1 no 10
Ja ir viena joma, kur ebikeši ir turpinājuši iekarot ceļu, tas attiecas uz pilsētas braucējiem, kuri meklē efektīvas alternatīvas braukšanai ar savām automašīnām. Velosipēdu ražotājs Stromers ir atradis novatoriskus veidus, kā apmierināt šāda veida braucēju vajadzības, un turpina to darīt ar savu jaunākais modelis, kas nodrošina augsto tehnoloģiju iespēju, kas sola nodrošināt ātrumu, diapazonu un daudzas funkcijas vienā iepakojums.
Stromer ST3 izmanto uzņēmuma Syno Drive II aizmugures rumbas motoru, kas ir uzņēmuma izmantotās elektriskās piedziņas evolūcija. tā iepriekšējie ebike modeļi. Uzlabotais motors saražo pat 600 vatu jaudu un 44 ņūtonmetrus griezes momentu, kas nozīmē ātrumu līdz pat 28 jūdzes stundā uz ceļa. Savienojot ar ST3 iebūvēto reģeneratīvo bremžu sistēmu, otrās paaudzes elektriskā piedziņa nodrošina līdz 93 jūdzēm nobraukumu, pirms izlādējas akumulators. Tas ir gandrīz divreiz vairāk nekā Chevy Volt darbojas tikai ar akumulatora enerģiju.
Ieteiktie videoklipi
Izstrādājot ST3, Stromers daudz domāja par velosipēda ģeometriju un to, kā tas varētu ietekmēt braucējus. Ebike ir īss ķēdes balsts un riteņu bāze, kam vajadzētu nodrošināt lielāku līdzsvaru un stabilitāti šaurās pilsētas vidēs. Tam ir arī 27,5 collu riepas, kas nodrošina ērtāku braukšanu pat uz nelīdzena seguma. Riepas speciāli Stromer izstrādāja Pirelli ar domu maksimāli palielināt saķeri, braucot pa pilsētu.
Ebike ir savienojams arī ar Stromer's Omni lietotni (iOS/Android), lai atbloķētu daudzas funkcionalitātes. Piemēram, lietotne var izsekot attālumam, vidējam ātrumam un brauciena ilgumam, vienlaikus sniedzot arī braucējiem iespēju pielāgot sava velosipēda veiktspēju. Lietotne var arī iespējot iebūvētus zādzību aizsardzības pasākumus, piemēram, iebūvētu slēdzeni un signalizācijas sistēmu. Tas pat sniedz ST3 īpašniekiem iespēju noteikt savu velosipēdu atrašanās vietu, izmantojot GPS izsekošanu, un nodrošina bezatslēgas piekļuvi ebike akumulatoram.
Stromers ir darījis daudz pūļu, lai radītu tīru ST3 estētiku. Velosipēda spidometrs un skārienekrāns ir integrēti tieši augšējā caurulē, savukārt akumulators ir paslēpts no redzamības apakšējā caurulē. Iebūvētās LED gaismas priekšpusē un aizmugurē ir arī labi noslēptas ST3 dizainā, un visi vadi ir paslēpti pašā velosipēda rāmī. Rezultāts ir ebike, kas neizskatās pēc ebike, kas palīdz tam darboties arī potenciālo zagļu radaram.
ST3 ir plānots izlaist šoruden ar izlaišanas izdevumu — komplektā ar augstākās kvalitātes segliem, tumši zaļu krāsojumu un 983 vatu akumulatoru, un tas būs pirmais ar cenu 8399 USD. Drīz pēc tam pārdošanā nonāks arī standarta modelis ar melnbaltu krāsojumu un 814 vatu akumulatoru. Tā cena būs 7499 USD.
Skatīties Stromer vietne atjauninājumiem.
Redaktoru ieteikumi
- Spinciti Amsterdamas e-velosipēds piedāvā ātrumu un diapazonu par pieņemamu cenu
- Karmic Oslo izskatās kā Apple izstrādāts un uzbūvēts eibike
- Lūk, jūsu pirmais ieskats Harley-Davidson jaunajā e-bike sērijā
- Labākie elektriskie velosipēdi 2019. gadam
- Specialized jaunais šosejas motocikls uz visiem laikiem izārstēs jūsu satraukumu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
