Honda Civic vs. Honda Accord

Vairāku gadu desmitu ilgi Civic un Accord pārdošanas apjomi ir palīdzējuši Honda kļūt par pasaulē atzītu autoražotāju. Abām datu plāksnītēm ir labi nopelnīta reputācija attiecībā uz uzticamību un inženierijas kvalitāti ASV un ārvalstīs, taču mūsdienu modeļi ļoti atšķiras no to priekšgājējiem. Tie ir lielāki un sarežģītāki, tie ir stilīgāki nekā jebkad agrāk, un ar tiem ir pietiekami patīkami braukt. Lūk, kā tie tiek salīdzināti uz papīra.

Dizains

Civic un Accord ir viena un tā pati pamata platforma, un Honda mēģināja tiem piešķirt ģimenes līdzību ārējā stilā. Katrai automašīnai ir daži unikāli stila elementi, bet citi, piemēram, hromēta monouzaka virs priekšējiem lukturiem, ir kopīgi. Abām automašīnām šobrīd ir 10. paaudze. Pašreizējās paaudzes Civic ir datēts ar 2016. gada modeli, savukārt pašreizējais Accord tika laists klajā kā 2018. gada modelis un atjaunināts 2021. izlaiduma gadam.

Accord ir pieejams tikai kā četrdurvju sedans. Civic ir pieejams kā a

sedans vai kā piecdurvju hečbeks jo Honda atteicās no Coupe modeļa uz 2021. gada modeli. Arī neizklausās, ka tas atgriezīsies. Civic ir par izmēru mazāks nekā Accord. Tas tiek uzskatīts par kompakto automašīnu, savukārt Accord ir vidēja izmēra.

Salīdzinot ābolus ar āboliem, 2020. gada Accord ir par 9,5 collas garāks, 2,4 collas platāks un 1,4 collas garāks nekā 2020. gada Civic sedans ar par 5,1 collu garāku riteņu bāzi. Tomēr abi sedani ir diezgan tuvu pasažieru vietai. Accord priekšējā galvas telpa ir par 0,2 collām lielāka. Priekšējā kāju telpa ir identiska, lai gan Accord piedāvā dāsnu 3,0 collu papildu vietu kājām. 16,7 kubikpēdas Accord ir arī par 1,6 kubikpēdām vairāk bagāžnieka vietas nekā Civic sedanam. Tomēr Civic hečbeks piedāvā 25,7 kubus kravas telpas ar aizmugurējiem sēdekļiem.

Tehn

Sākotnējā līmeņa Civic apdare, ko sauc par LX, ir piemērota 5,0 collu ekrānam, un tā nav saderīga ar Apple CarPlay un Android Auto. Sporta modeļiem un jaunākiem modeļiem ir 7,0 collu skārienekrāns ar viedtālrunis savienojamība.

No 2020. gada oktobra katra Accord standarta komplektācijā ietilpst Apple CarPlay un Android Automātiska saderība, kā arī 8,0 collu skārienekrāns informācijas un izklaides sistēmai. Virzoties uz augšu apdares hierarhijā, tiek atbloķētas tādas funkcijas kā bezvadu tālruņa lādētājs, displejs uz augšu, Wi-Fi tīklājs un ar satelītu saistīta navigācijas sistēma ar balss atpazīšanu.

Pat lētākais Civic piedāvā Honda Sensing, kas ir elektronisko braukšanas palīglīdzekļu komplekts, kas apvieno adaptīvos kruīza kontrole, joslas saglabāšanas palīgsistēma, ceļa izbraukšanas mazināšana, brīdinājums par sadursmi uz priekšu un autonoma avārijas sistēma bremzēšana. Standarta komplektācijā ietilpst arī automātiskās tālās gaismas, savukārt EX un augstākos apdares līmeņos ir LaneWatch, kas izmanto kameru, lai kompensētu aklo zonu. Tomēr LaneWatch ir paredzēts pārtraukt tuvākajā nākotnē.

Accord iegūst tādas pašas standarta Honda Sensing funkcijas kā Civic, taču ar ceļa zīmju atpazīšanu un zema ātruma sekošanas funkciju adaptīvajai kruīza kontrolei. Standarta komplektācijā ietilpst arī automātiskās tālās gaismas.

