Ne katrs Jeep Wrangler ir radīts vienāds. Tas pēc būtības ir spējīgs bezceļnieks, taču Rubicon modelis iegūst garu aprīkojuma sarakstu, kas to pārvērš par pabeigtu klinšu kāpurķēžu, kam nav vajadzīgas nekādas modifikācijas, lai sasniegtu taku. Tas nav lēts, tāpēc tas nav piemērots visiem, taču tas izceļas kā visspējīgākais rūpnīcā būvētais apvidnieks tirgū — tikai topošais Ford Bronco varētu pamest naudu. Lūk, kā tas ir salīdzināms ar standarta Wrangler.
Saturs
- Kas tas ir?
- Kas to darbina?
- Kas nav iekļauts?
- Cik maksā rubikons?
- No kurienes cēlies nosaukums?
Kas tas ir?
Wrangler Rubicon, kas tiek piedāvāts ar divām vai četrām durvīm, ir garāks un kopumā izturīgāks nekā bāzes modelis, ko džipu valodā sauc par sportu. Izmaiņas sākas zem lokšņu metāla, kur tas saņem spēcīgāku priekšējo asi un elektroniskus tālvadības diferenciāļus. Tam ir arī elektroniskā šūpošanās stieņa atvienošanas sistēma, kas ļauj vadītājam iegūt lielāku riteņa gājienu, nospiežot pogu; tas ir noderīgi, rāpojot pāri laukakmeņiem.
Ieteiktie videoklipi
Vizuāli Rubicon izceļas ar apdarei raksturīgām uzlīmēm abās pārsega pusēs, klinšu sliedēm, kas aizsargā sviru paneļus, un 17 collu vieglmetāla diskiem, ko apvij visurgājējas riepas. Opciju sarakstā atrodamas vēl lielākas riepas.
Saistīts
- Jeep uzbūvēja monstra elektrisko prototipu, lai parādītu, ko EV patiešām spēj paveikt bezceļos
- Labākie apvidus transportlīdzekļi
- Kā iepriekš pasūtīt Bronco un Bronco Sport
Kas to darbina?
Rubicon pircējiem ir trīs dzinēji, no kuriem izvēlēties. Pirmais ir laika pārbaudīts 3,6 litru V6, kas noregulēts, lai nodrošinātu 285 zirgspēkus un 260 mārciņas pēdu griezes momentu. Tas pārslēdzas, izmantojot sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, bet astoņu pakāpju automātiskā tiek piedāvāta par papildu samaksu. Nākamais hierarhijā ir 2,0 litru četrcilindru ar turbokompresoru ar 270 ZS jaudu un 290 mārciņas pēdām. Ņemiet vērā, ka šo dzinēju nevar pasūtīt ar sešpakāpju sviru; tas ir tikai automātiski.
Alternatīvi, Jeep piedāvā 3,0 litru V6 turbodīzelis kas nodrošina 260 ZS jaudu un 480 mārciņu pēdu lielu griezes momentu zem vadītāja labās kājas. Ar dīzeļdzinēju darbināmais Wrangler piedāvā iespaidīgu 513 jūdžu diapazonu, un tas nodrošina labāku degvielas ekonomiju nekā ar pārējiem diviem dzinējiem. Tomēr tas ir tikai automātisks, un divu durvju modeli ar to nevar pasūtīt.
Standarta aprīkojumā ietilpst četru riteņu piedziņa neatkarīgi no tā, kas atrodas dzinēja nodalījumā. Galu galā tas ir Wrangler.
Kas nav iekļauts?
Jeep pārdod Wrangler Rubicon kā bezkompromisu apvidus auto, nevis kā pilnībā piekrautu luksusa SUV, tāpēc pircējiem ir pieejamas vairākas papildu maksas iespējas, no kurām izvēlēties. Sarakstā svarīgākie ir tērauda priekšējie un aizmugurējie bamperi (1545 USD); LED apgaismojuma pakotne (1195 ASV dolāri), kurā ir iekļautas LED gaismas visapkārt; Advanced Safety Group (795 USD), kas papildina braukšanas palīgierīces, piemēram, automātiskās tālās gaismas un adaptīvo kruīza kontroli; plus 8,4 collu radio un Premium Audio pakotne (1845 $), kas sastāv no automašīnas Wi-Fi savienojuma, 8,4 collu skārienekrāna, navigācijas un labākas skaņas sistēmas, kā arī citas funkcijas. Pelnu trauka un cigarešu šķiltavas pievienošana jums izmaksās 30 USD.
Cik maksā rubikons?
Jeep novietoja Rubicon netālu no Wrangler klāsta augšdaļas. Lai gan sākuma līmeņa Sport modelis maksā 28 295 USD, ja tas tiek pasūtīts ar divām durvīm, Rubicon atlīdzina pircējus par USD 38 695 ar divām durvīm un USD 42 440 ar četrām durvīm. Ņemiet vērā, ka iepriekšminētajos skaitļos nav iekļauta obligātā galamērķa maksa 1495 ASV dolāru apmērā, kas ir kā automašīnu piegāde un apstrāde. Tā cena ir piemērota luksusa automašīnu teritorijā, bet pircēji, kas plāno doties bezceļa apstākļos, saņem to, par ko viņi maksā.
No kurienes cēlies nosaukums?
Wrangler Rubicon aizņemas tā vārds no ārkārtīgi izaicinošas 22 jūdžu garas takas Sjerranevadas kalnu grēdā. Jeep mēdza uz tā testēt visas savas automašīnas, taču tas atteicās no šīs prakses, kad sāka izvērsties automobiļu krosoveru segmentā; Patriots nekādi nevar nobraukt no viena takas gala līdz otram. Tikai daži nepārveidoti transportlīdzekļi to var izturēt, un šī spēja ir daļa no tā, kas padara Wrangler Rubicon īpašu.
Redaktoru ieteikumi
- Jeep savus pirmos divus elektriskos SUV laidis klajā ASV 2024. gadā
- No kaujas laukiem līdz piepilsētas piebraucamajiem ceļiem – šī ir Jeep vēsture
- Jeep plug-in hibrīds Wrangler klusi ložņos brīvā dabā
- Ford Bronco vs. Džips Vranglers
- Pēc divām desmitgadēm Ford Bronco atgriežas ar daudzām tehnoloģijām
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
