Mercedes-Benz Vision Urbanetic Concept ir autonoms formas pārslēdzējs

Autonomie transportlīdzekļi teorētiski spēs palikt uz ceļa ļoti ilgu laiku, kas nozīmē, ka tie var radīt lielākus ieņēmumus īpašniekiem. Lai pilnībā izmantotu šīs priekšrocības, Mercedes-Benz Vision Urbanetic koncepcija var pārslēgt virsbūves, sākot no kravas furgons līdz koplietošanas maršruta autobusam kā pārlieku kofeīna pārņemtam darbaholiķim, kas žonglē ar nepilnas slodzes darbiem.

Līdzīgi kā Toyota e-Palete koncepts Mercedes, kas tika prezentēts CES 2018, sastāv no plakanas šasijas un vairākām virsbūvēm, kuras var nofiksēt vietā, piemēram, Lego. Pasažieru versija var uzņemt līdz 12 cilvēkiem (astoņas sēdvietas, četras stāvošas), taču to var aizstāt ar kravas kasti. Visas mehāniskās sastāvdaļas ir ievietotas plakanajā šasijā, un šī ideja aizsākās jau no General Motors autonomijas koncepcija 2000. gadu sākuma. Tas kopā ar vadītāja kabīnes atcelšanu palielina iekšējo telpu.

Kā norāda Mercedes, virsbūves ir paredzētas pārslēgšanai manuāli vai ar automātiskas sistēmas palīdzību, kas aizņem tikai dažas minūtes. Arī tukšā šasija bija paredzēta braukšanai bez virsbūves, sniedzot operatoriem mazliet lielāku elastību. Mercedes paredz, ka autoparku operatori vajadzības gadījumā digitāli izsauc kādu no šiem transportlīdzekļiem. Autoražotājs uzskata, ka tas ļaus pārvadāt tādu pašu cilvēku un kravu daudzumu ar mazāku transportlīdzekļu skaitu, ļaujot pilsētu teritorijām ekonomiski augt bez nepieciešamības vairāk būvēt ceļus.

Ar piestiprinātu korpusu Vision Urbanetic var izmantot dažādas kameras un sensorus, lai novērotu apkārtni un ar gaismām sazināties ar citiem satiksmes dalībniekiem. Transportlīdzeklis var, piemēram, izgaismot priekšējo displeju, lai informētu gājējus, ka tas dod viņiem priekšroka. Iekšpusē paplašinātās realitātes displejus var sinhronizēt ar pasažiera displeju viedtālrunis un parādīt personalizētu informāciju.

Mercedes-Benz Vision Urbanetic ir tikai konceptauto; nav skaidrs, vai kaut kas līdzīgs kādreiz nonāks ražošanā. Taču Mercedes prognozes, ka turpmāk pašpiedziņas automašīnas galvenokārt izmantos autoparkos, ir pamatotas. Autonomo automašīnu izvietošana braucienu koplietošana vai piegādes pakalpojumi ir daudz mazāk riskanti nekā to pārdošana atsevišķiem pircējiem. Tas ļauj uzņēmumiem saglabāt lielāku kontroli pār šo jauno un nepārbaudīto tehnoloģiju un ilgtermiņā ar to nopelnīt vairāk naudas.

Redaktoru ieteikumi

• Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepcija iedvesmu meklē pagātnē
• Mēs braucām ar Mercedes ar rokām veidoto EQXX konceptu, un tas atšķiras no citiem EV
• Mercedes-Benz Vision EQXX koncepts ir luksusa EV ar 621 jūdzes darbības rādiusu
• Ford atklāj transportlīdzekli, kas paredzēts tā autonomo automašīnu pakalpojumiem
• Autonomie transportlīdzekļi iegūs savus īpašos ceļus Mičiganā

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.