Venture ir uzņēmums, kas viss ir saistīts ar ārzemēm — pat tā parastie dēļi ir izstrādāti tā, lai nodrošinātu vislabāko sniegumu lielos kalnos, frīrida scenārijos. Ar īstu ziemas rotaļu laukumu ap Silvertonu Kolorādo štatā, Paragon tika pārbaudīts stāvajā Rocky Mountain aizmugurē, un uzmanība detaļām ir acīmredzama. Šim īpaši vieglajam, rotaļīgajam dēlim ir virziena forma ar nelielu konusu, kas paredzēts, lai slīdētu pāri pūderim, vienlaikus piedāvājot frīstaila un kūrorta braukšanas veiktspējas elementus. Paragon ir pilnīgi jauns 2018. gadam, lai gan šī modeļa stabilā versija ir bijusi populāra gadiem ilgi.
Saistīts
- Pašlaik ir daži lieliski starpsezonas piedāvājumi par labākajiem snovborda zābakiem
- Apskatiet labāko jauno aprīkojumu no Summer Outdoor Retailer 2019 konvencijas
- AllTrails Lifeline funkcija pasargās jūs no aizmugures
Šogad uzņēmums pievienoja TX30 stiklu un palielināja galu līdz astei flexi līdz sešiem, padarot to daudz dzīvāku un popīgāku. Vidēja vērpes elastība nodrošina izcilu malu reakciju, tomēr joprojām ir nospiežama. Aspen kodolam, kas iegūts pa šoseju no rūpnīcas, ir oša virknes gan centrā, gan malās, kas kopā ar P-Tex sānu malām padara to ārkārtīgi izturīgu. Venture Straight-Line Rocker profils arī nodrošina tai stingrību, vienlaikus ļaujot tai noturēties virs ūdens mīkstā sniegā. Tam ir Voile klipu sistēma, kas braukšanas laikā paliek mitra un stabila. Šis dēlis ir daudzpusīgs kalnu braucējs, kas lieliski darbojas dažādos apstākļos.
Jones Snowboards Ultracraft Split
Džeremija Džounsa vārds ir gandrīz sinonīms vārdam freeriding. Snovborda leģenda ir vislabāk pazīstama ar milzu līniju grebšanu starp stāvām sliedēm, šaurām muguriņām un spilvenu kāpnēm. Viņa izturīgie dēļi ir konstruēti tā, lai tie varētu izturēt atpalicības funkcijas, un Ultracraft nav izņēmums. Tā visievērojamākā iezīme ir tas, cik tas ir neticami viegls, tāpēc tas ir lieliski piemērots pārnēsāšanai un nodīrāšanai, kā arī piedāvā peldošu sajūtu nolaišanās laikā. Tam ir plats, neass virziena deguns ar sviru, kas nodrošina dziļu pūderi, un ļoti stingra, stingra aste, kas nodrošina zvaigžņu vadību pār teknēm un koku līnijām.
Džonsa licencētā Magne Traction nodrošina ekspertu satvērienu, lai novilktu ādu un, ejot lejup, piesitiet garozai vai cietai pakojai. Augšējā loksnē ir Textreme Carbon, padarot to par vienu no vieglākajiem sadalīšanas dēļiem. Tā Sintered Ultra bāze, kas pārveidota ar fluora un parafīna piedevām, nodrošina ātru un gludu braukšanu. Tam ir ērtas iepriekš nogrieztas ādas, kas ne tikai ietaupa jums pašam to griešanu, bet arī nodrošina precīzu piegulšanu. Ar Karakoram Ultra Clips un bezskrūvju tiltu, kas novērš pamata aparatūru, tas joprojām ir viens no labākajiem pieejamajiem sadalītājiem. Par USD 1500 tas nav lēts, bet, ja varat to šūpot, tas ir naudas vērts.
Treviss Raiss ir cēlies no kuplajiem Džeksonholas kalniem, Vaiomingas štatā, un ir uzticams lielu kalnu slepkava, un to parāda viņa vārdamāsas dalīšanas tablo. Unikālais profils piedāvā banānu rokturi vidukļa daļā, kas ir nedaudz īsāks ar izliekumu zem kājām un stingru asti, padarot to agresīvu, vienlaikus saglabājot sviesta un peldoša sajūta. Forma ir konusveida virzienā, taču dēlis šķiet gandrīz tikpat viegls, lai brauktu ar slēdzi, kā tas ir vērsts uz priekšu. Mervina oriģinālā Magne Traction malas nodrošina ārējam klājam stabilu satvērienu, kas nofiksējas pagriezienos un labi darbojas uz cietās paketes.
