1 no 4
Hyundai luksusa zīmols Genesis nostiprināja savu pamatu ar G80 un G90 sedaniem, bet tagad sākas īstais izaicinājums. Genesis ar mazāku sedanu uzņem tādus modeļus kā BMW 3. sērija, Audi A4 un Mercedes-Benz C klase.
2019. gada Genesis G70 savā vietējā tirgū Dienvidkorejā tika laists klajā pagājušā gada beigās, bet tā pirmo reizi šajā Klusā okeāna pusē tiek parādīta 2018. gada Ņujorkas autoizstādē. Tāpat kā Vācijas luksusa zīmolu Genesis mērķis ir saskaņot, G70 ņem elementus no saviem lielākajiem brāļiem un māsām un izmanto tos kompaktākā iepakojumā. Bet vai ar to pietiks, lai šis korejiešu jaunpienācējs izceltos jau tā pārpildītajā segmentā?
Ieteiktie videoklipi
Lai gan tam ir ģimenes līdzība ar G80 un G90, G70 ir nedaudz stilīgāks nekā konservatīvā izskata sedani. Genesis masīvais Audi līdzīgais režģis ir klāt, bet visa priekšējā fasāde ir agresīvi salocīta un saburzīta, gandrīz kā automašīna šķielējas un saburzās ar seju, mēģinot paskatīties biedējoši. G70 ir pievilcīgs garais pārsegs, īsas aizmugures klāja proporcijas, savukārt aizmugurē lielās izplūdes atveres un izliekts bagāžas nodalījuma vāks cenšas izteikt sportiskumu.
Saistīts
- Genesis pilnībā elektriskais Mint koncepts pierāda, ka mazas automašīnas joprojām var būt stilīgas
ASV G70 pircēji var izvēlēties divus benzīna dzinējus. 2,0 litru benzīna četrcilindru turbokompresors nodrošina 252 zirgspēku jaudu un 260 mārciņas pēdu griezes momentu, savukārt pieejamais 3,3 litru divu turbo V6 ražo 365 ZS un 376 mārciņas. Saskaņā ar Genesis V6 G70 ir ātrākais no abiem, sasniedzot 0 līdz 60 jūdzes stundā 4,5 sekundēs. Šis dzinējs ir kopīgs ar G90 un G80 Sports, kā arī Kia Stinger, kas arī brauc uz tās pašas pamata platformas kā G70. Tāpat kā šajās automašīnās, arī G70 ir standarta aizmugurējo riteņu piedziņa vai izvēles visu riteņu piedziņa.
1 no 12
Parādot, ka tā labi pazīst savu mērķauditoriju, Genesis piedāvās G70 sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Ņemot vērā, ka daudzas citas uz veiktspēju orientētas automašīnas pāriet uz automātiku, tas ir liels apvērsums braukšanas entuziastiem. Tiesa, rokasgrāmatu var iegādāties tikai 2,0 litru bāzes modeļos ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Ja vēlaties V6 vai visu riteņu piedziņu, jums būs jāsamierinās ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
No iekšpuses G70 ir tīra izskata informācijas panelis, ko sabojā tikai informācijas un izklaides ekrāns, kas, šķiet, ir ticis pieminēts pēc domas. Sistēma, kurai 8,0 collu ekrāns ir pievienots balstiem Apple CarPlay un Android Auto, vismaz, kā arī Amazon Alexa savienojamība. G70 ir arī virkne vadītāja palīdzības funkciju, piemēram, adaptīvā kruīza kontrole, aklās zonas uzraudzība un brīdinājums par sadursmi uz priekšu ar autonomu avārijas bremzēšanu.
2019. gada Genesis G70 pārdošanā nonāks šovasar. Cenas tiks paziņotas tuvāk izlaišanas datumam.
Atjauninājums: pievienotas ASV specifikācijas un dzīvās fotogrāfijas
Redaktoru ieteikumi
- 2019. gada Audi TT RS pirms ceļojuma uz Lielo ābolu saņem smalku kosmētisko ķirurģiju
- Šis ir BMW nākamās paaudzes 3. sērijas sedana tīzeris pirms tā debijas Parīzē
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
