1 no 5
Kopš Alfa Romeo8C konkurss beidza ražošanu 2010. gadā pēc ļoti īsas darbības, kas sākās 2007. gadā, automašīnu entuziasti un Alfisti (cietīgie Alfa Romeo entuziasti) domāja, vai kādreiz būs pēctecis. Ar priekšlaicīgu un skumju bijušā Fiat-Chrysler Automobiles izpilddirektora nāvi Serhio Markionne, tikai pagājušajā mēnesī Alfas nākotni vēl vairāk aptumšoja traucējumi.
Ieteiktie videoklipi
Taču, kā varētu teikt nelaiķa izcilā Markiona, šovam ir jāturpinās, un tāpēc šķiet, ka Alfa būvēs jaunu 8C superauto — un tas būs elektrotīkla hibrīds.
Ziņas nāk no Žurnāls AUTO Apvienotajā Karalistē, kurš nesen ieguva detalizētu informāciju par Alfa Romeo nākamo halo automašīnu. Tas būs 8C Competizione pēctecis un, domājams, saglabās 8C nosaukumu.
Tirdzniecības vietas 2018. gada augusta drukātajā numurā (jā, viņi to dara joprojām 2018. gadā) CAR izklāstīja dažus galvenos notikumus, kas sagaidāmi ar Alfa Romeo jauno 8C superauto.
Ir zināms, ka 8C jaunā spraudņa elektriskā hibrīda spēka piedziņa sākas ar uzņēmuma Ferrari izstrādāto 2,9 litru V6 benzīnu ar dubultu turbokompresoru no Giulia Quadrifoglio. Pēc tam dzīvīgās dzirnavas iegūst elektrisko palīdzību, savienojot to ar elektromotoru.
Pats gāzes dzinējs nodrošina milzīgus 500 zirgspēkus gan Giulia, gan Stelvio Quadrifoglio modeļos. Tomēr, izmantojot elektrisko pastiprinājumu, spekulācijas liecina, ka 8C kopējā sistēmas jauda pārsniedz 800 zirgspēkus. Jā, jūs izlasījāt pareizi: 800 zirgspēki.
Tiek ziņots, ka to radīs nopietni iekšējie dzinēja uzlabojumi, kas palielina gāzes dzinēja jaudu līdz vairāk nekā 600 zirgspēkiem, savukārt lieljaudas elektromotors nodrošina papildu 201 zirgspēku.
Turklāt, lai gan 8C bija priekšējā dzinēja un aizmugurējo riteņu piedziņas platforma, nākamais 8C pārvietos savu dzinēju uz šasijas vidu. Rezultāts ir elektromotors, kas atrodas pie priekšējās ass, bet gāzes motors darbina aizmuguri, būtībā radot visu riteņu piedziņas superauto.
Alfa Romeo 8C nosaukuma plāksnīte kopumā ir liels pārbaudījums, jo īpaši Amerikas Savienotajās Valstīs kā 8C Competizione bija pirmais jaunais Alfa Romeo, kas tika pārdots štatā kopš uzņēmuma aiziešanas no tirgus deviņdesmitie gadi. Tomēr, tā kā kopumā tika izgatavotas tikai 500 8C Competizione kupejas, kā arī 500 zirnekļi (tikai 35 ieradās štatos), maz cilvēku nevarēja iegūt vienu.
Acīmredzot nākamā PHEV superauto ražošana ir paredzēta 2020. gadā, un modeļu gadi sāksies 2021. gadā.
Alfa nav viena uz elektriskās avēnijas. Lielākā daļa citu sporta automašīnu un hiperauto ražotāju plāno hibrīdus un elektriskos. Elektriskais Porsche nevar nākt pietiekami drīz, fani saka, un stāsts zīmols Pininfarina sekos arī.
Nav stingru deklarāciju par cenām. Bet CAR prognozē sākuma cenu aptuveni 250 000 GBP jeb nedaudz zem 320 000 USD.
Redaktoru ieteikumi
- Alfa Romeo Tonale koncepts ir itāļu stila plug-in hibrīds
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
