Vai jūs pērkat zirgspēkus vai griezes momentu? Pērkot automašīnu, ir svarīgi dažādi faktori atkarībā no pircēja vajadzībām, vēlmēm un budžeta. Daži pircēji meklē maksimālu sēdvietu un lielāko glāžu turētāju skaitu, savukārt citi vēlas pēc iespējas lielāku nestspēju un vilkšanas jaudu. Daudziem kravas automašīnu un automašīnu pircējiem visvairāk rūp stils, un arvien lielāks skaits vēlas augstu degvielas ekonomiju.
Pircējiem, kuri dīleru salonos atver pārsegu (vai ielūkojas aizmugurējā motora nodalījumā), biežāk nekā lielākajai daļai cilvēku rūp zirgspēki, griezes moments un daudzos gadījumos abi. Bet kāpēc?
Dzinēja jaudu mēra zirgspēkos un griezes momentā, taču vairums cilvēku zirgspēkus saprot tikai neskaidri, bet griezes momentu – vispār. Ja kādreiz esat iegājis automašīnu vai kravas automašīnu tirdzniecības centrā un teicis: “Kam ir lielākais griezes moments?” šis raksts nav priekš jums. Ja tomēr neesat pārliecināts par dzinēja griezes momentu, bet domājat, kāpēc tas ir svarīgi, mēs jums palīdzēsim.
Saistīts
- Labākās pašlaik pieejamās degvielas taupošās automašīnas
- 2020. gada Ford F Series Super Duty ir griezes moments, lai vilktu visas jūsu rotaļlietas
- 2020. gada Chevrolet Silverado HD lepojas ar milzīgu griezes momentu un biedējošu priekšpusi
Šeit ir (cerams) vienkāršs skaidrojums: griezes moments ir pagrieziena jauda. Tas nosaka, cik spēcīgi jūsu dzinējs var “vilkt” vai pagriezt pārnesumus, kas liek griezties riteņiem. Dzinēji ar lielāku griezes momentu pie zemākiem apgriezieniem spēj radīt lielāku vilkšanas jaudu ar mazāku dzinēja apgriezienu skaitu. Dzinējs ar lielu zirgspēku un lielu griezes momentu var palīdzēt transportlīdzeklim ātri paātrināties, taču tikai tad, ja ir iestatīts transmisijas pārnesums. Lielisks piemērs ir atšķirība starp sporta auto un lauksaimniecības traktoru. Viņiem abiem var būt 500 ZS un 500 lb.-ft. griezes momentu, bet sporta automašīna ir pielāgota paātrinājumam, kamēr traktors ir pielāgots, lai izmantotu šo 500 lb.-ft. griezes momentu pie ļoti lēniem apgriezieniem smagai vilkšanai.
Pastāv būtiskas atšķirības starp a gāze un dīzeļdzinējs, bet autobraucēji ar smagām velkamām vai velkamām lietām parasti izvēlas pēdējo, jo tas spēj radīt lielāku griezes momentu pie mazākiem dzinēja apgriezieniem. Dīzeļdzinēja lielākais braukšanas diapazons uz vienu galonu (vai litru) degvielas, salīdzinot ar benzīna dzinēju, ir atkarīgs no spēka daudzuma, ko katra tehnoloģija rada, izmantojot tādu pašu degvielas daudzumu.
Ieteiktie videoklipi
Tāpēc dīzeļdegvielas kravas automašīnas ir lieliski piemērotas smagu kravu vilkšanai. Dīzeļdzinēji nodrošina vislielāko griezes momentu pie zemākā apgriezienu skaita, padarot tos ideāli piemērotus, lai pārvietotu kravu no vietas un pēc tam vilktu to attālumam. Kravas automašīnai var būt arī pietiekami daudz zirgspēku, taču tas ir kravas automašīnas griezes momenta mērs, kas ļauj tai pārvietot kravu un turpināt to vilkt pat kalnos. Šajā ziņā palīdz arī kravas automašīnu pārnesums. Pirmie pārnesumi, teiksim, viens līdz trīs, ir iestatīti smagai vilkšanai, kas nozīmē, ka kravas automašīna radīs ievērojamu spēku, bet nebrauks ļoti ātri. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc, braucot prom no sarkanās gaismas, jūs dzirdat, kā kravas automašīnas nikni pārslēdz pārnesumus.
Protams, ja ir daudz lielāks griezes moments nekā zirgspēki, tas ir tikai labi, ja ir pietiekami daudz zirgspēku, lai paveiktu darbu. Kravas automašīna ar 1000 lb.-ft. griezes momentu un tikai 100 zirgspēkus (pārspīlēti efekta dēļ), iespējams, var vilkt masīvu piekabi, taču var pārvietoties tikai ar prātu satriecoši lēnu ātrumu. Šīs monētas otrā pusē ir automašīna ar 600 zirgspēkiem un tikai 200 mārciņas. griezes moments (atkal pārspīlēts) var pārvietoties ar pūslīšu ātrumu, taču būs nepieciešams ļoti ilgs laiks, lai tos sasniegtu.
Kā ar EV?
Elektromotori sniedz jaunu aprēķinu zirgspēku un griezes momenta apsvēršanai. EV nodrošina maksimālo griezes momentu no stāvēšanas sākuma, un tie turpina to nodrošināt, līdz sasniedz maksimālo ātrumu. Tā kā elektriskie transportlīdzekļi izceļas ar griezes momentu, tie ļoti ātri izbrauc no līnijas. Tas izklausās lieliski, un tas izskaidro, kāpēc daudzi elektriskie automobiļi publicē pārsteidzošus paātrinājuma rādītājus, taču atcerieties, ka EV ir vairāk pakļauti tādiem faktoriem kā laikapstākļi, svars un slodze nekā automašīnas, kuras darbina iekšdedzes dzinējs ir.
Redaktoru ieteikumi
- Labākās automašīnu markas
- Mercedes-Benz vēlas uzzināt, ko jūs sagaidāt no brauciena ar pašbraucošu automašīnu
- 2020. gada Ford F-Series Super Duty Tremor ir neapturams kā zemestrīce
- Pārvietojiet kalnus ar 2019. gada Ram Heavy Duty un tā 1000 mārciņu pēdu griezes momentu
- Porsche aptur dīzeļdzinēju automašīnu ražošanu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
