Jebkurā brīdī tīmeklī ir aptuveni miljards kolektīvā finansējuma kampaņu. Dodieties pastaigā pa Kickstarter vai Indiegogo, un jūs atradīsit netrūkst dīvainu, bezjēdzīgu un gluži muļķīgu projektu — līdzās dažiem dārgakmeņiem. Šajā slejā mēs apskatām visus nevērtīgākos valkājamos piederumus un Oculus Rift pārrāvumus, lai apkopotu nedēļas neparastākos, vērienīgākos un aizraujošākos projektus. Bet vēl neķeriet savu maku. Ņemiet vērā, ka jebkurš kopfinansēts projekts var izgāzties — pat vislabvēlīgākais. Tāpēc izpildiet mājasdarbu, pirms izgriežat čeku savam sapņu sīkrīkam.
Vai esat kādreiz vēlējies, lai jūsu velosipēdam nebūtu ķēžu? Nē, tas ir smieklīgi, jūs sakāt? Neatkarīgi no tā, vai jūs to gribējāt vai nē, velosipēds bez ķēdes beidzot ir klāt. Tātad, kā tieši darbojas bezķēžu tehnoloģija? Kā skaidro tā radītājs, Chainless velosipēds aizvieto tradicionālo mehānismu ar volframa pārnesumu sēriju, kas nerūsēs un nekad nebūs jāieeļļo.
Ieteiktie videoklipi
Bet tas, ka nav ķēžu, nenozīmē, ka šis velosipēds nevar konkurēt ar labāko no tiem - ar riteņi ir izgatavoti no augsta blīvuma magnija sakausējuma, un tiem ir trīs izmēri: 20 collu, 24 collu un 26 collu. Un, pateicoties gan priekšējām, gan aizmugurējām disku bremzēm, Chainless, iespējams, spēj apstāties uz vienu centu.
Saistīts
- Lieliskas tehnoloģijas, kuras vēl nevar iegādāties: robotu rokas un atslēgu piekariņa izmēra cietie diski
Tad ir tās RTS lietas, kuras tiek aktivizētas, izmantojot Shimano sviru. Uzņēmuma vārdiem sakot, "RTS aktivizē aizmugurējo riteni, lai tas brīvi grieztos, ļaujot braucējam piekļūt nepārspējamai manevrētspējai. Stingri stūri vairs nav problēma.”
Visbeidzot, izmantojot Lock-N-Go mehānismu, jūs varat salocīt velosipēdu uz pusēm, lai to uzglabātu tikai 15 sekundēs, lai jūs varētu to paņemt līdzi jebkurā vietā.
Vairāk lasiet šeit
Kopš dibināšanas 1997. gadā Crescent Moon ir bijis sniega kurpju tehnoloģijas līderis, izstrādājot apavus, kas jūtas kā jūsu pēdu pagarinājums. Tagad Kolorādo štatā bāzētais uzņēmums atkal pārkāpj robežas ar saviem Eva All-Foam Snowshoes — jauns stils, kas, pēc uzņēmuma domām, padarīs sniega kurpes labākas nekā jebkad agrāk.
Apavi ir izstrādāti tā, lai tie izskatītos un justos kā skriešanas apavi, kas ceļo pa sniegu, un tāpēc, ka tie ir izgatavoti no putuplasta, tas ir ārkārtīgi viegls — vairāk nekā jebkuras konkurējošas plastmasas vai alumīnija sliedes sniega kurpes tirgū.
Sniega kurpēm ir divi atšķirīgi putu slāņi — mīksts augšējais slānis, kas kustas līdzi pēdai, un ciets apakšējais slānis ar specializētu tapas plāksni saķerei sniegā. Tam ir arī unikāla šūpuļa forma, kas, kāpjot, saliecas ar jūsu kāju. Šis novatoriskais dizains ļāva Crescent Moon ražot sniega kurpes, kurām nav standarta pēdas plāksnes vai rotācijas eņģes, kas parasti ir piemērota jūsu pēdai.
Pateicoties putu konstrukcijas elastībai, Eva All-Foam sniega kurpes kustas dabiski ik uz soļa, ļaujot jums iet tālāk ar mazāku piepūli, lai jūs varētu vienkārši izbaudīt atrašanos ārā.
