Tāpat kā daudzi attālināti darbinieki, es zinu, ka man ir paveicies, ka varu strādāt no mājām. Man ir mājas birojs ar ērtu ādas krēslu, jumta logu un liela izmēra suni Mārtiju, kurš burvīgi atguļas uz dīvāna aiz manis, lai apmeklētu Zoom sanāksmes. Taču es arī melotu, ja neatzīstu, ka laiku pa laikam kļūstu mazliet traka, ilgojos strādāt kaut kur citur, nevis tajā pašā vietā, kur ēdu, guļu un atpūšos.
Kā ar furgonu? Es nopirku savu 1990. gada Mitsubishi Delica kempingam, bet vienmēr šķita, ka tas varētu kalpot kā mobilais birojs ar skatu, ja ne par vienu kritisku trūkumu: deviņus mēnešus gadā Portlendā ir pārāk auksts, bet pārējiem trim ir pārāk karsts. Nepievienojot tūkstošiem dolāru akumulatora barošanas sistēmai, mana labākā izvēle bija smagas zeķes un cimdi. Taču EcoFlow man radīja cerību staru CES 2023, kad es pamanīju EcoFlow Wave 2. Ar iebūvētu akumulatoru tas solīja sildīties vai atdzesēt jebkur, nav nepieciešama ārēja barošanas sistēma.
Katrs dzesētājs darbojas aizņemtā laikā. Tas dodas jūsu kempingā, pārpildot kraukšķīgus produktus un ar ledu pārklātu alu, kas izskatās tieši no Super Bowl reklāma, un atgriežas ar folijā ietītu čedaras siera kluci, kas peld sinepju baseinā. ūdens. Māte daba vienmēr uzvar.
Varbūt tāpēc es biju tik sajūsmā, kad CES 2023 izstādē ieraudzīju EcoFlow ledāju. Elegantais elektriskais Glacier ir mazāk vēsāks nekā mobilais ar akumulatoru darbināms ledusskapis uz riteņiem, un tas ne tikai novērsa nepieciešamību pēc ledus, bet arī man ledu izveidos 18 minūtēs. Mans mājas ledusskapis pat to nevar izdarīt, un es līdz šim pat nezināju, ka to vēlos. Kad EcoFlow piedāvāja ļaut man izmēģināt ledāju, es iztēlojos tropos iemalkot sviedrus viskija glāzi un samierinājos ar mana darba radītajiem riskiem.
Atzīšanās: neskatoties uz to, ka es mīlu gan velosipēdus, gan sīkrīkus, e-velosipēdi mani nekad nav sajūsminājuši. Salīdzinot ar manu velosipēdu, e-velosipēdi šķita negodīgi. Salīdzinot ar manu motociklu, tie šķita lēni. Salīdzinot ar manu automašīnu, tie šķita nepraktiski.
Taču, tā kā saskaņā ar E-Bike Act daļu ir iespējamas federālās e-velosipēdu atlaides USD 1500 apmērā, es nolēmu, ka ir pienācis laiks to pārskatīt. Ne tikai tāpēc, ka 30% atlaide padarītu tos daudz pieejamākus, bet arī tāpēc, ka visa ideja, ka e-velosipēdi varētu būt atlaides vērti, mainīja manu skatījumu uz tiem: mazāk kā rotaļlietas, vairāk kā tranzīts. Vai es biju norakstījis visu veidu, kā pārvietoties, jo skatījos uz to nepareizi?
