Kā noregulēt velosipēdu

Maskot/Getty Images

Strauji tuvojas vasara (vai jau klāt, atkarībā no tā, kad šo lasāt), kas nozīmē, ka ir pienācis laiks novilkt velosipēdu no putekļainā garāžas bagāžnieka un atkal sēsties seglos. Līdz ar siltu laiku nāk braukt ar velosipēdu uz darbu atkal un zaudējot šīs nepatīkamās ziemas mārciņas, un tagad, kad ir pagājis vasaras ietaupījums, mums ir garākas saules gaismas stundas, lai palīdzētu to uzpildīt. pēc darba ekskursijas.

Kalnu riteņbraucējiem ir īstais laiks sākt plānot nedēļas nogales ekspedīcijas pa taku. Lielā mērā tāpēc, ka jūsu velosipēds ir sēdējis mazkustīgi garajos ziemas mēnešos, visticamāk, būs nepieciešams kvalitatīvs TLC, pirms tas būs gatavs izbraukšanai ielās. Šeit ir daži padomi, kā uzlabot šosejas vai kalnu velosipēdu — tieši pavasara laikā.

Un, ja šogad vēlaties iegādāties jaunu riteņu komplektu, apskatiet mūsu izvēlētos labākie motocikli un kalnu velosipēdi tirgū.

1. darbība. Veiciet pareizu tīrīšanu

Ja vēlaties, lai jūsu velosipēds darbotos efektīvi, jums būs jāattauko un jānotīra daļas, kas pēdējos mēnešos uzkrāj putekļus. Sāciet ar ķēdi - to ir daudz ķēdes tīrīšanas līdzekļi tirgū un lielākā daļa ķēdes smērvielas divreiz kā lieliski attaukošanas līdzekļi. Vissvarīgākā lieta, kas jums būs nepieciešama, ir nedaudz elkoņu smērvielas.

Ir vairāki veidi, kā notīrīt ķēdi, bet vienkāršākais veids ir to pilnībā noņemt un iemērc uz nakti. No rīta paņemiet vecu zobu suku un dvieli un noteikti notīriet katru atsevišķu rullīti. Pirms atkārtotas pievienošanas noteikti notīriet arī kaseti. Varat arī pārklāt ķēdi ar smērvielu un, turot apakšējo segmentu, pedāli atpakaļ, vienlaikus izmantojot dvieli, lai noņemtu netīrumus un netīrumus no atsevišķiem kaktiem un spraugām. Neatkarīgi no tā, kā jūs to darāt, nākamajai darbībai ķēde ir jānoņem.

Lai notīrītu kaseti, vispirms noņemiet velosipēda aizmugurējo riteni un ieziediet kaseti ar smērvielu. Tagad notīriet to līdzīgi kā tīrījāt ķēdi. Noteikti izbrauciet cauri atsevišķiem zobratiem un starplikām, tauku noņemšanai izmantojot dvieli vai vecu zobu suku. Kad esat pabeidzis kasetes tīrīšanu, ir pienācis laiks to un aizmugurējo riteni no jauna uzstādīt un atkārtoti ieeļļot ķēdi. Pārslēdzot pārnesumus, uzklājiet apmēram vienu mazu pilienu uz zobrata, pēc tam ļaujiet tai nostāvēties piecas minūtes, lai smērviela varētu iekļūt. Noslaukiet lieko smērvielu ar lupatu.

Kad esat pabeidzis ar ķēdi un kaseti, ir pienācis laiks iztīrīt pārējo velosipēdu. Koncentrējiet savu uzmanību uz rāmi, pārslēdzējiem un pedāļiem. Vai vēlaties šogad nomainīt pedāļus? Šeit ir daži no labākie kalnu velosipēdu pedāļi tu vari nopirkt. Noderīgs padoms? Noņemiet sēdekļa statni, notīriet to un pēc tam uzklājiet nelielu daudzumu velosipēda smērviela pirms tā atkārtotas pievienošanas.