Vairāk lasiet šeit
Braukšana ar ragaviņām (ja jūs to darāt pareizi) pēc savas būtības ir nedaudz ieskicīga darbība. Jūs būtībā metāties lejā pa sniegotu kalna nogāzi, atrodoties brīvi virs transportlīdzekļa, kuram ir maz vai nav nekādas stūrēšanas iespējas. Parasti ragavas atrodas salīdzinoši taisnā līnijā, un, ja gadās doties uz kāda veida šķērsli, jūsu vienīgā iespēja ir glābt — godīgi sakot, tā ir puse no jautrības. Bet ko tad, ja jums būtu ragavas, kas patiešām varētu vadīt un mainīt virzienu? Kāda veida jautrība tā būtu?
Tieši to vēlējās noskaidrot norvēģu jaunuzņēmums Onefoot — tāpēc dibinātāji Simens Forness un Matiass Hansons nolēma uzbūvēt vadāmas ragavas. Pēc gadiem ilgas izstrādes tas beidzot ir klāt un izskatās lieliski. SnowBob, kā to sauc, būtībā ir izsmalcinātāka ragavu versija, pie kurām jūs, iespējams, esat pieraduši. Tā vietā, lai būtu tikai plastmasas plāksne, SnowBob var lepoties ar paaugstinātu platformu, kas ļauj jums sasvērties braukšanas laikā. Tas pārnes jūsu svaru no vienas puses uz otru un uzsāk pagriezienu, tādējādi sniedzot ļoti intuitīvu kontroli pār to, kur dodaties.
Vairāk lasiet šeit
Mūsdienās visu uzmanību pievērš piedevu ražošana, kas pazīstama arī kā 3D drukāšana. Taču, neskatoties uz drudžaino tempu, kādā tehnoloģija attīstās, tradicionālajiem ražošanas procesiem joprojām ir noteiktas priekšrocības; proti, spēja strādāt ar materiāliem, kas nav plastmasa. Viņi nāk līdzi, taču 3D printeri, kas drukā jebko, kas nav PLA vai ABS, ir smieklīgi dārgi. Tāpēc, ja vēlaties kaut ko izgatavot no metāla vai koka, vislabāk ir izmantot tradicionālo CNC frēzi.
MicroMill būtībā ir miniatūra dzirnavu versija, ko jūs varat atrast pilnvērtīgā mašīnu veikalā, bet ar daudz vienkāršāku saskarni, daudz kompaktāku formas faktoru un krasi samazinātu cenu tagu. Pateicoties ārkārtīgi vienkāršotajām programmatūras vadīklām, MicroMill būtībā apvieno 3D drukāšanas vienkāršību ar CNC dzirnavu precizitāti, ātrumu un daudzpusību. Tas var frēzēt jūsu izejmateriālus pa trim dažādām asīm, un tajā ir vairākas maināmas instrumentu galviņas, tādējādi var izgatavot detaļas, kurām pretējā gadījumā būtu nepieciešamas vairākas mašīnas.
Aptuveni 800 ASV dolāru vērtībā tā ir arī viena no pirmajām galddatora CNC dzirnavām, ko varat iegādāties par aptuveni tādu pašu cenu kā vidēja līmeņa 3D printeris, kas ir diezgan neticami.
Vairāk lasiet šeit
Mēs to esam teikuši jau iepriekš, un mēs to teiksim vēlreiz: cilvēce šobrīd dzīvo braucamo tehnoloģiju zelta laikmetā. Dažu pēdējo gadu laikā elektromotori ir kļuvuši mazāki un jaudīgāki, un akumulatori ir izturīgi ilgāk nekā jebkad agrāk — divas tendences, kas ir saplūdušas un aizsāka personīgās mobilitātes renesansi ierīces. Ir gandrīz pārāk daudz braucamrīku, kam vairs nav jāseko līdzi, un šķiet, ka ar katru mēnesi tās kļūst trakākas un progresīvākas. Konkrēts gadījums? Šis smieklīgais jaunais gizmo sauc Uo.
Vispārīgi runājot, tas būtībā ir kā Segway ar vienu riteni — un šis ritenis ir sfēra, kas var griezties jebkurā virzienā. Tātad būtībā jums nav jāapgūst nekāda veida pagrieziena manevri, lai to pārvietotu — jums vienkārši ar kursorsviru pasakiet tai, kurp doties, un tas virzīsies neatkarīgi no tā, kādā virzienā jūs varētu būt vērsts.
Uo nedaudz līdzsvaro, lai palīdzētu jums palikt taisni, taču tā kā stāvēšana uz sfēras nav visvieglāk izdarāms, mašīnai arī sporta rokturis, ko var izmantot gan līdzsvaram, gan stūrēšana.
Vairāk lasiet šeit
Redaktoru ieteikumi
- Lieliskas tehnoloģijas, kuras vēl nevarat iegādāties: īpaši ātras zobu birstes un klēpjdatora/tālruņa hibrīds