Dēlis ir izgatavots ar ātri saķepinātu pamatni un Spin Slim Tip and Tail konstrukciju, balsas un paulownia woods, kas ļauj tai būt īpaši vieglam, bet izturīgam — tā minimālais šūpošanās svars pat padara to gludu un atsaucīgi. Šis dēlis noteikti nav paredzēts iesācējiem, bet arī ārzemēs. Ja esat stabils, pieredzējuša līdz eksperta līmeņa braucējs, kurš smagi sasmalcina un zināt, kā vadīt savu dēli, jums patiks The Gold Member.
Vienkārši sakot, risinājums ir viens no labākajiem sadalīšanas dēļiem uz planētas. Tāpat kā daudzām ārzemēm, tam ir neass deguns un konusveida aste, kas nodrošina milzīgu pacelšanos uz priekšu pulvera bļodām, ko veicina tā priekšējais hibrīdprofils ar papildu sviru degunā. Nedaudz gludāka astes šūpuļa notur to stabilu, neļaujot tai aizķerties griežoties. Sērfošanas pulverim papildus palīdz uzņēmuma EKO plastmasas virskārta, kas slīd. sniegs braukšanas laikā, novēršot pāļu veidošanos — tas arī piešķir tai pieskārienu, nepalielinot svaru.
Lai piešķirtu tai mazliet papildu popa, Džonss papeles-dižskābarža kodolā ievadīja oglekļa kvadraksa stīgas un stiklšķiedru. Uzņēmuma Traction Tech ir attēlots gan iekšējā, gan ārējā malā, piedāvājot papildu saķeri ceļojumā režīmā, kā arī uz garozas un crunch, un tā akmens slīpētais saķepinātais P-tex padara dēli neticami ātri. Karakoram Ultra Clips fiksē vērpes elastību un samazina mazgāšanu lejupceļā, savukārt tilts bez skrūvēm novērš nepieciešamību pēc pamata aparatūras. Nav brīnums, ka šis īpaši izturīgais, augsto tehnoloģiju dēlis ir viens no vislabāk pārdotajiem sadalīšanas dēļiem.
Pallas ir viens no nedaudzajiem sievietēm piederošajiem, sieviešu vadītajiem snovborda ražotājiem, un tās centieni izstrādāt elitārus sieviešu snieguma dēļus ir pilnībā redzami Zeitgeist. Šis ir izcilākais ierocis ārzemēs, ko Jūtas Vasača kalnos ir uzbūvējusi smagi lādējošu dāmu komanda. Ar lielo degunu, kas notur jūs virs ūdens, un konusveida asti, kas nodrošina stabilitāti aizmugurē, šis dēlis sniedz jums nepieciešamo pacēlumu, lai slīdētu pa pulveri, vienlaikus saglabājot tehnisko precizitāti uz cietajām virsmām. Tā profils ir plakans, taču aizmugures pēdas tuvumā kļūst gluds, lai nodrošinātu stabilitāti un malu kontroli, un tam ir stingrs sānu griezums tīrām pārejām.
Šim dēlim ir 100 procenti viegls apses kodols ar minimālu pildījumu augšpusē, lai šūpošanās svars būtu zems straujos pagriezienos. Pallas klāja koksni ar oglekļa balstu, padarot to griezes stīvu un nodrošinot, ka tā neizskalojas lielā ātrumā. Tā licencētā BUHMPER malu tehnoloģija aizvieto tradicionālo tēraudu ar augsta blīvuma plastmasas sānu sienu materiālu, lai nodrošinātu saķeri kāpšanas laikā un mitru, pļāpām izturīgu braucienu laikā. Pēc noklusējuma tāfelei ir pievienoti Voile klipi, tomēr pēc pieprasījuma varat aizstāt Karakoram klipus.
