Dažus gadus atpakaļ, Oru Kajaks kļuva pūļa finansēšanas skatuves mīlulis gadā, kad tika ieviesta viegla, saliekama laiva, ko varēja uzglabāt skapī un viegli transportēt uz un no ūdens. Uzņēmuma novatorisko dizainu lielā mērā ietekmēja japāņu origami māksla, kas kalpoja par ceļvedi tam, kā tas no plakana plastmasas gabala kļuva par pilnībā funkcionējošu kajaku. Tagad šķiet, ka Oru ir neliela konkurence origami iedvesmoto peldlīdzekļu tirgū Onak 2.0 izskatās piemērot līdzīgu formulu salokāmai kanoe laivai.
Kanoe nesen tika palaists vietnē Kickstarter un, no pirmā acu uzmetiena, tas daudzējādā ziņā atgādina Oru kajaku. Abi ir izgatavoti no caurspīdīgas baltas plastmasas ar līdzīgu formu un dizainu. Origami ietekmi ir viegli pamanīt arī uz abām laivām, piešķirot tām unikālu izskatu, kas atbalsta gan formu, gan funkcijas. Tomēr, lai gan Oru modelis ir smailīte līdz pašam kodolam, komplektā ar slēgtu kabīni un tradicionālu zemu sēdvietu, Onak 2.0 ir klasiskas kanoe laivas izskats un sajūta, tostarp pacelti sēdekļi, kas palīdz airētājiem sēdēt virs ūdens.
Ieteiktie videoklipi
Onak 2.0, kas tiek dēvēts par “kanoe laivu ikvienam”, ir izstrādāts tā, lai tas būtu viegls, viegli transportējams un vēl vieglāk uzglabājams. Tas nosver svarus tikai par 33 mārciņām, un, kad tos nelieto, tos var salocīt un pārvietot ar komplektā iekļautajiem ratiņiem. Šādā formā laiva ir tikai 48,4 collas gara un 16,9 collas plata, tāpēc to ir viegli pārvadāt automašīnas bagāžniekā un paslēpties zem gultas, kad atgriezīsities mājās.
Saistīts
- Šis origami iedvesmotais kajaks ir tik mazs, ka bagāžniekā varētu ietilpt 3
- Origami iedvesmotais Oru jaunākais salokāmais kajaks ir paredzēts jums un draugam
Hmm! Mēs nevarējām ielādēt šo video atskaņotāju
Tiek ziņots, ka Onak 2.0 salikšana aizņem tikai dažas minūtes, un, kad šis process ir pabeigts, kanoe laiva stiepjas vairāk nekā 15 pēdas garumā un aptuveni 2,5 pēdas platumā. Šiem izmēriem vajadzētu palīdzēt nodrošināt augstu stabilitātes līmeni dažādos ūdens apstākļos, savukārt polipropilēnam Laivas korpusa komplektācijā izmantotais kompozītmateriāls atvieglos airētāju slīdēšanu pa ūdeni, arī. Tiek uzskatīts, ka Onak dizaineru izstrādātais materiāls ir stiprāks par alumīniju, vienlaikus nodrošinot elastību, kas nepieciešama, lai pēc dienas, kas pavadīta uz ūdens, sadalītu kanoe laivu.
Onak 2.0 komanda cer savākt 56 738 USD, lai kanoe laivu varētu sākt ražošanā. Ja tas izdosies, viņi plāno sākt saliekamās laivas piegādi 2019. gada aprīlī par cenu aptuveni 1930 USD. Atkarībā no izvēlētās pakotnes, agrīno putnu atbalstītāji var ietaupīt vairākus simtus dolāru, rezervējot savu kanoe laivu tūlīt. Kā vienmēr, ir vērts saprast riskus, kas saistīti ar jebkuru kolektīvās finansēšanas kampaņu ikreiz, kad apņematies atbalstīt kādu projektu.
Redaktoru ieteikumi
- Nvidia DLSS 2.0, lai palielinātu kadru ātrumu bez izplūdušām tekstūrām
- Nissan ProPilot 2.0: brīva braukšana pa šoseju, mēs esam klāt
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