Specifikācijas

Pamata Civic dzinējs ir 2,0 litru četrcilindru, kas nodrošina 158 zirgspēku jaudu un 138 mārciņas pēdas griezes momentu. Pircēji var arī jaunināt uz 1,5 litru turbo-četru motoru ar 174 ZS un 167 mārciņām. sedanā un 180 ZS un 177 lb.-ft. hečbeka Sport modelī. Priekšējo riteņu piedziņa un bezpakāpju transmisija (CVT) ir vienīgās pieejamās piedziņas iespējas, jo Honda 2020. gada oktobrī pārtrauca sešpakāpju sviras ražošanu pieprasījuma trūkuma dēļ.

Honda piedāvā arī Pilsoniskais R tips, kurā tiek izmantots 2,0 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru ar 306 ZS un 295 lb.-ft. Tas ir noteikuma izņēmums: tas tiek piedāvāts tikai ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.

Accord piedāvā mazāk spēka piedziņas izvēles. Bāzes dzinējs ir tas pats 1,5 litru četrrindu turbo, ko izmanto Civic. Saskaņā ar Accord tas nodrošina 192 ZS un 192 lb.-ft. griezes momentu un pārslēdzas caur CVT. Augstāki apdares līmeņi iegūst 2,0 litru turbo-četri, kas būtībā ir Civic Type R dzinēja atsākta versija. Tas nodrošina 252 ZS un 273 lb.-ft., un tas ir pieskrūvēts 10 ātrumu automātam. Honda iepriekš piedāvāja sešpakāpju manuālo opciju abiem dzinējiem, taču tā tika pārtraukta 2021. gada modelī. Tāpat kā Civic, arī Accord ir tikai priekšējo riteņu piedziņa.

Abas automašīnas ir visefektīvākās ar 1,5 litru dzinēju un CVT. Izmantojot šo kombināciju, Civic sedans ir novērtēts ar 36 mpg kombinācijā (32 mpg pilsētā, 42 mpg šosejas), savukārt Accord ir 33 mpg kombinācijā (30 mpg pilsētā, 38 mpg šosejas). Honda piedāvā arī Accord hibrīda modeli, kura nominālā jauda ir 48 mpg (48 mpg pilsētā, 48 mpg šosejas), kā arī Ieskats, kas ir Civic hibrīds, izņemot nosaukumu. Insight kopējais ātrums ir 52 mpg (55 mpg pilsētā, 49 mpg šosejas), lai gan Touring modeļiem ir nedaudz zemāks mpg.

Drošība

Gan Civic, gan Accord saņēma augstākās drošības izvēles novērtējumu no Insurance Institute for Highway Drošība (IIHS), un abas automašīnas nesaņēma augstāko Top Safety Pick+ vērtējumu zemā novērtējuma dēļ priekšējie lukturi. Šis drošības novērtējums attiecas gan uz Civic sedana, gan hečbeka versijām, bet ne uz Type R veiktspējas modeli.

Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) piešķīra Civic sedanam un hečbekam kopējo piecu zvaigžņu vērtējumu, bet nevērtēja Civic Type R. Accord saņēma arī piecu zvaigžņu kopējo vērtējumu, un abi modeļi saņēma piecas zvaigznes visos individuālajos trieciena testos.

Cenu noteikšana

2021. gada Civic sedana cena ir no 21 050 USD, hečbeks maksā 22 000 USD, taču jūs varat tērēt daudz vairāk. Pilnībā noslogots Touring modelis cena sākas no 28 100 USD, savukārt sportiskā Type R cena ir 37 495 USD pirms galamērķa.

2021 Accord cenas svārstās no 24 770 USD sākuma līmeņa LX līdz 36 700 USD Touring. Ja tas ir hibrīds, kuru vēlaties, plānojiet tērēt USD 26 370 par bāzes modeli vai USD 36 240 par augstākās klases Touring aprīkojuma līmeni.

Redaktoru ieteikumi

• Audi ActiveSphere koncepts ir daļēji luksusa sedans, daļēji pikaps
• VW iepazīstina ar savu nākamo elektrisko automašīnu trīskāršā maskētā formā
• AWD vs. 4WD
• 2020. gada Tesla Model S vs. 2020. gada Tesla Model 3
• Manuāla vs. automātiskā pārnesumkārba