniegtu 11,7 sekunžu ceturtdaļjūdzi ar ātrumu 116 jūdzes stundā. Kopš tā laika jauda ir palielinājusies, tāpēc sagaidiet vēl labāku ceturkšņa jūdzes laiku.

Tesla Model 3 veiktspēja (3,2 sekundes)

Tesla apgalvo, ka Model 3 Performance variantam ir nepieciešamas 3,2 sekundes, lai sasniegtu 60 jūdzes stundā no apstāšanās, un Motor Trend atbilst šim laikam. Uzņēmums nenodrošina ceturtdaļjūdzes laikus, bet Motoru tendence 2018. gadā testēja Performance modeli un nobrauca ceturtdaļjūdzi 11,8 sekundēs ar ātrumu 115,2 jūdzes stundā.

Modelis 3 izmanto mazāku 75 kWh akumulatoru, taču tā elektriskā spēka piedziņa joprojām spēj nodrošināt 450 ZS jaudu un 471 mārciņu pēdas. veiktspējas modelī. Tas ir pietiekami mazai automašīnai, un skaitļi to pierāda.

Tesla Model Y veiktspēja (3,5 sekundes)

Tesla Modelis Y tikko nonāca tirgū, un līdz šī rakstīšanas brīdim vēl ir jāveic trešās puses testēšana, tāpēc mums būs jāievēro Tesla apgalvojums par laiku no nulles līdz 60 — 3,5 sekundes. Acīmredzot tas ir ļoti ātrs laiks, un, visticamāk, tas izturēs pēc pārbaudes. Tesla nav izlaidusi un neizlaidīs zirgspēku un griezes momenta rādītājus, taču var droši pieņemt, ka tie ir Model 3 Performance (450 ZS, 471 lb.-ft.) apgabalā, jo abi izmanto līdzīgus spēka agregātus. Tās quarter-jūdzes laiks, visticamāk, būs nedaudz lēnāks nekā Model 3 Performance, jo Y ir lielāks, smagāks un mazāk aerodinamisks.

Jaguar I-Pace (4,5 sekundes)

Jaguar pirmais un vienīgais EV ir krosovers, taču tas nav slinks. Ar 314 ZS un 512 lb.-ft I-Pace raķetes līdz 60 jūdzēm stundā Jaguar apgalvotajā 4,5 sekundēs (nav norādīts ceturtdaļjūdzes laiks). Kad pārbaudīja Motoru tendence, luksusa EV sasniedza 60 4,0 sekundēs, ceļā uz ceturtdaļjūdzes laiku 12,6 sekundes pie 110,5 jūdzes stundā. I-Pace izmanto 90 kWh akumulatoru. Mēs dzirdam, ka drīzumā tirgū nonāks jaudīgāks I-Pace SVR, un uzņēmums paziņoja par savu nākamās paaudzes XJ. palaist ar elektrisko spēka piedziņu. Tā paātrinājuma laiks var aptumšot I-Pace.

Audi E-Tron (5,5 sekundes)

The Audi E-Tron ir lēnākais EV sarakstā, taču tas joprojām ir ļoti ātrs. Audi saka, ka tā pirmais sērijveidā ražotais elektriskais modelis var sasniegt 60 5,5 sekundēs, bet kad Motoru tendence To pārbaudīja, tas bija ātrāks par 5,1 sekundi. Automobiļu izdevums arī uzrādīja ceturtdaļjūdzes laiku 13,7 sekundes pie 102,4 jūdzes stundā.

E-Tron izmanto 95 kWh akumulatoru, un jauda ir 355 ZS un 414 lb.-ft. Taču, atrodoties pastiprināšanas režīmā, Audi jauda palielinās līdz 402 ZS un 490 lb.-ft. Sportiskāka izskata Sportback modelis drīz tiks izlaista, bet ar tādu pašu jaudu. Ja vēlaties vairāk jaudas, tas ir modelis ar S emblēmu ar trim motoriem aiz stūra.

Ievērojami gaidāmie EV

Audi E-Tron GT

Audi saka, ka tas ir gaidāms E-Tron GT saražos 590 ZS un sasniegs 60 jūdzes stundā 3,5 sekundēs. Ja šis laiks no nulles līdz 60 jūdzēm stundā ir piesardzīgs, Audi varētu būt tikpat ātrs kā Model 3 Performance taisnā līnijā.

Ford Mustang Mach-E GT

Jaudīgākā Ford gaidāmā konfigurācija Mustang Mach-E GT ražos 459 ZS un 612 lb.-ft. un sasniedz 60 jūdzes stundā 3,5 sekundēs. Tas būs ātrāks par Jaguar I-Pace, bet ne Model X Performance.

Rivian R1T un R1S

Rivian’s R1T kravas automašīna un R1S SUV ir būvēti uz vienas un tās pašas skeitborda platformas, un to maksimālā konfigurācijā to nominālā jauda ir 750 ZS. The Amazon atbalstīts zīmols apgalvo, ka laiks no nulles līdz 60 sekundēm ir 3,0 sekundes.

Tesla Cybertruck

Visspēcīgākais Cybertruck būs trīs motoru Plaid modelis. Tesla apgalvo, ka kravas automašīna sasniegs 60 jūdzes stundā mazāk nekā 2,9 sekundēs. Runājot par jaudas skaitļiem, Tesla atkal tos nav izlaidusi un, visticamāk, arī neizlaidīs. Ievērojot konsekvenci, Motoru tendence lēš, ka augstākā līmeņa kravas automašīna ražos aptuveni 800 ZS un 1000 mārciņas. no griezes momenta.

Tesla Roadster

Ja gaidāma Tesla Rodsters supercar apgalvojumi ir precīzi, šis ir ātrākais EV sarakstā. Tā 1,9 sekundes no nulles līdz 60 sekundēm un 8,8 sekunžu ceturtdaļjūdzes laiks ir prātam neaptverami. Tas daļēji ir pateicoties lielajam 200 kWh akumulatora blokam. Pagaidām nezinām, cik daudz jaudas EV rada, taču daži lēš, ka tā varētu būt diapazons 1000 ZS. Kas ir jēga. Mums būs jāgaida ilgāk, nekā paredzēts, lai redzētu, vai šie skaitļi ir precīzi, jo Tesla nesen aizkavēja Roadster 200 000 USD līdz aptuveni 2022. gadam.

Redaktoru ieteikumi

• Kuras automašīnas joprojām var pretendēt uz 7500 USD nodokļu kredītu? Šeit ir pilns saraksts
• Šie jaunie NASA EV nogādās astronautus daļēji uz Mēnesi (sava ​​veida)
• Labākās elektriskās automašīnas, kuras varat iegādāties 2023. gadā
• Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
• 2024. gada BMW i5 tika prezentēts kā pirmais elektriskais 5. sērija