Nav pārsteigums, ka Arbor Swoon dzimis Big Sky valstī. Montānā būvēts un ar Vistlerā dzīvojošais pro-rider Marie-France Roy braucis ir daudzpusīgs aizmugures dēlis, kas paredzēts lielu kalnu izpētei. Noliektais paraboliskais šūpuļsvirs pakāpeniski samazina līkumu virzienā uz galu un asti, radot zemas gaitas ārējos kontaktpunktus, kas nodrošina precīzu kontroli un saķeri uz augšu. Dēlis ir viegls, bez piepūles planē pāri pūderim, taču joprojām ātri deg ar savu izturīgo Single Malt Poplar serdi, kas ļauj ar pārliecību braukt lielā ātrumā.
Lapenes 360 grādu sliežu tehnoloģija — būtībā pilnībā iesaiņota sānu siena — nozīmē, ka uzgalī nav pildījuma, padarot dēli vieglāku ar samazinātu šūpošanās svaru. Tam ir Karakoram klipi, kas to nofiksē kopā, palielinot griezes stingrību braukšanas laikā — pat lielā ātrumā —, vienlaikus samazinot šuves svārstības. Kopumā šis dēlis ir ļoti daudzpusīgs un jautrs.
Tāpat kā daudzi attālināti darbinieki, es zinu, ka man ir paveicies, ka varu strādāt no mājām. Man ir mājas birojs ar ērtu ādas krēslu, jumta logu un liela izmēra suni Mārtiju, kurš burvīgi atguļas uz dīvāna aiz manis, lai apmeklētu Zoom sanāksmes. Taču es arī melotu, ja neatzīstu, ka laiku pa laikam kļūstu mazliet traka, ilgojos strādāt kaut kur citur, nevis tajā pašā vietā, kur ēdu, guļu un atpūšos.
Kā ar furgonu? Es nopirku savu 1990. gada Mitsubishi Delica kempingam, bet vienmēr šķita, ka tas varētu kalpot kā mobilais birojs ar skatu, ja ne par vienu kritisku trūkumu: deviņus mēnešus gadā Portlendā ir pārāk auksts, bet pārējiem trim ir pārāk karsts. Nepievienojot tūkstošiem dolāru akumulatora barošanas sistēmai, mana labākā izvēle bija smagas zeķes un cimdi. Taču EcoFlow man radīja cerību staru CES 2023, kad es pamanīju EcoFlow Wave 2. Ar iebūvētu akumulatoru tas solīja sildīties vai atdzesēt jebkur, nav nepieciešama ārēja barošanas sistēma.
Katrs dzesētājs darbojas aizņemtā laikā. Tas dodas jūsu kempingā, pārpildot kraukšķīgus produktus un ar ledu pārklātu alu, kas izskatās tieši no Super Bowl reklāma, un atgriežas ar folijā ietītu čedaras siera kluci, kas peld sinepju baseinā. ūdens. Māte daba vienmēr uzvar.
Varbūt tāpēc es biju tik sajūsmā, kad CES 2023 izstādē ieraudzīju EcoFlow ledāju. Elegantais elektriskais Glacier ir mazāk vēsāks nekā mobilais ar akumulatoru darbināms ledusskapis uz riteņiem, un tas ne tikai novērsa nepieciešamību pēc ledus, bet arī man ledu izveidos 18 minūtēs. Mans mājas ledusskapis pat to nevar izdarīt, un es līdz šim pat nezināju, ka to vēlos. Kad EcoFlow piedāvāja ļaut man izmēģināt ledāju, es iztēlojos tropos iemalkot sviedrus viskija glāzi un samierinājos ar mana darba radītajiem riskiem.
Atzīšanās: neskatoties uz to, ka es mīlu gan velosipēdus, gan sīkrīkus, e-velosipēdi mani nekad nav sajūsminājuši. Salīdzinot ar manu velosipēdu, e-velosipēdi šķita negodīgi. Salīdzinot ar manu motociklu, tie šķita lēni. Salīdzinot ar manu automašīnu, tie šķita nepraktiski.
Taču, tā kā saskaņā ar E-Bike Act daļu ir iespējamas federālās e-velosipēdu atlaides USD 1500 apmērā, es nolēmu, ka ir pienācis laiks to pārskatīt. Ne tikai tāpēc, ka 30% atlaide padarītu tos daudz pieejamākus, bet arī tāpēc, ka visa ideja, ka e-velosipēdi varētu būt atlaides vērti, mainīja manu skatījumu uz tiem: mazāk kā rotaļlietas, vairāk kā tranzīts. Vai es biju norakstījis visu veidu, kā pārvietoties, jo skatījos uz to nepareizi?
