Kā apliecinātu ikviens dedzīgs sacensību vai atpūtas kalnu riteņbraucējs, daži reljefa apstākļi ierobežo viņu velosipēda lietošanu, pat ja viņam ir augsti attīstītas prasmes vai fiziskās spējas. Nesenā Starptautiskās sportistu izstādes apmeklējuma laikā mēs pieredzējām atbildi uz šiem šķietami nepieradināmajiem taku apstākļiem: Rungu elektriskā jugernauts.
Šis trīsriteņu elektriskais zvērs pieradina vissmagākās takas un liek jums smieties no auss līdz ausij.
Ieteiktie videoklipi
Rungu zīmols tika izveidots 2010. gadā Standarta nesējmašīnas, LLC – ģimenes uzņēmums, kas atrodas Sanklementē, Kalifornijā. Pīters Godlevskis un viņa tētis izveidoja Standard Bearer Machines, LLC, lai izstrādātu jaunus patēriņa un rūpniecības produktus.
Viens no viņu darbiem, Rungu Trike, sākās kā atbilde uz vietējo problēmu, kā vislabāk transportēt sērfa dēļi uz pludmali, un pēc Juggernaut izlaišanas 2016. gada martā tas ātri kļuva par vienu no visvairāk daudzpusīgs elektriskie velosipēdi tirgū.
Saistīts
- REI Cyber Monday izpārdošana joprojām ietver milzīgu cenu samazinājumu elektriskajiem velosipēdiem
- Uber pirmais elektrisko skrejriteņu pakalpojums pārņem Lyft Santa Monikā
“Es sērfoju un dzīvoju netālu no pasaulslavenā sērfošanas pauzes Trestles Kalifornijas dienvidos,” Godļevskis pastāstīja izdevumam Digital Trends. "Tas ir valsts parks, kuram var piekļūt tikai ar kājām, velosipēdu vai skrituļdēli. Jūs varat doties uz pludmali ar velosipēdu, bet, lai nokļūtu pārtraukumā, velosipēds ir jāstumj pa mīkstajām smiltīm pusjūdzi. Es pārbaudīju trekno riepu velosipēdus, taču atklāju, ka tos ir pārāk grūti vadīt un nēsāt vējdēli. Pēc dažiem prototipiem mēs ar tēti izdomājām trīsriteņu formulu, kas var labi vilkt dēli vai citu aprīkojumu pa ceļu, smiltīm un sniegu.
Rungu izmēra noteikšana
Stāvot bez atbalsta pie izstādes stenda, 90 mārciņas smagais Juggernaut izskatās kā ideāls krosa motocikla un džipa sajaukums. Mīkstās 26 x 4,8 collu priekšējās riepas ir uzstādītas uz divām augstas oglekļa tērauda dakšām, kuras kontrolē ar patentēta savienojuma un kāta dizains, noslēgtas gultņu austiņas un Ergon ergonomiski rokturi braucēja rokturim komfortu.
Rāmis ir 6061-T6 alumīnija ar biezu riepu nobīdes ģeometriju, kas ļauj uzstādīt līdz pat 4,8 collu riepām. Ritnes stiprinājuma punkti nodrošina jebkuriem laikapstākļiem pulverkrāsotu alumīnija korpusu velosipēda 12,5 Ah litija jonu akumulatoram. Aizmugurējo riteni vada Hi-Power Cycles 2017 Stryker 2kW trīsfāzu rumba, kas nodrošina maksimālo ātrumu 20 jūdzes stundā attālumos līdz 15 jūdzēm. Standarts saka, ka šis attālums var dubultoties līdz 30 jūdzēm, ja braucējs traucas, bremzējot.
Juggernaut priekšējo piedziņu kontrolē ar roku pagriežamu droseles vārstu, kas ir līdzīgs motociklam, un manuālo Shimano Deore 7 ātrumu sprūda pārslēgšanu aizmugurē. pārslēdzējs. Juggernaut drošību un komfortu nodrošina disku bremžu sistēmas uz visiem trim riteņiem un uzlabota sēdekļa balsta piekares sistēma.
"Šodien lielākā daļa mūsu klientu uzskata, ka divriteņu elektriskie velosipēdi ar taukainām riepām ir alternatīva Rungu Electric Juggernaut," piebilda Godlevskis. "Kamēr viņi neizmēģina Rungu, viņi nenovērtē, cik daudz lielāku stabilitāti piedāvā divi priekšējie riteņi un cik svarīga ir stabilitāte bezceļa apstākļos."
Secinājums
Izvadīt Juggernaut izmēģinājuma braucienā nebija nekas cits kā uzmundrinošs. Improvizētajā testu trasē bija sajaukts ciets iepakojums un mīkstas smilšu plankumi, kurus dual viegli šķērsoja. priekšējās riepas, kas nodrošina stabilitāti mīkstās smiltīs, kas parasti nav raksturīga tradicionālajai vienai priekšējai riepai velosipēds. Nedaudz neveiklā sajūta, griežoties, tiek ātri pārvarēta, un drosele bija ārkārtīgi atsaucīga.
"Mums ir tādi modeļi kā 4kW versija, kurai ir divreiz lielāka jauda nekā pašreizējai versijai."
Juggernaut unikālajam dizainam piemīt arī vienkāršība, kas ņem vērā šī trīsriteņa ekonomiku. Godlevskis vēlējās pārliecināties, ka ārpus rāmja konstrukcijas un stūres sakabes ir velosipēda pamatelements sastāvdaļas ir kopīgas citiem standarta velosipēdiem, un vispārējo apkopi var veikt jebkurš vietējais velosipēds mehāniķis.
Rungu trīsriteņi piedāvā alternatīvu visiem āra entuziastiem, kuriem ir nepieciešams transportēt sevi un aprīkojumu no piecām līdz desmit jūdzēm dažādos reljefos. UTV un kvadracikli ir visizplatītākais risinājums, taču tie ir lielāki un trokšņaināki.
Electric Juggernaut ziema 2017
Ņemot vērā izvēli starp kvadraciklu un Rungu Electric Juggernaut, sagaidāms, ka daudzi gūtu labumu no zemākām ekspluatācijas izmaksām, kā arī tīrās un klusās piekļuves, ko nodrošina Juggernaut.
"Mums ir izstrādāti tādi modeļi kā 4 kW versija, kurai ir divreiz lielāka jauda nekā pašreizējai versijai, kuru esam izstrādājuši militārām un tiesībaizsardzības vajadzībām," sacīja Godlevskis. "Mēs plānojam laist klajā uzlaboto 2017. gada modeli ar lielākiem bremžu rotoriem, hidrauliskām disku bremzēm un iespēju kā jauninājumu pievienot priekšējo piekari."
Pat pirms Standard Bearer Machines atklāj savus modernizētos modeļus, šī trīsriteņu modeļa pašreizējā versija elektriskais zvērs pieradina vissmagākos taku apstākļus un liek jums nevaldāmi smieties no auss līdz auss.
Redaktoru ieteikumi
- Harley-Davidson ierodas e-velosipēdu segmentā ar Serial 1 apakšzīmi
- Ar šo 3D drukāto velosipēda ķiveri aizsargājiet savu spārnu stilīgi
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