2. darbība: bremžu pārbaude

Bremzes kalpo kā jūsu galvenais apturēšanas mehānisms, tāpēc mēs nevaram pārvērtēt, cik svarīgi ir, lai tās pilnībā darbotos. Sāciet, pārbaudot, vai bremžu kluči nav pārmērīgi izmantoti, un novērtējiet, vai kabeļi nav izstiepušies. Disku bremzēm ir kluči, kas laika gaitā nolietojas, tāpēc analizējiet tos, lai pārliecinātos, ka tie nav jāmaina. Noņemiet riteni un pārbaudiet vietu, kur rotors griežas. Ja spilventiņi šķiet glazēti, varētu būt noderīgi tos noņemt no suportiem un viegli uzklāt smilšpapīra gabalu, lai atjaunotu tekstūru. Ja spilventiņi ir mazāki par trim milimetriem, ieskaitot to metāla turētāju, tie ir jānomaina.

Pārbaudiet, vai rotoros nav netīrumu un gružu, un notīriet tos ar spirtu, pēc tam viegli noberziet tos ar smilšpapīru tāpat kā bremžu klučus. Tagad novērtējiet, cik tie ir taisni — ideālā gadījumā tiem vajadzētu vienmērīgi berzēt katru bremžu kluču. Pārliecinieties, vai arī skrūves, kas piestiprina rotoru pie riteņa, ir cieši pieguļošas.

Tagad vēlaties pārliecināties, vai bremzes ir pareizi noregulētas. Saspiediet katru bremžu sviru uz stūres un skatieties, kā kluči atsitas pret loku. Vai tie atsitas pret riteņiem vienlaikus? Ja nē, viņiem būs nepieciešama korekcija. Atskrūvējiet piecu milimetru skrūvi, kas nostiprina bremžu suportu pie rāmja, pēc tam veiciet regulējumus, līdz tie ir vienmērīgi. Visbeidzot pievelciet skrūvi.

Varat arī noregulēt bremzes, izmantojot bremžu spriegošanas skrūvi, kas atrodas uz vienas no bremžu sviras svirām. Izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai precīzi noregulētu katra bremžu kluča pozīciju. Vai vēlaties, lai jūsu pārtraukumi reaģētu ātrāk? Jums būs jānoņem kabeļa atslābums. Izvelciet stobra regulētāju sviras galā, lai palielinātu troses spriegojumu.

Papildu bremžu pārbaudes padomi

Apsveriet iespēju notīrīt un ieeļļot bremžu sviras, kā arī pārbaudīt, vai jums ir jāatgaiso bremzes. Ja jums ir hidrauliskās disku bremzes un, saspiežot, sviras jūtas porainas, līnijā var būt gaisa burbuļi. Jums būs jāatgaiso pārtraukumi, lai noņemtu gaisu un ļautu bremzēm darboties efektīvi. Varat atgaisot bremzes pats vai nogādāt velosipēdu uz apkopes veikalu, ja nevēlaties veikt šo procesu. Ir svarīgi arī pārbaudīt visas hidrauliskās šļūtenes un savienotājelementus, lai noteiktu iespējamās noplūdes, jo tas var norādīt uz lielāku bremžu sistēmas problēmu.

3. darbība: pārbaudiet riepas un riteņus

Pārbaudiet, vai riepām nav nodiluma pazīmju, tostarp plaisām, plaisām vai plīsumiem. Ja palicis maz protektora, varat apsvērt iespēju iegādāties jaunas riepas sezonai. Korpusi bieži nolietojas pirms riepām, tāpēc rūpīgi pārbaudiet arī sānu malas. Ja jūsu bremzes nebija noregulētas, tās, iespējams, ir sabojājušas riepas, tāpēc veltiet laiku, izpētot katru posmu ar lukturīti. Riepas ir diezgan lēti nomainīt, un teiciens ir patiess: Profilakse ir labākās zāles. Ir arī īpaši ieliktņi pieejami iegādei kas palīdz samazināt riepas plīsuma risku.

Kad esat pabeidzis riepu pārbaudi, ir svarīgi pārbaudīt riteņus. Apskatiet savus spieķus, lai pārliecinātos, ka tie ir labā stāvoklī, un saspiediet tos, lai nodrošinātu stabilitāti. Pārbaudiet matu līniju plaisas, jo tās var radīt lielākas problēmas.

