2018. gada Lexus RX 350L apskats

2018. gada Lexus RX350L

MSRP $47,670.00

Sīkāka informācija par rezultātu

“RX 350L ir drošākā likme vidēja izmēra luksusa krosoveram, taču ar papildu vietu vairākām lietām”

Pros

• Lieliski ērta, klusa un bezrūpīga braukšanas pieredze
• Leģendāri gluds V6 un labi saskaņots astoņu ātrumu auto
• Piekrauts ar tehnoloģijām un ierīcēm
• Vienkārši patīkami braukt un atrasties

Mīnusi

• Katram Tomam, Dikam un Harijam un viņu sievām tāda ir
• Nav aizraujoši braukšanas entuziastam
• Vairs nav pieņemama alternatīva
• Mīlu to / ienīstu stilu

Lielākā daļa no jums, kas lasa, jau zina Lexus RX krosovers. Iespējams, kādam no jūsu kaimiņiem tāds ir. Tāpat kā kāds no jūsu ģimenes locekļiem vismaz vienā pusē. Tas ir tik visuresošs, ka būtībā kļuva par transportlīdzekļa bērnu vidējās un augstākās klases priekšpilsētām. Un mums nesen tika atgādināts, kāpēc Lexus RX ir bijis visu laiku vislabāk pārdotais luksusa krosovers Amerikā, kopš tās ieviešanas 1997. gadā.

Lexus sāka ražot nedaudz garāku pašreizējās ceturtās paaudzes modeļa versiju, galvenokārt reaģējot uz Ķīnas pieprasījumu pēc transportlīdzekļiem ar garu garenbāzi. Tā kā Ziemeļamerika joprojām ir viens no RX spēcīgākajiem tirgiem, uzņēmums sāka importēt “L” versiju 2017. gadā. Mēs izpētījām Nešvilu vienā.

Lexus RX 350L joprojām ir lētāka alternatīva Mercedes-Benz GLE 350, Porsche Macan, Volvo XC90, un Audi Q5, lai nosauktu tikai dažus. Bet tā konkurētspējīgie biedri ietver Acura MDX, Infiniti QX60, Jaguar F-Pace, augšējie līmeņi Jeep Grand Cherokee un Kia Sorento. Tomēr Lexus turpina šokējoši atvairīt visus šos konkurentus kā kalnu karalis. Vai Lexus RX turpina turēt trofeju?

Interjers un tehnika

Pašreizējās paaudzes RX ir pie mums kopš 2016. gada, un, salīdzinot ar iepriekšējiem RX variantiem, jaunākais interjers šķiet daudz modernāks. Arī to daļēji var izskaidrot ar mūsu testētāja komplektācijā iekļauto luksusa komplektu par 5015 $, pievienojot unikālu spīdīgu koka apdari, īpašus riteņus, ērtākus sēdekļus un augstākas kvalitātes ādu. Aprīkots bija arī pēc izvēles augstākās specifikācijas Mark Levinson surround stereo sistēma ar 15 skaļruņiem un kopējo jaudu 835 vati. Tā ir daļa no navigācijas un Marka Levinsona audio pakotnes.

Tas ir arī Lexus, kas nozīmē, ka tas ir bagātīgi aprīkots ar dažādām savienojamības funkcijām, kā arī visu parasto drošības aprīkojumu, ko šajās dienās varat atrast jaunā luksusa automašīnā. Platais, 12,3 collu Enform skārienekrāns informācijas un izklaides un navigācijas funkcijām ir lieliski spilgts ar augstu izšķirtspēju. Taču tās pelei līdzīgais kursorbumbas maketa kontrollera interfeiss sāk parādīt savu vecumu, un joprojām ir jāpierod, pat ja esat to izmantojis iepriekš.

Drošības jomā sarakstā ir, bet ne tikai, ar radaru vadīta kruīza kontrole, brīdinājums par sadursmi uz priekšu ar automātisku bremzēšanas un gājēju noteikšana, joslas novirzīšanas brīdinājums ar joslas saglabāšanas palīgsistēmu un adaptīvie priekšējie lukturi ar automātisku augstumu sijas.

Lielākās izmaiņas rodas papildu garuma un iekšējās telpas dēļ, pateicoties RX 350L 4,4 collu papildu lokšņu metālam. Interesanti, ka riteņu bāze paliek nemainīga. Kur paliek papildu garums? Galvenokārt aizmugurē, kur bagāžnieka telpa iegūst arī trešo sēdvietu rindu, bet otrā rinda var būt tradicionāls sols. Mūsu testētāja otrā rinda atzīmēja izvēles rūtiņu diviem kapteiņa stila kausa krēsliem. Šie papildu sēdekļi aizmugurē ir piemēroti tikai mazu bērnu rāmjiem, ja vien jums nešķiet ērti sēdēt ar ceļgaliem krūtīs. Tomēr, nolaižot sēdekļus, aizmugurējā bagāžas nodalījuma telpa kļūst ietilpīga, sasniedzot 23 kubikpēdas, salīdzinot ar standarta RX 18,4.

