1 no 7
Ford mēģina reklamēt savu atgriešanos Bronco bezceļnieks cik vien iespējams. Ļoti gaidītais jaunais Ford Bronco tiks atklāts 2020. gada pavasarī, bet tikmēr Ford izlaiž sava atdzimtā SUV sacīkšu versiju. Ford Bronco R ir īpaši izstrādāts sacīkšu braucējs, kas ķircina versiju, kuru klienti patiešām varēs iegādāties.
Bronco R lodziņa profils atgādina pirmās paaudzes Bronco, kas uzvarēja Ziemeļamerikas lielākajās bezceļu sacīkstēs — Baja 1000 — 1969. gadā. Taču dizains arī norāda uz gaidāmo Bronco sērijveida modeli, norāda Ford. Tas ir spēcīga norāde, ka Bronco izmantos retro dizainu, kas atsaucas uz pirmās paaudzes modeli, kas tika ražots no 1966. līdz 1977. gadam. Ford turpināja atjaunināt Bronco, beidzot ražošanu 1996. gadā.
Ieteiktie videoklipi
Sacīkšu kravas automašīnas pamatā ir tā pati Ford T6 arhitektūra, kas tiks izmantota gaidāmajam Bronco sērijveida modelim, un to pašlaik izmanto Ford Ranger pikaps. Tomēr Bronco R nav parasts pārtikas preču tirgotājs. Tam ir sacensībām specifiska neatkarīga priekšējā piekare ar 14 collu gājienu, kā arī sērijveida aizmugurējā piekare, kas modificēta, lai nodrošinātu 18 collu pārvietošanos. Tas ļauj riteņiem viegli pārvietoties augšup un lejup pa nelīdzenu reljefu, saglabājot kravas automašīnu līdzenu un vadītāja mugurkaulu neskartu.
Saistīts
- Kā tiešsaistē skatīties šodienas 2021. gada Ford Bronco tiešraidi
- Ford Bronco sabojājas Bajā, un SCG Boot pirmo reizi izcīna klases uzvaru
- Scuderia Cameron Glickenhaus Boot mērķis ir kļūt par apvidus transportlīdzekļu superauto
Bronco R ir arī pielāgoti Fox amortizatori un 17 collu alumīnija riteņu diski. Riteņi fiksē riepas pie diskiem, lai pēc spiediena zaudēšanas tās nenokristu. Pārplīsušu riepu ir viegli uzpumpēt tuksnesī, bet grūti uzlikt. Pašas riepas ir 37 collu diametrā un piegādā BFGoodrich.
Kompozītmateriāla korpusam ir pārsegs un jumts, bet nav durvju. Vadītājam un priekšējam pasažierim ir jākāpj iekšā pa logu, savukārt viens aizmugurē sēdošais pasažieris izmanto īpašu piekļuves lūku. Tāpat kā visiem sacīkšu transportlīdzekļiem, interjers ir atbrīvots no nebūtiskām lietām. Tas padara to līdzīgu oriģinālajam, kailkaulajam Bronco un krasi kontrastu ar mūsdienu apvidus auto, kas ir aprīkoti ar ērtībām.
Ņemot iestudēts no jauna tā 1966. gada Lemānas uzvara pār Ferrari ar GT superauto, Ford cer gūt uzvaru Baja 1000 sacīkstēs 50 gadus pēc tam, kad Rods Hols nobrauca ar Bronco līdz uzvarai leģendārajās bezceļa sacensībās Meksikā. Lai to izdarītu, Bronco R tika uzbūvēts sešos mēnešos. Ford projektā sadarbojās ar specializēto firmu Geiser Bros Design and Development. Sacensības sākas 22. novembrī, aptverot apmēram 1000 jūdzes nodevīgā reljefā gar Meksikas Baja California pussalu.
Redaktoru ieteikumi
- Pēc divām desmitgadēm Ford Bronco atgriežas ar daudzām tehnoloģijām
- Atklājiet Ford Bronco vēsturi pirms jaunā modeļa atklāšanas
- Volkswagen atrada kaut ko jautru, ko darīt ar savu Atlas Cross Sport ģimenes vilcēju
- Chevy’s Silverado bezceļa sacīkstes būs galvenais spīdzināšanas pārbaudījums
- Crosstrek Desert Racer apvidus bagijs nav līdzīgs nevienam Subaru, kādu jūs nekad neesat redzējis
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