4. solis: novērtējiet pārslēgšanu

Jūsu velosipēdam ir obligāti viegli jāpārslēdz pārnesumi, un tam nav nekādu žagas pārnesumu pārslēgšanas sistēmā. Galvenā problēma, ko meklējat, ir vaļīgs ķēdes spriegojums. Lūk, kā to pārbaudīt: novietojiet velosipēdu uz statīva un pārslēdziet uz mazāko zobratu. Tagad pirms pedāļu pagriešanas, pārslēdzot vienu pārnesumu, pagrieziet aizmugurējā pārslēdzēja cilindra regulatoru par pusi apgriezienu pulksteņrādītāja virzienā. Ķēdei vajadzētu pāriet uz nākamo zobratu, bet, ja tas nenotiek, jums būs jāveic vēl viens pusapgrieziens.

Piezīme. Ja jūsu ķēde lec divus zobratus, nevis vienu, jūs vēlaties to atkāpties par pusi apgriezienu. Šim procesam var būt nepieciešams neliels izmēģinājums un kļūda, taču, kad esat pabeidzis, būs vērts vienmērīgi pārslēgt velosipēdu.

5. solis: eļļošana

Pēc rūpīgas velosipēda tīrīšanas, pielāgošanas un novērtēšanas ir pienācis laiks ieeļļot pārējās piedziņas sastāvdaļas pirms pirmā brauciena. Eļļošana novērš netīrumu un netīrumu uzkrāšanos un ļauj jūsu velosipēdam darboties vienmērīgi ilgāku laiku. Jūs jau esat ieeļļojis ķēdi, tāpēc tagad ir pienācis laiks ieeļļot pārslēdzēja kustīgās daļas, bremžu sviru pagrieziena punktu un visus atklātos troses vadus.

Īpaši padomi kalnu velosipēdiem

Kalnu velosipēdiem ir vairāk kustīgu detaļu, par kurām jāuztraucas, tostarp priekšējās un aizmugurējās piekares sastāvdaļas. Jums būs jāpārbauda balstiekārtas nodilums, plīsums un nobrāzumi, kā arī jānotīra netīrumi no dakšu blīvēm. Pārbaudiet, vai blīvēs nav plaisas vai šķidruma uzkrāšanās, jo tas var norādīt uz remonta vai nomaiņas nepieciešamību. Pirms izvērtējat savu sag iestatījumi un pēc tam palieliniet vai samaziniet gaisa spiedienu, līdz velosipēds brauc tā, kā vēlaties. Balstiekārtas regulēšana ir viens no sarežģītākajiem velosipēda regulēšanas elementiem, un, ja esat noraizējies par būtisku sistēmas trūkumu, iespējams, vēlēsities to izmantot profesionālai apkopei.

Būtiskākais kontrolsaraksts pirms brauciena

1. Pārbaudiet bremzes: Pārliecinieties, vai bremžu sviras darbojas pareizi un kluči vienmērīgi atsitas pret riteņiem.
2. Pārbaudiet savas riepas: Ikreiz, kad dodaties braucienā, ieteicams atkārtoti pārbaudīt riepas, lai pārliecinātos, ka tās ir pareizi piepumpētas. Ir arī gudri nēsāt līdzi pārnēsājamu sūkni dzīvokļa gadījumā.
3. Grabošā pārbaude: Tas varētu šķist elementāri, taču ļaujot savam velosipēdam nokrist dažas collas no zemes un ieklausoties neparastās skaņās, varat atrast vaļīgas detaļas vai novērst problēmas.
4. Riteņu pārbaude: Pagrieziet katru riteni, lai pārliecinātos, ka nav šūpošanās un vai bremzes ir droši piestiprinātas. Pārliecinieties, vai katra ātrās atbrīvošanas svira ir cieši pievilkta. Noteikti pārbaudiet arī austiņas, kas atrodas velosipēda priekšpusē un kalpo kā savienojums starp dakšām un rāmi. Pievelciet austiņas, ja dzirdat klikšķi, nospiežot bremzes un sasverot velosipēdu uz priekšu vai atpakaļ.

Redaktoru ieteikumi

• Labākie elektriskie velosipēdi 2019. gadam