Cīņa pret tehnoloģisko krāpšanu - rentgena bloku demonstrācija
Pro riteņbraukšanas vadības institūcija, Starptautiskā riteņbraucēju savienība (UCI) paziņoja plaši jauni pasākumi lai apkarotu to, ko tā sauc par “tehnoloģisko krāpšanu”. Organizācija sola izmantot virkni tehnoloģiju, lai nodrošinātu, ka pro braucēji saviem velosipēdiem neuzstāda slēptus elektromotorus, kas viņiem varētu dot lielas konkurences priekšrocības salīdzinājumā ar pārējiem peletons. Šīs jaunās skenēšanas metodes tiek ieviestas tieši tad, kad sākas 2018. gada riteņbraukšanas sezona, cerot novērst plaši izplatītu krāpšanos pirms tās sākuma.
Ieteiktie videoklipi
2018. gada sezonā UCI turpinās izmantot termiskās attēlveidošanas kameras un magnētiskās skenēšanas planšetdatorus, kas ir izmantoti pēdējo pāris gadu laikā, cenšoties notvert braucējus darbībā. Taču šīs ierīces arvien vairāk tiek pārbaudītas, jo izmeklētāji Francijā un Vācijā rāda veidus, kā to izdarīt potenciāli izvairīties no atklāšanas.
Reaģējot uz šiem apgalvojumiem, UCI ir iegādājies arī rentgena iekārtu, kas ir uzstādīta kravas furgonā. Tiek ziņots, ka šī sistēma var izveidot velosipēda rentgena attēlu mazāk nekā piecās minūtēs, kam vajadzētu atklāt visus slēptos motorus vai citas ierīces. Šis furgons, kas esot pilnīgi drošs tā operatoriem, braucējiem un plašai sabiedrībai, tiks braukts uz lielāko daļu šīs sezonas galveno sacensību un tiks izmantots, lai pārbaudītu to iznākumu notikumiem. Šajās sacīkstēs tiks iekļautas
vienas dienas riteņbraukšanas klasika un Grand Tours, piemēram, Tour de France.
UCI arī apvienoja spēkus ar Francijas Alternatīvo enerģiju un atomenerģijas komisija (CEA), lai izveidotu jaunu magnetometru, kura izmērs ir aptuveni a viedtālrunis. Ierīci var uzstādīt velosipēda iekšpusē, un to izmanto, lai atklātu slēptos motorus, meklējot magnētiskos laukus, kas parādās sacensību laikā. Braucēji dažkārt pasākuma laikā nomaina velosipēdus vai riteņus, padarot to grūtāk atklāt un atrast paslēptu motoru. Magnetometrs būtu nemainīgs uz velosipēda un brīdinātu amatpersonas par jebkādu neparastu magnētisku aktivitāti, kas būtu brīdinājuma zīme "mehāniskais dopings.”
Nākotnē UCI paziņoja, ka plāno pievienot RFID tagus velosipēdiem un riteņiem, kas atvieglos amatpersonām aizdomīgu darbību izmeklēšanu. Šīs atzīmes ļaus ātri un viegli identificēt velosipēdu vai tā atsevišķas daļas, meklējot slēptos motorus.
Līdz šim tikai viens sportists ir pieķerts, izmantojot motoru velosipēdam sankcionēta pasākuma laikā. 2016. gadā beļģu jātnieks Femke Van den Driesše tika pieķerta, izmantojot šādu ierīci startējot ciklokrosa sacensībās savā dzimtenē. Citi profesionāļi iepriekš ir apsūdzēti par šādu darbību, taču līdz šim neviens nav pieķerts motora lietošanā.
Redaktoru ieteikumi
- Izmantojiet Wheels jaunās ķiveres, un velosipēdu koplietošanas uzņēmums atlaidīs jūsu braucienu
- Propella 3.0 ebike apskats: lēti saviļņojumi
- Labākie elektriskie velosipēdi 2019. gadam
- Yamaha Wabash ebike izmanto grants, viena sliežu ceļa un daudz ko citu
- Wau pārpildītajā motociklu tirgū izceļas ar savu 60 jūdžu diapazonu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
