Propella 2.0 cenšas pārvarēt plaisu starp e-velosipēdiem un tradicionālajiem modeļiem

Propella elektriskais velosipēds — 2. paaudze (2017)

Viens no lielākajiem e-velosipēdu pārmetumiem ir tas, ka tie ir daudz smagāki par tradicionālajiem velosipēdiem, kas dažkārt var likt tiem justies ārkārtīgi apgrūtinoši. Papildus standarta velosipēdu komponentu komplektam tie ir aprīkoti arī ar elektriskās piedziņas sistēmu un lielu uzlādējamu akumulatoru, kas piestiprināts pie rāmja. Viens uzņēmums tagad vēlas pārvarēt plaisu starp e-velosipēdu un tradicionālo riteņbraukšanas pasauli, ieviešot jaunāku, novājinātu modeli. piedāvājot braucienu, kas vairāk līdzinās tradicionālā pilsētas šosejas velosipēda sajūtai apvienojumā ar vieglumu, ko sniedz elektriskais pedālis palīdzēt.

Sietlā Propella ir tikko palaists Indiegogo kampaņa lai palīdzētu kopfinansēt tā otrās paaudzes e-velosipēdu, kas nodēvēts par 2.0. Šoreiz uzņēmums vēlas uzlabot vispārējo pieredzi padarot velosipēdu vieglāku, vienlaikus nodrošinot braucienu, kas ir daudz tuvāks tam, ko jūs varētu sagaidīt no tradicionālā modeļa gluduma un apstrāde. Lai to panāktu, 2.0 piedāvā racionalizētāku rāmi, augstākas kvalitātes komponentus un mazāku akumulatoru, salīdzinot ar pirmās paaudzes Propella.

Cenšoties samazināt 2.0, Propella izdevās samazināt savu kopējo svaru par 8 procentiem. Daļu no šī samazinājuma radīja par 15 procentiem vieglāka akumulatora izmantošana, savukārt pāreja uz modernizētām sakausējuma sastāvdaļām arī veicināja pūles. Uzņēmums arī palika uzticīgs savai pieejai minimālistiskākam dizainam, un rezultātā velosipēds sver tikai 34 mārciņas. Tas joprojām ir ievērojami vairāk nekā tradicionālais šosejas velosipēds, kas bieži nosver svaru mazāk nekā 20 mārciņas, taču tas ir daudz mazāk nekā vairums citu e-velosipēdu, kas parasti sver 50 mārciņas vai vairāk.

Saistīts

  • 1. sērija parāda, kāpēc jūs iztērējat 5000 ASV dolāru par e-velosipēdu — un nejūtaties pietrūkst
  • Bosch Kiox un SmartphoneHub praktiska darbība: elegantie displeji e-velosipēdi ir pelnījuši
  • Spinciti Amsterdamas e-velosipēds piedāvā ātrumu un diapazonu par pieņemamu cenu

Runājot par veiktspēju, 2.0 ar pedāļu palīdzību var sasniegt ātrumu līdz 20 jūdzēm stundā 15 līdz 40 jūdžu attālumā. Velosipēdam ir 36 voltu, 6,8 ampērstundu noņemams akumulators, ko var uzlādēt tikai 2,5 stundās, ierobežojot dīkstāves laiku starp uzlādēm. Tas tiek piegādāts no rūpnīcas ar priekšējo un aizmugurējo disku pārtraukumiem un viena ātruma pārnesumskaitli. Septiņu ātrumu opcija ir pieejama kā jauninājums par 150 USD.

Ieteiktie videoklipi

Propella cer savākt 60 000 USD, izmantojot kolektīvo finansējumu, lai 2.0 ieviestu ražošanā. Šobrīd tas ir aptuveni 75 procenti no ceļa uz šo mērķi. Ja tas izdosies, jaunais e-velosipēds tiks pārdots septembrī ar aptuveno MSRP aptuveni 1500 USD par viena ātruma modeli un 1650 USD par septiņu ātrumu versiju. Abus modeļus tagad var rezervēt attiecīgi par USD 999 un USD 1149.

Redaktoru ieteikumi

  • ES kļūdījos. E-velosipēdi ir tik praktiski, ka tie ir tranzīta apkrāpšanas kods
  • Harley-Davidson ierodas e-velosipēdu segmentā ar Serial 1 apakšzīmi
  • Rad Power Bikes jaunie e-velosipēdu modeļi uzlabo pieejamību un redzamību
  • Lyft pēc akumulatora aizdegšanās atdod savus elektriskos velosipēdus Sanfrancisko
  • Vintage Electric godina Shelby ar ierobežota izlaiduma e-velosipēdu Cobra faniem

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.