Viena no galvenajām iezīmēm Porsche Taycan (izrunā "tie-con") elektromobilis ir tā 800 voltu uzlādes sistēma. Porsche apgalvo, ka šai lieljaudas sistēmai vajadzētu nodrošināt 80% uzlādi tikai 22,5 minūtēs — daudz ātrāk nekā pašreizējās sistēmas. Bet tam nebūs nozīmes, ja Taycan vadītāji nevarēs atrast saderīgu uzlādes staciju. Amerikas Savienotajās Valstīs, Elektrificēt Ameriku strādā, lai sagatavotu šīs stacijas pirms Taycan palaišanas.
Uzņēmums Electrify America ir atvēris pirmo Taycan uzlādes staciju Blūmsburgā, Pensilvānijas štatā. Lai to pārbaudītu, Taycan tika nogādāts tieši no Niagāras ūdenskrituma (kur Porsche atklāja automašīnu) uz uzlādes staciju. Saskaņā ar Electrify America datiem, automašīna tika veiksmīgi uzlādēta ar maksimālo jaudas līmeni 270 kilovati. Organizācija apgalvo, ka tā ir lielākā jauda, kas šobrīd pieejama vieglo automašīnu uzlādēšanai. Galu galā automašīnām vajadzētu būt iespējai uzlādēt ar 350 kW, saskaņā ar Electrify America.
Ieteiktie videoklipi
Porsche ir jēga vērsties
Elektrificēt Ameriku uzlādes stacijām. Pēdējais tika izveidots, lai 10 gadu laikā iztērētu 2 miljardus dolāru no Porsche mātesuzņēmuma Volkswagen Group naudas par nulles emisiju transportlīdzekļu infrastruktūru, kas ir daļa no norēķiniem par VW dīzeļdegvielas emisijām krāpšanos. Electrify America jau ir atvēris nedaudzas 150 kW uzlādes stacijas Audi E-Tron, vēl viens elektromobilis no VW grupas staļļa.Saistīts
- Mercedes EV uzlādes mezgli nonāks Ziemeļamerikā līdz desmitgades beigām
- 2022. gada Rivian R1T pirmā brauciena apskats: pirmais EV pikaps uzstāda augstu latiņu
- Lūk, kā Volkswagen plāno elektrificēt Amerikas populārāko automašīnu segmentu
Kamēr Electrify America atver jaudīgākas uzlādes stacijas sinhronizācijā ar jauno VW Group elektromobiļu laišanu tirgū, šīs stacijas ir atvērtas visu autoražotāju elektriskajiem automobiļiem. Tomēr lielākā daļa elektrisko automašīnu nav aprīkotas, lai uzlādētu Taycan lielajā jaudas līmenī. Gaidām gaidāmo Audi E-Tron GT izmantot to pašu uzlādes sistēmu kā Taycan, un lielas jaudas uzlādes staciju pieejamība var mudināt citus autoražotājus izstrādāt saderīgas automašīnas.
Uzlāde nav vienīgā lieta Porsche Taycan, kas ir ātra. Pēc Porsche domām, jaudīgākā versija no nulles līdz 60 jūdzēm stundā paātrinās 2,6 sekundēs. Taycan arī bija spīdzināšana pārbaudīta lai nodrošinātu, ka tas spēj nodrošināt tādu pašu veiktspēju kā Porsche iekšdedzes automašīnas. Porsche arī drūzmējās pie paneļa ar ekrāniem, ieskaitot displejus gan vadītājam, gan pasažierim. Taycan tiks laists klajā Turbo un Turbo S formās, bet Porsche plāno to turpināt ar lētāki varianti, kā arī ražošanas versija Mission E Cross Turismo vagona koncepcija.
Redaktoru ieteikumi
- Genesis Electrified GV70 pirmā piedziņas apskats: izcils augstākās klases EV ar vienu trūkumu
- Labākās EV uzlādes lietotnes palīdz atrast pareizo staciju jebkurai elektromobilim
- Chevy apmaksās uzlādes stacijas uzstādīšanas izmaksas 2022. gada Bolt EV pircējiem
- Ieguldot 1 miljardu ASV dolāru, Amerikas laukos tiks nodrošināts vairāk EV uzlādes staciju
- Faraday Future FF91 pirmais disks: neapstrādāta jauda
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
