Lielas kravas automašīnas ir vairāk neaizsargātas pret uzlaušanu nekā automašīnas. Gatavojoties uz Usenix seminārs par aizskarošajām tehnoloģijām (WOOT '16) drošības pasākums Ostinā, Teksasā, nākamnedēļ, pētnieki no Mičiganas Universitātes Transporta pētniecības institūts uzlauza vairākas sistēmas lielā platformas kravas automašīnā, lai demonstrētu tās ievainojamība, saskaņā ar Wired.
2015. gadā demonstrēja cita komanda pārņemot Jeep Cherokee attālināti, izmantojot transportlīdzekļa Uconnect šūnu sistēmu. Šī attālā nolaupīšana nosūtīja skaļu modinātāja zvanu patērētāju automašīnu pasaulei. Kravas automašīnu un autobusu nolaupīšana var būt vēl vienkāršāka. Atsevišķi autoražotāji un viena un tā paša ražotāja automašīnu modeļi izmanto dažādus kodus, bet lielākā daļa komerciālo kravas automašīnu — no traktoru piekabēm un skolēnu autobusiem līdz atkritumu mašīnām un cementa maisītājiem — izmantojiet tos pašus sakarus standarta. Tiklīdz jūs zināt, kā nolaupīt vienu lielu kravas automašīnu, varat izmantot tos pašus kodus ar lielāko daļu citu.
Ieteiktie videoklipi
“Šīs kravas automašīnas pārvadā bīstamas ķīmiskas vielas un lielas kravas. Un tie ir mūsu ekonomikas mugurkauls, ”sacīja pētnieks Bils Hass. "Ja jūs varat izraisīt viņiem neparedzētu paātrinājumu... Es nedomāju, ka ir pārāk grūti saprast, cik daudz sliktu lietu ar to var notikt."
Saistīts
- Bollingera elektriskie kravas automobiļi ir liels solis tuvāk ražošanai
Komanda izveidoja vairākus videoklipus, kuros redzams, kā viņi pārņēma vadību pār dažādām sistēmām kravas automašīnā un skolas autobusā. Pētnieki traucēja bremžu sistēmām, pārņēma kontroli pār dzinēja apgriezieniem un nosūtīja kļūdainus rādījumus uz paneļa indikatoriem.
Kopējā saikne starp transportlīdzekļiem bija J1939 atvērtais standarts, ko izmantoja iebūvētās diagnostikas sistēmas (OBDS). Mičiganas komanda izmantoja klēpjdatoru, sēžot transportlīdzekļos, lai piekļūtu transportlīdzekļu sistēmai, izmantojot diagnostikas ports šim demonstrācijas projektam, nevis caur bezvadu savienojumu, bet jēga bija izgatavots.
Smagie kravas automobiļi, tāpat kā plaša patēriņa transportlīdzekļi, arvien vairāk savienojas ar ārpasauli, izmantojot mobilo telefonu un citas sistēmas. Pāreja uz OBDS, izmantojot attālo bezvadu savienojumu, ir vēl viens solis, taču saskaņā ar Wired, citā pētījumā atklājās, ka kravas automašīnas ir neaizsargātas pret attāliem uzbrukumiem, izmantojot nedrošu atrašanās vietas izsekošanas sargspraudni.
WOOT ’16, kas notiek laikā Usenix drošības simpozijs, no 10. līdz 12. augustam, ir divu dienu prezentāciju seminārs par kriptogrāfiskiem uzbrukumiem, mobilajiem draudiem, izvairīšanos no ļaunprātīgas programmatūras noteikšanas, radošo noliegšanu. pakalpojumi, transportlīdzekļu uzlaušana un citi drošības apdraudējumi un problēmas, lai pievērstu tiem skarto nozaru un drošības firmu uzmanību, kas apkalpo viņiem.
Redaktoru ieteikumi
- 2020. gada Ram 1500 EcoDiesel pierāda, ka lielajām kravas automašīnām nav jābūt gāzēm
- Ford gatavojas būvēt izturīgus, spējīgus hibrīda kravas automobiļus un SUV
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
