Personīgie lidojošie transportlīdzekļi šobrīd ir ļoti populāri, un Kitty Hawk ir viens no šādiem tērpiem, kas smagi strādā, lai izveidotu dzīvotspējīgu lidmašīnu, kas aizvedīs jūs uz vietām.
Izskatās ļoti atšķirīgi no prototips tas parādījās nedaudz vairāk nekā pirms gada, pārveidotais Flyer izskatās pēc drona, F1 mašīnas un hidrolidmašīnas krustojuma.
Ieteiktie videoklipi
Trešdien, 6. jūnijā, tika prezentēts pilnībā elektriskais vienvietīgais auto, kas aprīkots ar 10 rotoru komplektiem un divām vadības svirām. Pašlaik tā maksimālais ātrums ir 20 jūdzes stundā, taču tas saka, ka nākotnes dizains varētu sasniegt ātrumu līdz 100 jūdzes stundā.
Saistīts
- Google līdzdibinātāja Kitty Hawk uzņēmums pārtrauc vienu no saviem lidojošo automašīnu projektiem
- Porsche sadarbojas ar Boeing, lai piepildītu debesis ar lidojošiem taksometriem
- Airbus atbalstītais Voom varētu izmantot Uber lidojošo taksometru pakalpojumu pēc pieprasījuma
Kitty Hawk izpilddirektors Sebastians Thruns jaunāko Flyer versiju raksturoja kā “atpūtas transportlīdzekli”, jo tai ir tikai 20 minūšu lidojuma laika, taču viņš piebilda, ka kādu dienu to varētu izmantot cilvēku pārvadāšanai pa pilsētām, virzot uzņēmumu uz tā ilgtermiņa mērķi “atbrīvoties no [ceļa] satiksme.”
1 no 6
Google līdzdibinātājs Lerijs Peidžs ir viens no cilvēkiem, kas palīdz finansēt Flyer, acīmredzot savienojums Thrun laikā kalti ar Google autonomo automašīnu vienību (šobrīd saukta Waymo), kurai viņš palīdzēja palaist.
Lai būtu skaidrs, Flyer ir īsts, pilnībā funkcionējošs lidaparāts. Lai to pierādītu, nesen CNN pārstāve Reičela Kreina paņēma to pagriezt, pieredzi, ko viņa raksturoja kā “sprādzienu”.
Lidot ir daudz vieglāk nekā ar helikopteru, Crane sacīja, ka viņai nav pilota apliecības un viņai bija nepieciešama tikai viena stunda apmācība, lai veiksmīgi lidotu aiz vadības ierīcēm.
Lai nodrošinātu ērtu lietošanu, Flyer darbojas ar programmatūru, kas izmanto datus no vairākiem viedajiem sensoriem, lai nodrošinātu pilnībā stabilizētu un vienmērīgu lidojumu. Patiešām, vadošais inženieris Tods Reiherts teica, ka komandas mērķis ir "izņemt visu, kas ir grūts no lidošanas, būtībā, lai varētu sniegt cilvēkiem pieredze, kurā ir ļoti viegli lidot," piebilstot, ka mašīna ir "pārveidojoša attiecībā uz to, cik pieejamu mēs varam padarīt lidojumi."
Reihers apraksta Kitijas Vanakas progresu stāsta loka izteiksmē, pārejot no “atpūtas uz izpēti uz transportu”, un tās jaunākie centieni liecina, ka tā virzās pareizajā virzienā.
Bet tajā ir daudz konkurences. Iesācējiem ir Airbus atbalstītā Vahana pašpilota gaisa taksometrs, kā arī 184 lidošanas mašīna no Ķīnas firmas EHang. Arī Uber attīstās savs lidaparāts, kamēr Joby Aviation un Volokopters arī izstrādā savus kompaktos lidojošos transportlīdzekļus.
Viena lieta ir droša. Kopš tā laika esam nogājuši garu ceļu šis virvju izskata dizains pacēlās debesīs (vai gandrīz) 2011. gadā.
Redaktoru ieteikumi
- Pasaulē pirmā lidojošā sacīkšu automašīna veic vēsturisku pirmo lidojumu
- Hyundai lidojošo automašīnu programma startēs CES 2020 ar konceptauto
- Lidojoši taksometri: Kitty Hawk un Boeing sadarbojas pilsētas mobilitātē
- Uzmanību, Džordžs Džetsons: Terrafugia sāk pieņemt pasūtījumus savai lidojošai automašīnai
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