Braukšanas pieredze

Šajā pasaulē ir daudzas lietas, kas ir tikpat paredzamas kā pulksteņa mehānisms, saule lec austrumos, izsalkums pēc brokastīm un Lexus RX vadāmība. Tāpat kā visi citi iepriekšējo gadu RX, Toyota tikpat visuresošais atmosfēriskais V6 turpina darbināt vai nu priekšējos riteņus, vai visus četrus. Jaunākā izmaiņa bija astoņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas ieviešana. Ar vienmērīgi noregulētajām attiecībām un sviestaino V6 RX turpina nodrošināt vienu no visprognozējamākajiem ērta un bezrūpīga braukšanas pieredze, ko miljoniem ir izbaudījuši pēdējo divu gadu laikā gadu desmitiem.

RX 350L gaita ir arī daudz vienmērīgāka, ko mēs attiecinām uz papildu svaru, kas tiek pievienots, izstiepjot transportlīdzekli un pievienojot bagāžas nodalījumā salokāmu sēdekļu rindu. Braukšanas entuziastiem noteikti būs labāk meklēt citur, jo īpaši daudzās Eiropas alternatīvas. Taču, apliecinot ikdienas lietojamību un komfortu, RX joprojām nav iespējams izsmiet. Tāpēc tas katru gadu nonāk miljoniem cilvēku piebraucamajos ceļos: tas ir tikpat paredzams un ērts, cik vienkāršāks ir luksusa transports. Ja jums ir kaut kas līdzīgs pulsam, varat izvēlēties no daudzām citām alternatīvām.

Garantija

Visiem Lexus RX modeļiem ir četru gadu, 50 000 jūdžu pamata garantija no bufera līdz buferim ar sešu gadu 70 000 jūdžu dzinēja un transmisijas nodrošinājumu.

Kā DT konfigurētu šo automašīnu

Mēs izvēlētos tumsas vizlas zilo krāsu, kas vislabāk atbilst Digital Trends zilajai krāsai, kā arī slāņa pelēko ādu un espresso valriekstu apdari. Mēs ietaupīsim pāris dolārus un paturam izvēles rūtiņu blakus 5015 $ luksusa komplektācijai brīvu, jo RX jau ir ļoti jauks iekšā. Tā vietā mēs to ietaupīsim USD 3020 navigācijas un Mark Levinson premium paketei un panorāmas skatam kamera un aklās zonas noteikšana ar aizmugures šķērsenisko satiksmi un parkošanās palīgsistēmu, jo RX 350L ir milzīgs akls plankumi. Mēs atklājām, ka panorāmas skata kamera bija ļoti noderīga paralēlai stāvēšanai.

Mūsu Take

RX 350L izdodas darīt visu, ko dara tā oriģinālais, mazākais brālis, taču ar papildu vietu bagāžniekam vai citai trešajai sēdekļu rindai. Trešā rinda ir noderīga tikai jaunāku cilvēku pārnēsāšanai ar maziem rāmjiem ātrā braucienā uz parku vai vietējo saldējuma kafejnīcu. Kad sēdekļi ir nolaisti, RX 350L ļauj paņemt līdzi vairāk mājas ikdienas braucienā Costco.

Tas tuvākajā laikā neiekaros neviena braukšanas entuziasta sirdis. Un, ielādējot iespējas, sekojiet līdzi rēķinam. Sākotnējā cena ar visu riteņu piedziņu bija 49 500 ASV dolāru, izvēloties mūsu testeri pēc mūsu ieskatiem, uzlīme sasniedza 50 000 $. Tas to nostāda pret nopietnu konkurenci. Bet, lai atrastu vispopulārāko un neitrālāko iespēju šajā segmentā, ar kuru jūs vienkārši nevarat kļūdīties, meklējiet tikai RX 350L.

Vai jums vajadzētu tādu iegūt?

Ja pašreizējā vidēja izmēra luksusa krosoveru izvēle liek jums apreibināties, RX 350L vienkāršo lēmumu pieņemšanas procesu, jo ir uzticama, uzticama un paredzama izvēle. Tas dara tieši to, ko vairums cilvēku no tā prasa kā ērtu ikdienas personīgo pārvietošanās veidu.

Bet vēlieties kaut ko ar nedaudz vairāk picas, un jums nebūs iespēju trūkt. Tie, kam pie stūres patīk mazliet vairāk stila un azarta, vēlēsies apsvērt Mercedes-Benz GLE 350, Porsche Macan un Jaguar F-Pace. Volvo XC90, Acura MDX un Infiniti QX60 ir paredzēti tiem, kam nepieciešama patiesa trešā rinda un papildu telpa. Ir pieejamas arī lētākas, uz vērtību orientētas alternatīvas, kas ir gandrīz tikpat greznas kā RX 350L, piemēram, Jeep Grand Cherokee un Kia Sorento augšējie līmeņi.

Redaktoru ieteikumi

• Lexus iepazīstina ar savu pirmo elektromobili, taču maz ticams, ka tas tiks pārdots ASV.