Ford Motor Company ir izvietojusi divus jaunus robotus ar nosaukumu Shelby un Miles, lai palīdzētu autoražotājam pārbaudīt savas automašīnas ekstremālos vides apstākļos.
Roboti atrodas Ford laikapstākļu rūpnīcā, kas tika atvērta Ķelnē, Vācijā 2018. gadā. Iepriekš redzamajā video var redzēt Šelbiju (vai tas ir Miless?), kas testa sesijas laikā nospiež dažādas pogas un pedāļus, lai "vadītu" automašīnu.
Ieteiktie videoklipi
Testēšana ietver automašīnu pakļaušanu vides izaicinājumiem, piemēram, stipram vējam, ekstremālām temperatūrām un stipram lietum — bieži vien apstākļos, kas atkārto lielu augstumu.
Saistīts
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Mūsdienu automašīnas pārāk tālu aizved skārienvadību. Šis uzņēmums atrada līdzsvaru
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
Ford nāca klajā ar ideju izmantot robotizētus testa braucējus, jo dažos vides apstākļos tā vadītāji kļuva pārāk noguruši, lai varētu droši strādāt, vai pat kļuva slikti. Izmantojot cilvēkus laboratorijas vēja tuneļa testiem lielā augstumā, bija nepieciešami drošības pasākumi, kas ietvēra skābekli pudeles, medicīniskais aprīkojums un uz vietas esošais feldšeris, un vadītāja veselības stāvoklim nepieciešama pastāvīga uzraudzība, norāda autoražotājs.
Tomēr Shelby un Miles var ērti darboties temperatūrā no mīnus 40 grādiem līdz plus 80 grādiem pēc Celsija, un augstuma iestatījumi rada nelielas bažas. Vēl labāk, viņi var strādāt, neizlaižot pārtraukumu.
"Šie divi jaunie piloti ir fantastiski komandas papildinājumi, jo viņi var uzņemties izaicinošo izturību testi lielā augstumā un karstā temperatūrā,” sacīja Frenks Zīligs, kurš pārrauga Ford vēja tuneli. testiem. "Kad robots atrodas vadītāja sēdeklī, mēs varam veikt testus visu nakti, neuztraucoties, ka vadītājam būs nepieciešama sviestmaize vai vannas istaba."
Ford norāda, ka tas joprojām veic reālās pasaules testēšanu dažādās valstīs, liekot domāt, ka tā vadītājiem joprojām ir darbs uzņēmumā.
Lai gan Šelbija un Mailss ir nosaukti automašīnu dizainera Kerola Šelbija un autovadītāja Kena Mailsa vārdā, kuri ir galvenie Ford GT40 izstrāde, kas uzvarēja Lemānas 24 stundu sacīkstēs 1966. gadā, un nesenās filmas galvenie varoņi Ford pret Ferrari — nepārprotami noņemiet spiedienu uz Ford cilvēku izmēģinājuma braucējiem, šķiet, ka vismaz saskaņā ar šiem vecākajiem kadriem autoražotājam var būt nepieciešams cits robots, lai palīdzētu šim iestrēgušajam nabagam ārpusē transportlīdzekli pārbaudes laikā.
Laipni lūdzam Ford laikapstākļu rūpnīcā
Ford roboti
Fords robotu vadītāji ir jaunākais piemērs auto giganta pastāvīgajai interesei par robotu tehnoloģijām. Pēdējos gados, piemēram, tās rūpnīcas darbinieki ir sāka izmantot robotizētus eksoskeletus lai samazinātu ievainojumus un nogurumu montāžas līnijā, bet tas arī ir ieinteresēts divkājains piegādes robots papildināt piedāvātos piegādes pakalpojumus, izmantojot tās autonomās automašīnas.
Pavisam nesen tas deva Boston Dynamics Spot robotam testa braucienu, izmantojot to, lai palīdzētu kartēt vienu no tās rūpnīcām Dīrbornā, Mičiganas štatā un mēs nedrīkstam aizmirst "robutt", robots, kura pamatā ir "vidēji liela cilvēka" izmēri, ko Ford izmanto, lai pārbaudītu savu automašīnu sēdekļu izturību.
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Ford Mustang Mach-E ne tikai kļūst lētāks, bet arī labāks
- Boston Dynamics Spot robots gleznošanai mākslas izstādei
- CyberOne robots ir Xiaomi atbilde uz Tesla Bot
- Ford atsauc 100 000 hibrīdautomobiļu aizdegšanās riska dēļ
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
